Schwere Jungs

Stahl statt Plastik lautet das Motto von Crown. Daher sind die neuen Elektro-Frontstapler aus der SC- 6000-Serie rund 400 Kilo schwerer als die Konkurrenzmodelle, so der US-amerikanische Staplerbauer bei der Markteinführung der Geräte in Deutschland. Die Dreiradversion SCT 6000 hebt je nach Modell 1,3, 1,6, 1,8 oder 2,0 Tonnen in Höhen von bis zu 7,50 Metern. In der vierrädrigen Ausführung SCF 6000 sind, bei gleicher Hubhöhe, Lasten von 1,6, 1,8 oder 2,0 Tonnen möglich. Kunden können zwischen Simplex-, Duplex-, Triplex- und Quad-Masten wählen. , Der Vorteil des Dreibeiners ist sein im Vergleich zu den Vierradlern kleinerer Wenderadius. Er lässt sich so in schmaleren Gängen einsetzen. Drei Kabinen stehen zur Wahl: Die Teilkabine mit Front-, Heckscheibe und Dach. Die Soft-Kabine, bei der der Aufbau um PVC-Türen mit integrierten Magneten ergänzt wird, dient als flexibler seitlicher Wetterschutz. Die Vollkabine bietet einen Allwetter-Rundumschutz mit Klarsichttüren und Schiebefenster. Laut Crown soll das Stahlchassis mit einer durchgängigen Bodenplatte "härtesten Einsatzbedingungen und anspruchsvollsten Anwendungen" trotzen. Die Lenkachsen bestehen aus einer Stahl-/Gusseisenkonstruktion und Kegelrollenlagern. So halten die Stapler den Stößen auf holprigen Böden und an Rampen stand. "Speziell bei Rampenfahrten lässt sich der Stapler aufgrund der Rampenhaltefunktion und der automatischen Geschwindigkeitsregulierung leicht und sicher manövrieren. Der Mast ist robust und bietet sowohl im ausgefahrenen Zustand als auch mit Last hohe Stabilität", sagt Detlef Erdmann, Gruppenleiter Lagerwirtschaft beim Testkunden Carl Kühne. Motoren aus eigener Fertigung Die Stapler sind mit von Crown selbst gefertigten Antriebsmotoren ausgestattet. Laut dem Hersteller weisen die Motoren die branchenweit höchsten Wärmeschutzwerte auf. Das soll Ausfallzeiten sowie Ersatzteil- und Wartungskosten senken. Das Steuerungssystem der SC-6000-Serie sorgt für eine konstante Geschwindigkeit bei Rampenfahrten und unterstützt die Bediener mit Steuerfunktionen, die je nach Ladungsgewicht, Hubhöhe, Lenkeinschlag und Fahrgeschwindigkeit automatisch angepasst werden. Die Neigegeschwindigkeit des Masts wird abhängig von der Gabelhöhe und vom Lastgewicht begrenzt. Innerhalb des Freihubs kann der Mast mit voller Geschwindigkeit vorwärts geneigt werden. Treibgasstapler C-5 Umgebauter Diesel-Motor hält 20.000 Stunden Die neuen Crown-Treibgasstapler (LPG) der C-5-Serie heben je nach Modell und Mastausführung Lasten von 2,0, 2,5 oder 3,0 Tonnen bis auf knapp 7,50 Meter Höhe.Der Motor basiert auf einem vom Landmaschinenhersteller John Deere entwickelten Dieselmotor. Mittlerweile wird das Treibgasaggregat von Crown hergestellt. Eine Diesel-Version soll später folgen. Der vibrationsarme Motor leistet aus 2,4 Litern Hubraum 59 PS. Der Hersteller verspricht eine Laufleistung von 20.000 Stunden. Die Besonderheiten: Die Ventilsteuerung erfolgt über Zahnräder und macht so den Austausch von Riemen und das Nachstellen von Ketten überflüssig. Motor und Getriebe werden über einen Zweifachkühler separat mit Frischluft versorgt. Bei jedem Motorstart befreit sich der Kühler automatisch von angesaugtem Schmutz. sv