Parsippany. Eine Kundenumfrage des elektronischen Marktplatzes für Seeversendungen INTTRA zeigt eine große Angst vor Serviceunterbrechungen aufgrund der Containerwiegung nach Safety of Life at Sea (SOLAS) der United Nations, die am 1. Juli 2016 verbindlich wird, berichtet der American Shipper. Die meisten der 410 befragten Unternehmen drückten Bedenken aus, dass die Schifffahrtsindustrie, das eigene Unternehmens oder die Kunden, die die geforderten Containerwiegung handeln können. Nur 30 Prozent der Unternehmen denken, dass sie bereit sind. 48 Prozent haben Zweifel und zehn Prozent sagten, dass sie nicht bereit für die Containerwiegung sind. 66 Prozent erwarten mittlere bis starke Unterbrechungen in der Industrie – meist im Asien-Pazifik-Raum (42 Prozent) und in Afrika (22 Prozent).
INTTRA hat eine Initiative ins Leben gerufen, durch die ein sanfterer Übergang gewährleistet werden soll und an der Reedereien, Nicht-Schiffsbetreiber, Spediteure, Versender, Terminalbetreiber, Hafenverwaltungen, Regulatoren, Bahnbetreiber sowie Fuhrunternehmen beteiligt sind. Mehr als 100 Teilnehmer sind an einer Online-Diskussionsgruppe beteiligt. Verschiedene Unternehmen wie APL, BDP International, CEVA, Damco, Hapag-Lloyd, Hamburg Süd, Kuehne + Nagel sowie UASC sind aktiv an der Initiative beteiligt. Die zwei erklärten Ziele der Initiative zur Verifizierung des Nettogewichts der Container sind zum einen die Einführung einer Präferenz für die digitale Übermittlung der Daten, die den Handelspartnern genügend Zeit zur Vorbereitung lässt. Zu anderen die Förderung der Sicherheit und Effizienz durch die Entwicklung einer Industriegemeinschaft. Dadurch sollen Übereinstimmungen oder Vereinbarungen über einem Technologiestandard und einen standardisierten Geschäftsablauf für eine digitale Dokumentation der Nettogewichtsabgabe erzielt werden. Der Vizepräsident des amerikanischen Logistikdienstleisters BDP International John Clark sagte: „Wir benötigen eine E-Commerce-Lösung, um einen langsamen und teuren Prozess zu vermeiden. Der aktuelle aber veraltete dokumentenbasierte Prozess muss eliminiert werden.“ (rup)
