Interview der Woche

Christian Labrot geboren am 30. März 1953 in Naumburg. Der Diplom-Volkswirt ist Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes Wirtschaft, Verkehr und Logistik (BWVL) e.V. in Bonn. Nachgefragt bei Interview der Woche Wird 2011 ein gutes Jahr? Die Krise ist überwunden, doch nun stellt sich die Frage, ob der Aufschwung auch dauerhaft trägt. Wird 2011 ein gutes Jahr für die Logistikbranche? Christian Labrot: Ein klares Ja. 2011 wird ein gutes Jahr für die deutsche Wirtschaft, also gehe ich auch davon aus, dass es ein gutes Jahr für die Logistikbranche wird. Ich rechne mit sechs Prozent Wachstum beim Transportaufkommen. Dennoch gibt es noch viele Risiken ... So ist es. Die Märkte sind immer noch volatil und das Misstrauen gegenüber der Nachhaltigkeit der Entwicklung ist weiter groß. Auch in der EU und in den USA gibt es zahlreiche Probleme. Insofern kann es natürlich Rückschläge geben, insgesamt bin ich aber positiv gestimmt. Werden die Transportpreise steigen? Nur moderat, da der Wettbewerb im Straßengüterverkehr hoch ist und Knappheiten beim Laderaum nur kurzfristig oder für bestimmte Relationen existieren. Aus diesem Grund wird es zwar Anpassungen orientiert an der Kostenentwicklung geben – einen Knappheitszuschlag sehe ich aber nicht. In welchen Sektoren wird es 2011 besonders gut laufen – und wo nicht? Was ich von den Mitgliedern unseres Verbandes höre, ist äußerst positiv. Insbesondere der Konsumbereich wird wachsen, aber auch in der Automobilbranche sowie im Maschinen- und Anlagenbau sehe ich hohes Potenzial. Skeptisch bin ich bei der Bauindustrie. Welche Themen muss die Branche in diesem Jahr anpacken? Wir müssen es schaffen, die Logistikbranche, insbesondere den Straßengüterverkehr, vor höheren Steuern und Gebühren zu bewahren. Bei der Sanierung der Staatsfinanzen steht unsere Branche ja immer hoch im Kurs – Stichworte sind hier Mineralölsteuer, Maut oder externe Kosten. Zumal sich durch die zahlreichen Landtagswahlen in 2011 die politischen Konstellationen schnell ändern können. Das befürchte ich auch. Neue Ideen zur Kostenbelastung können bei veränderten Regierungsmehrheiten durchaus wieder auf die Tagesordnung kommen. Das gilt auch für den bundesweiten Test mit Lang-LKW. Das Gewerbe muss auf solche Entwicklungen vorbereitet sein und sich entschlossen dagegen wehren. Kommt das Thema grüne Logistik wieder verstärkt auf die Agenda? Es ist wichtig, auch Transport und Logistik nachhaltig zu gestalten. Zahlreiche Unternehmen arbeiten kontinuierlich daran, grüne Gesamtkonzepte zu entwickeln. Aber das wird sicher nicht das Topthema des Jahres sein. Wenn Sie Verkehrsminister Peter Ramsauer für das Jahr 2011 eine Hausaufgabe ins Pflichtenheft schreiben könnten, welche wäre das? Ministern Hausaufgaben zu geben, ist eher schwierig, denn in den seltensten Fällen werden diese auch erledigt. Allerdings hätte ich einen Wunsch an Herrn Ramsauer: Wenn er 2011 die Punkte des gerade verabschiedeten Aktionsplans mit konkreten Zeithorizonten und Finanzierungsplanungen hinterlegen würde, wäre das eine sehr gute Sache für die Branche. ❙❚■ Tobias Rauser Trägt der Aufschwung? Die Forschungsinstitute sagen für 2011 ein vergleichsweise hohes Wachstum von über zwei Prozent voraus, doch viele Risiken bleiben. Währungskrise, Handelsdefizite, Staatsschulden, die Liste der Unwägbarkeiten ist lang. Für Logistikdienstleister und Verlader stellt sich die Frage: Trägt der Aufschwung? Und welche Themen stehen für die Transport- und Logistikbranche in diesem Jahr ganz oben auf der Agenda? tr um was es geht

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