E-Commerce: Das Heft in die Hand nehmen

Damit Frische kein Zufall ist" - mit diesem Slogan sollte vor drei Jahren in Deutschland das B2C-Paketnetz "Fresh Parcel" für frische Lebensmittel starten. Die Macher des Projekts waren allesamt Größen in der Branche. Doch Fresh Parcel ist Geschichte. Schon vor dem Start ging den Initiatoren finanziell die Puste aus. Das klare Bekenntnis fehlt Dieser Stachel sitzt in der Branche immer noch tief. Vielleicht auch deshalb wagt - von Deutsche Post DHL mal abgesehen - bislang keiner der Marktgrößen den Schritt in die "E-Food-Logistik", sprich in da s Segment online bestellter Lebensmittel (siehe Seite 20). Diverse Pilotversuche laufen zwar, jeder probiert ein wenig. Doch das klare Bekenntnis fehlt, obwohl in diesem Markt Studien zufolge mengenmäßig großes Wachstum winkt. Diese Skepsis im Gewerbe ist nachvollziehbar. Jeder Spediteur weiß, wie preisbewusst deutsche Verbraucher sind und wie wenig diese ihre logistische Leistung finanziell honorieren. Gleichwohl müssen die Dienstleister aufpassen, dass ihnen große Handelsketten wie Rewe in punkto E-Food-Logistik nicht das Heft aus der Hand nehmen. Denn diese investieren mittlerweile in eigene Fahrzeuge und Zustellstrukturen. Auch Amazon soll schon im September, schreibt die Bild, mit einer Lieferflotte im Amazon-Branding deutschen Verbrauchern Brot, Butter & Co. bis an die Haustür bringen. Höchste Zeit, dass sich die Branche mit der E-Food-Logistik ernsthaft auseinandersetzt und überzeugende Lösungen entwickelt, aber auch sinnvolle Preismodelle.

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