München. Cargo Beamer will die Auslastung von Güterzügen deutlich erhöhen. Dazu hat der Logistikdienstleister für den Kombinierten Verkehr speziell für seine Waggons einen neuen Container entwickelt.
Ladegewicht soll um 80 Prozent erhöht werden
Die bessere Auslastung, die Cargo Beamer erreichen möchte, ist enorm. Das Ladegewicht des neuen Containers mit der Bezeichnung CBoxx soll sich im Vergleich zu einem 40-Fuß-Container laut Cargo Beamer um 80 Prozent erhöhen. Das verfügbare Volumen soll sich mit der CBoxx um 57 Prozent im Vergleich zu einem 40-Fuß- plus 20-Fuß-Container verbessern.
Die CBoxx ist eigens für den Bahntransport konzipiert und soll das Lichtraumprofil optimal ausnutzen. Dazu gibt es im Container in der Mitte beispielsweise mehr Höhe als an den Enden. Möglich wird dies dadurch, dass die Container dem Tragwagen angepasst werden und in der Mitte der Container tiefer in den Waggon eingelassen werden kann.
Container nur für Cargo-Beamer-Waggons geeignet
Der Container soll auf der Route Asien-Europa und dort speziell für bestimmte Anwendungen zum Beispiel in der Automobilindustrie bei Verkehren von Fabrik zu Fabrik zum Einsatz kommen. Er ist nur für den Transport auf den Cargo-Beamer-Waggons geeignet.
Außerdem soll mit dem neuen Behältnis eine roboter-basierte Be- und Entladung der Box erfolgen und dieser Vorgang in die Produktionsprozesse integriert werden. Somit strebt Cargo Beamer einen Durchsatz von 100 Behältern in zehn Minuten an.
15 Minuten Beladezeit für einen Ganzzug
Als weitere Vorteile nennt Cargo Beamer eine automatisierte Beladung der CBoxx auf Waggons. 15 Minuten soll die Beladezeit für einen Ganzzug dauern. Im Transport zwischen Asien und Europa sollen zudem zwei Tage eingespart werden, da mit den Waggons ein automatisierter Spurwechsel möglich ist. (cd)
