Auslaufmodell Diesel?

Noch liegt der Anteil des Diesel beim VW Transporter weit über 90 Prozent. Und dennoch liegt laut Eckhard Scholz, Vorstandsvorsitzender von VW-Nutzfahrzeuge, die Betonung auf dem Wort "noch". Obwohl sich der Siegeszug des 2,0-l-TDI auch beim neuen T6 zunächst fortsetzten wird. "Trotzdem könnte es für den Diesel bald eng werden, wenn immer mehr europäische Metropolen Diesel-Transporter aus ihren Städten verbannen," erklärt Scholz. Spätestens mit Euro-6-Einstufung zwar zu unrecht, hängt dem Diesel eben immer noch sein negatives Umweltimage nach. Und dann könnte auch der Benziner als günstige Alternative wieder ins Spiel kommen. Zwei Fremdzünder-Versionen hat VW bereits im T6-Programm. Beide werden vom 2,0 Liter großen TSI-Vierzylinder gestellt, der auch schon im T5 für Vortrieb sorgte. Und nebenbei fährt dann auch ein Hauch GTI im Transporter mit - denn eben dieser Motor treibt auch das Sportmodell des Golf an. Diese Tatsache treibt die Erwartungen, die der ohne AdBlue-Zusatz Euro-6-saubere Vierzylinder aber locker erfüllt. Der Benziner fährt wie ein Diesel Dank Turboaufladung lässt sich der Benziner fahren wie ein Diesel. Ab 1500/min liegen bereits die 350 Newtonmeter Drehmoment an. Das sorgt für souveräne Kraftentwicklung bei niedrigen Drehzahlen. Bei Bedarf dreht der TSI aber gierig bis 6000 Touren rauf. Auch wenn solche Drehzahlregionen wenig Sinn ergeben, werden die 204 Pferdestärken doch bereits bei 1800/ min früher voll abgerufen. Zumal man den TSI damit in wenig wirtschaftliche Regionen treibt. Wer dagegen zarter mit dem Gasfuß umgeht, schafft bei der Verbrauchsanzeige locker auch eine sieben vor dem Komma. Für den Nutzfahrzeug-Einsatz trotzdem geeigneter und günstiger: Die schwächere TSI-Version mit 150 und 280 Newtonmeter Drehmoment. Dass aber der Benziner allein den Diesel nicht ersetzen kann, ist den VW-Verantwortlichen klar. Man munkelt bereits von mehreren Versuchsträgern, die in den VW-Werken ihre Runden drehen sollen. Die GTE-Technologie aus Passat und Golf mit Kopplung von Benziner und Elektromotor könnte dabei ebenso eine Option sein wie der TGI-Erdgasmotor aus dem Caddy. Noch bleibt ja ein wenig Zeit.

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