Heben und schweben

Neben den auf der Bauma ausgestellten Kran-Giganten nehmen sich die kompakteren Lastenheber für Lkw-Fahrgestelle deutlich filigraner aus. Doch liegt genau darin der Vorteil der "Kleinen", die mit ihrer Wendigkeit, höherer Flexibilität und geringeren Anschaffungs- und Betriebskosten punkten. Und die so klein gar nicht sind. So zeigt beispielsweise Hiab auf der Messe unter anderem seine beiden Topmodelle X-HiPro 858 und X-HiPro 1058 mit 80 beziehungsweise 90 Metertonnen Hubkraft bei einer vertikalen Reichweite von bis zu 38 Metern. Darüber hinaus steht auf dem Messestand des schwedischen Herstellers das Thema elektrischer Kranantrieb im Fokus. Überarbeitet hat Hiab auch seinen Baustoffkran. Der XS 177 K verfügt über kettengetriebene Ausschübe und soll in Sachen Arbeitsgeschwindigkeit eine neue Ära in seiner Klasse einläuten. Palfinger mit bis zu 125 Metertonnen Zudem verspricht Hiab eine Hakenhöhe von über drei Metern im Nahbereich. Wodurch der 17 Metertonnen-Kran auch höher beladene Paletten erreichen soll, die auf der Ladefläche in unmittelbarer Nähe zur Kransäule stehen. Bei Palfinger wird auf der Bauma der neue Großkran PK 165.002 TEC 7 im Vordergrund stehen, von dem die Österreicher bereits die ersten Exemplare an Kunden auslieferten. Das Topmodell ist für maximal 125 Metertonnen ausgelegt und überbietet sein Vorgängermodell damit um bis zu 15 Prozent. Dieser Robustheit muss allerdings das Trägerfahrzeug Rechnung tragen, der PK 165.002 TEC 7 benötigt ein vierachsiges 32-Tonnen-Fahrgestell. Neu bei Palfinger ist auch die sogenannte "Solid"-Baureihe. Der Name soll für robuste, einfache und wirtschaftliche Krane stehen. Zu erkennen sind sie am überstreckbaren Armsystem mit Einfachkniehebel. Fassi mit neuen Kranen Auch Fassi stellt auf der Bauma aus. Dort zeigen die Italiener unter anderem ihren neuen F545 RA xe-dynamic, für den Dreiachs-Fahrgestelle als Trägerchassis vorgesehen sind. Die Reichweite des 53-mt-Krans gibt Fassi mit bis zu 28,55 Meter (mit Jib-Verlängerung) an. Weitere Neuheiten präsentiert Fassi mit den Modellen F65B und F70B im Bereich der Kleinkrane. In Zahlen hebt der F65B maximal 6,3 Metertonnen und reicht voll ausgefahren 11,25 Meter weit. Der größere Bruder bietet die gleiche Reichweite, aber 6,8 Metertonnen. Zum Einsatz kam der F70 jüngst bei einem besonderen Fahrzeug. Die Kabine des Scania P wurde hier halbiert, um Platz für lange Stahlträger zu schaffen. Aufs Fahrzeug hebt diese der Fassi-Kran, für den sich der Kunde vor allem wegen dessen kompakten Abmessungen entschieden haben soll. Der Verbesserung seines Standsicherheitssystems EVS ("Electronic Vehicle Stability") widmete sich der dänische Hersteller HMF. Das System überwacht beim Arbeiten mit dem Kran permanent die Fahrzeugneigung und passt das Lastmoment des Krans automatisch an die Grenze der Fahrzeugstandsicherheit an, wodurch ein Kippen des Lkw verhindert wird. Und das ab sofort auch, wenn der Kran an Steigungen bis zu 26,8 Prozent beziehungsweise einer Fahrzeugneigung von 15 Grad zum Einsatz kommt. Ebenfalls weiter ging die Entwicklung bei Atlas. Zur Bauma bringen die Niedersachsen gleich drei neue Krane: Der "66.3E" streckt sich mit vier Ausschüben auf bis zu elf Meter und hebt maximal 2,8 Tonnen. Das "E" steht dabei für eine besonders hohe Sicherheit und gute Bedienergonomie. 760 Kilo mehr als der 66.3 E schafft der größere Faltkran 152.3, der mit sechs Ausschüben die Last bis zu 16,7 Meter weit befördert. Dritter im Bunde ist der neue Baustoffkran 206 VE, der über eine Reichweite von 14,30 Meter verfügt und dann in waagerechter Ausladung immer noch 1160 Kilogramm heben soll. Bei der kürzesten Ausladung von 2,40 Metern gibt Atlas gute 4,8 Tonnen Hebekraft an. Anbieter Atlaswww.atlasgmbh.comCranabwww.cranab.seEfferwww.effer.itFassiwww.fassigroup.deHiabwww.hiab.deHMFwww.hmf-ladekrane.deKeslawww.kesla.fiMKGwww.mkg-krane.dePalfingerwww.palfinger.comPenzwww.penz-crane.atPMwww.pm-group.euTirrewww.tirre.de

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