Interview: "Praxistaugliche und umweltschonende Alternative

Wie viele LNG-Tankstellen gibt es in Deutschland aktuell?? Aktuell sind in Deutschland drei LNG-Tankstellen in Betrieb. Eine befindet sich bereits seit 2016 auf dem Betriebsgelände des Nutzfahrzeugherstellers Iveco in Ulm. Sie ist noch nicht für den öffentlichen Betrieb freigegeben, allerdings ist dieser Schritt im Laufe des kommenden Jahres geplant. Eine weitere ist beim Logistikdienstleister Meyer Logistik in Grünheide in Betrieb. Am 5. November wird sie offiziell eröffnet. Zuletzt wurde eine öffentliche LNG-Tankstelle Mitte September in Hamburg durch Shell eröffnet. Darüber hinaus plant das Logistikunternehmen BTK zurzeit den Bau einer LNG-Tankstelle am Standort Nördlingen. Wie viele werden es Ende 2019 sein? Hierzu lässt sich keine verlässliche Aussage treffen. Je nach wirtschaftlichen Rahmenbedingungen - insbesondere im Hinblick auf die Entwicklung des Dieselpreises und die Förderbedingungen für erdgasbetriebene Lkw - sind bis zu zehn Anlagen bis Ende 2019 durchaus denkbar. Warum verlief der Ausbau bislang so schleppend? Ein entscheidender Faktor ist die Wirtschaftlichkeit. Nur über einen ausreichenden Kraftstoffabsatz lassen sich die Fixkosten dieser Anlagen decken. Aus diesem Grund werden LNG-Tankstellen oft in Kooperation mit Kunden wie lokalen Logistikunternehmen in Betrieb genommen. Kraftstoffe wie LNG müssen zudem zu den gleichen, wenn nicht sogar günstigeren Konditionen als Diesel angeboten werden. Neben den ökonomischen Rahmenbedingungen gilt es aber auch technische Herausforderungen: Es muss ein kontinuierlicher Kraftstoffabsatz sichergestellt werden, da sich das Gas in den Speichern über einen längeren Zeitraum zu stark erwärmen würde. Welche Faktoren werden dafür sorgen, dass der Ausbau des LNG-Netzes endlich Fahrt aufnimmt? Der geplante Bau des ersten LNG-Importterminals in Deutschland ist ein wichtiger Impuls für den weiteren Ausbau der LNG-Tankstelleninfrastruktur, da die Transportwege so deutlich verkürzt werden. Als Standorte für das deutsche Importterminal sind momentan die Städte Stade, Wilhelmshaven und Brunsbüttel im Gespräch. Es soll 2020 in Betrieb genommen werden. Zudem wird die Nachfrage nach praxistauglichen, bezahlbaren und umweltschonenden Alternativen zum Diesel steigen. Dies bietet derzeit nur Erdgas in Form von CNG mit Reichweiten bis zu 400 Kilometern und LNG mit Reichweiten bis zu 1600 Kilometern. Aktuelle Förderinitiativen der Bundesregierung sowie die angekündigte Mautbefreiung für Erdgas-Lkw für die kommenden zwei Jahre werden den Markt ebenfalls beflügeln. Die EU-Förderprogramme unterstützen natürlich ebenfalls den Ausbau der Angebotsseite, sodass das LNG-Tankstellennetz weiter wachsen wird. Kommt es aufgrund der geringen Abdeckung zu Engpässen? Unsere Nachbarländer sind bei der LNG-Infrastruktur Deutschland voraus: So verfügt der Benelux-Raum bereits über ein gut ausgebautes Netz von LNG-Tankstellen. Mit vollem Tank hat ein LNG-Lkw eine Reichweite, die in etwa der Strecke Madrid - Frankfurt am Main entspricht. Teilweise durchqueren LNG-Lkw also Deutschland und tanken momentan noch im Ausland, sodass es zu keinen Engpässen kommt.