Alle fahren, aber nur die Lkw bezahlen ...

Was geht ab im BMVI in Berlin? Obwohl die Pkw-Maut nicht kommt - über die Begleitumstände decke ich lieber den Mantel des Schweigens -, scheint unser Bundesverkehrsminister keine Mauteinnahmen zu benötigen. Außer denen, die er von den schweren Lkw bekommt ... Natürlich bin ich mir darüber bewusst, in ein Wespennest zu stechen, wenn ich eine Maut für Lkw unter 7,5 Tonnen sowie Busse fordere. Aber mal im Ernst - und im Sinne der Gleichbehandlung: Es kann doch nicht sein, dass nur der schwere Lkw die Zeche für uns alle bezahlt. Während Scheuer die Leichten und die Busse freistellt, sind die nächsten Mauterhöhungen für schwere Lkw schon im Gespräch. Wir wollen doch über CO2-Reduktionen sprechen - nein, falsch: Wir müssen darüber reden! Da hätte eine Maut für alle durchaus eine lenkende Funktion. Ich spreche von der ökologischen Katastrophe "Polensprinter" - wohl wissend, dass die auch andere Kennzeichen haben. Die müssen dringend mit einer Maut belegt werden und auch den Zugangsvorschriften unterliegen. Das will auch die EU so, nur nicht Andreas Scheuer. Man kann ja über Ausnahmeregelungen für Handwerker nachdenken. Aber die sich epidemieartig ausbreitenden Transporter, die im Vergleich zum 40-Tonner überproportional Schadstoffe emittieren, dabei aber viel weniger Ladung aufnehmen, sind ein "No-Go". Wer ernsthaft über Klimaziele spricht, muss den Dingern eine Absage erteilen. Und er muss auch über eine Bemautung des gesamten Verkehrs nachdenken. Aber wie ernst es der GroKo mit Klimazielen ist, haben wir ja inzwischen gemerkt ... gerhard.gruenig@springernature.com

Elektromobilität: Hamburg will Ladepunkte auf 10.000 erhöhen

Bürokratieentlastung: Bundesrat stimmt neuer Verordnung zu

Automobilzulieferer: Bosch will weitere Stellen streichen

A7 wird zeitweise gesperrt

Schwerpunktkontrollen: Viele Verstöße von Lkw und Bussen

Alle Schlagzeilen

Alle fahren, aber nur die Lkw bezahlen ...

HASHTAG

#Verkehrsminister

Scheuer geht vor Maut-Untersuchungsausschuss in die Offensive

BDB begrüßt Unterstützung des Bundes bei der Modernisierung der Flotte

BGL: Drei zentrale Forderungen an Scheuer

MEISTGELESEN

Emons Spedition siedelt sich am c-Port an

Duvenbeck übernimmt Sander Logistics

Who is Who Logistik: Themen und Trends für 2025

STELLENANGEBOTE

Schichtleiter (w/m/d) Logistik - Warenausgang

Leiter (w/m/d) Logistik Teilbereich Warenausgang

Head of Logistics (w/m/d) mit fundierter Erfahrung im internationalen Versand

Koordinator (m/w/d) Intralogistik mit Teamleitungsfunktion

Area HR Business Partner

WEITERLESEN

NEWSLETTER