Interview: So stark trifft der Mindestlohn Spediteure

Ihre neue Studie zeigt, dass die Mehrkosten durch den Mindestlohn je Berufsgruppe und Region in den Stückgutspeditionen sehr unterschiedlich hoch ausfallen. Wen trifft der Mindestlohn besonders stark? Am stärksten wirkt sich der Mindestlohn betriebswirtschaftlich auf das Fahrpersonal in den neuen Bundesländern, in Berlin sowie in den an die neuen Bundesländer angrenzenden Kreisen in Bayern, Hessen und Niedersachsen sowie in Teilen Schleswig-Holsteins aus. Dort lagen bislang die Löhne am häufigsten unter 8,50 Euro pro Stunde. In diesen Regionen steigen durch den Mindestlohn die Kosten für Nahverkehrs-Fahrer im Schnitt um rund 16 Prozent und für Fernverkehrsfahrer im Schnitt um 17 Prozent. Welche Aufgaben stehen nach den Ihnen vorliegenden Ergebnissen nun bei Stückgutspeditionen an? Das müssen die Netze zwar am besten selbst beantworten, aber klar ist wohl, dass in den Betrieben, die in betroffenen Regionen liegen, die Vergütungen vor allem beim Fahrpersonal angepasst werden müssen. Bei durchschnittlichen 230,6 Zeitstunden im Monat (Arbeitsund Bereitschaftszeit) ergibt sich für Nahverkehrsfahrer ein monatlicher Mindestlohn von 1960 Euro brutto in den betroffenen Regionen. Im Fernverkehr sind es durchschnittlich 221,3 Stunden und damit ein Mindestlohn von 1881 Euro. Unabhängig davon werden sicher auch Diskussionen zur Anpassung der Rückrechnungskonditionen innerhalb der Stückgutkooperationen geführt werden.

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