Der Weg in den Landverkehr

In den USA ist die Paket- und Expressgröße UPS bereits im Ground- und im Overnight-Freight-Bereich unterwegs. Nun will UPS auch in Europa im Landverkehr punkten. Jüngster Coup: der Kauf von Freightex.Freightex ist als Asset-light-Anbieter für Straßentransporte von Komplett- und Teilladungen sowie Spezial- und Kühltransporten in Großbritannien mit acht Standorten präsent. Zum Umsatz und zum Kaufpreis gibt es keine Angaben. Nur so viel teilt UPS mit: Freightex wird von Frachtführern aller Größen und Branchen genutzt, die Waren durch Großbritannien und Europa befördern. Zudem transportiert das Unternehmen Fracht von Versendern, die temperaturgeführte, speziell ausgestattete oder anderweitig maßgeschneiderte Ausrüstung nötig macht. Ferner heißt es, Freightex werde als hundertprozentige Tochtergesellschaft von UPS agieren, der bisherige CEO Tim Phillips werde die Geschäfte weiter leiten.Sofort im europäischen MarktMit Freightex schlägt UPS also ein weiteres Kapitel im europäischen Landverkehr auf: Die Übernahme garantiere "eine sofortige Präsenz im britischen und europäischen Speditionsmarkt (3PL-Markt) und im Vermittlungsgeschäft für Straßentransporte". Zudem schaffe die Transaktion für UPS eine neue Wachstumsplattform aufgrund des bestehenden Stammes von Kunden und Transportfirmen.Interessant ist das Ganze vor dem Hintergrund, dass UPS bereits im Sommer 2015 die US-Internetplattform Coyote Logistics gekauft hat. Deren Aktivitäten wolle man nun mit Freightex zusammenführen, heißt es. Coyote arbeitet letztlich wie eine Frachtenbörse und führt Versender von Waren und Transporteure zusammen, die freie Kapazitäten und Leerfahrten haben. Für UPS habe Coyote den Vorteil, hatte der UPS-Deutschland-Chef Frank Sportolari in einem Interview mit der VerkehrsRundschau (siehe VR36/2016) erklärt, "dass wir für unseren Ground-Freight-Bereich auf Frachtführer-Kapazitäten zugreifen können, die wir sonst nicht finden." In den USA sei UPS im Ground- und im Overnight-Freight-Bereich bereits aktiv. "Und mit Coyote schauen wir uns an, wie wir dies im Teil-, Komplettladungs- und Stückgutbereich in Deutschland und Europa auch schaffen, vor allem profitabel."Plattformen mit großen GeldgebernBranchenkenner bescheinigen UPS aktuell gute Chancen. Grund: der europäische Teil-, Komplettladungs- und Stückgutmarkt werde sich weiter konsolidieren, so die Einschätzung. Auch weil neue Logistik-Internetplattformen eintreten, hinter denen fallweise sehr große Geldgeber stehen. Beispiele sind etwa Amazon mit seiner neuen Trucking-Plattform und Rocket Internet mit Instafreight.

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