Brückenzustand in Deutschland: Standfest und sicher, aber für Lkw gesperrt

Nach dem verheerenden Unglück in Genua rückt auch der Zustand deutscher Brücken in den Fokus. Viele fragen sich: Besteht hierzulande eine ähnliche Gefahr, dass Tonnen von Beton und Stahl einfach so in sich zusammensacken? Die Antwort lautet: Nein. Obwohl der Großteil der Brücken auf unseren Autobahnen und Bundesstraßen über 40 Jahre alt ist, das Verkehrsaufkommen ständig zunimmt und Lkw immer mehr Last transportieren, sind diese Bauwerke standfest und sicher. In Deutschland gebe es im internationalen Vergleich sogar die schärfsten Brückenkontrollen überhaupt, betonte Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer. Gut jede achte Brücke ist marode Klingt beruhigend. Doch alles andere wäre auch fahrlässig. Als Transitland ist Deutschland schließlich die zentrale Drehscheibe für den weiter wachsenden Straßengüterverkehr in Europa. Ein Wirtschaftsstandort wie dieser ist auf eine einwandfreie Infrastruktur angewiesen. Gleichwohl ist nicht alles picobello: Gut jede achte der rund 39.500 Brücken in Deutschland ist nicht voll belastbar. Dem Bundesverkehrsministerium zufolge befinden sich 12,2 Prozent in einem nicht ausreichenden oder ungenügenden Zustand. Die Leistungsgrenze ist heute vielerorts erreicht. In Nordrhein-Westfalen ist allein fast jeden Monat eine andere Brücke für Lkw gesperrt, weil etwas repariert werden muss. Zwar ist es begrüßenswert, dass der Staat mehr Geld ausgibt: Für die sanierungsbedürftigen Brücken stünden 2018 extra rund 1,3 Milliarden Euro zur Verfügung, sagte Scheuer. Bis 2022 sollen die Mittel auf 1,6 Milliarden Euro steigen. Das reicht aber angesichts des steigenden Verschleißes nicht. Verkehrsexperten schätzen, dass die geplanten Ausgaben für die Instandhaltung und Modernisierung ein Tropfen auf den berühmten heißen Stein sind. Zudem kommen oft die Bauarbeiten an den kaputten Brücken nicht schnell genug voran, weil die Planungsverfahren zu lange dauern. Deutschland darf deshalb nicht nur den Status Quo verwalten, sonst droht Stillstand.

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