London. Die Kaufpreise für neue Trockenfrachtcontainer sind in den ersten Monaten des Jahres erstmals wieder angestiegen. Das berichtet die britische Agentur Drewry in ihrer Publikation „Container Leasing and Container Census”. Dagegen befinden sich die Boxenpreise für Standardcontainer auf dem tiefsten Niveau seit 2009. Die Preise für Containerschiffe stagnierten nach einer glanzlosen Hochsaison. Der Gesamtwert für 2013 fiel gegenüber 2012 und lag weit unter 2011.
„Bisher ist es zu früh einen Trend abzulesen, der zeigt, dass die Preise für Schiffe und Ausrüstungen sich umgekehrt zu den Containerpreisen verhalten, da dieser Markt sehr unbeständig ist “, sagte Andrew Foxcroft, Berater bei Drewry Maritime Research. Die kanadische staatliche Organisation Export Development Canada (EDC) beobachtet Ähnliches: „Die Exporte von Verpackungsmaterial und Containern stiegen kürzlich um 14 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Dies liegt weit über den Jahreszunahmen in den Vorkrisenjahren“, sagte der stellvertretende Präsident von EDC Peter Hall.
Das Wachstum der globalen Flotte an Containerausrüstungen soll in 2014 um fünf Prozent unter dem im Vorjahr liegen, da die Containerreedereien nur einen Minderheitsanteil der Boxen bestellen und die Containerleasingindustrie mit großer Wahrscheinlichkeit für den größten Anstieg sorgt. Im ersten Quartal haben die Boxenleasinggeber den größten Anteil der neuen Trockenfrachtcontainer und einen noch größeren Anteil an neuen Kühlcontainern aufgekauft. Charterunternehmen und nicht Reedereien stehen hinter den meisten kürzlich getätigten Containerschiffbestellungen. Die Leasingraten für Trockenfracht-/Kühlcontainer werden ebenso in 2014 unter Druck bleiben. (rup)
