Image-Ranking 2013

Image-Ranking 2013 Mercedes auf Überholspur In der Kategorie „LKW“ gibt es einen Sieger – und der heißt Mercedes-Benz. Sowohl bei den kleinen als auch bei den mittleren und größeren Fuhrparks holt sich die Marke den ersten Platz und damit den Image Award 2013. Standen 2011 bei den kleinen – bis zehn Nutzfahrzeuge – und den mittleren und größeren Fuhrparks – ab elf Nutzfahrzeuge – zwei unterschiedliche Marken auf den ersten Plätzen, räumt in diesem Jahr Mercedes-Benz den Gesamtsieg ab. Die Marke zieht bei den größeren Fuhrparks an MAN, dem Image-Award-Gewinner von 2011 in dieser Fuhrparkklasse, vorbei. Auch bei der Marktdurchdringung steigert sich Mercedes-Benz. Gaben 2011 noch 64,9 Prozent der Befragten an, in den vergangenen zwei Jahren Kunde des Unternehmens gewesen zu sein, sind es 2013 81,4 Prozent. Insgesamt steigen die Imagewerte fast aller Marken an – vor allem bei den kleineren Fuhrparks. Das mag 2011 mit dem Nachwirken der Krise und 2013 mit den ausgedehnten Imageaktionen für die neuen Fahrzeuggenerationen zu tun haben. Gerade Mercedes-Benz positionierte den New Actros stark am Markt. Wie aus der Praxis zu vernehmen ist, hat das Unternehmen seine Versprechungen eingelöst, was Zuverlässigkeit, Performance und Verbrauch betrifft. Die Erfahrung von 1996, als Mercedes den ersten Actros mit sehr viel Geburtswehen am Markt präsentierte, war hier wohl nachhaltiger Natur. Jetzt stellte man ein ausgereiftes und erprobtes Fahrzeug vor. Vor allem die Befragten aus Industrie und Handel und Verantwortliche für größere Fuhrparks haben ihren MAN-Bestand in den vergangenen beiden Jahren erhöht, was sich allerdings bei den Imagepunkten der Marke nicht entsprechend widerspiegelt. Auch im Bereich der kleinen Fuhrparks kann die Imageentwicklung nicht zufriedenstellen. Für MAN geht es zwei Plätze nach unten auf Rang 4. Scania, die Marke, die es 2010 bei den kleinen Fuhrparks ganz an die Spitze schaffte, kann die Marktdurchdringung zwar um 4 Prozentpunkte auf 23,7 Prozent steigern. Allerdings zieht Volvo bei der Frage nach dem Kundenverhältnis an Scania vorbei. Bei den Imagepunkten hat die VW-Konzernmarke jedoch noch die Nase vorne. Bei DAF fällt die sehr gute Imagebewertung durch die Kunden auf: 831 Imagepunkte vergeben diese, im Gegensatz zu den Nichtkunden, die DAF nur 645 Imagepunkte spendieren. Da ist Platz nach oben. ❙❚■ Birgit Bauer LKW (Fuhrparks bis 10 Nfz) Rang (2011) Marke Imagepunkte Veränderung zu 2011 in % Bekanntheit 1 (1) Mercedes-Benz 838 +5,3% 100% 2 (3) Scania 807 +7,3% 99% 3 (4) Volvo Nutzfahrzeuge 791 +5,7% 100% 4 (2) MAN 783 +3,6% 100% 5 (5) DAF 723 +15,9% 100% 6 (6) Iveco 599 +10,5% 98,8% 7 (7) Renault Trucks 587 +10,1% 98,6% 8 (10) Nissan 419 +10,6% 94% 9 (8) Fuso* 396 -6,8% 64,3% Imagepunkte max. 1000 Punkte * beim letzten Mal Mitsubishi-Fuso Quelle: VerkehrsRundschau 2013 LKW (Fuhrparks ab 11 Nfz) Rang (2011) Marke Imagepunkte Veränderung zu 2011 in % Bekanntheit 1 (2) Mercedes-Benz 835 +5,8% 100% 2 (1) MAN 782 -1,5% 100% 3 (3) Scania 745 0% 98,7% 4 (4) Volvo Nutzfahrzeuge 727 +1% 100% 5 (5) DAF 665 0% 98,5% 6 (6) Renault Trucks 561 +1,6% 100% 7 (7) Iveco 540 +3,6% 100% 8 (8) Nissan 371 -16,8% 95% 9 (9) Fuso* 328 -23,3% 68,2% Imagepunkte max. 1000 Punkte * beim letzten Mal Mitsubishi-Fuso Quelle: VerkehrsRundschau 2013 Image-Ranking 2013 Transporter (Fuhrparks bis 10 Nfz) Rang (2011) Marke Imagepunkte Veränderung zu 2011 in % Bekanntheit 1 (1) Mercedes-Benz 804 -1% 100% 2 (2) VW Nutzfahrzeuge 681 -5,3% 100% 3 (5) Iveco 547 +9% 97,6% 4 (6) Fiat Nutzfahrzeuge 521 +4% 97,5% 5 (8) Renault 506 +2,8% 100% 6 (3) Opel 504 -1,6% 96,9% 7 (7) Peugeot 496 -0,4% 98% 8 (4) Ford 490 -2,8% 96,6% 9 (11) Toyota 468 +7,3% 95,9% 10 (9) Nissan 461 -1,5% 92,7% Imagepunkte max. 1000 Punkte Quelle: VerkehrsRundschau 2013 Transporter (Fuhrparks ab 11 Nfz) Rang (2011) Marke Imagepunkte Veränderung zu 2011 in % Bekanntheit 1 (1) Mercedes-Benz 825 +0,2% 98,6% 2 (2) VW Nutzfahrzeuge 721 +4% 100% 3 (3) Iveco 521 -9% 98,5% 4 (6) Renault 514 -3,7% 100% 5 (7) Peugeot 511 -2,5% 97,3% 6 (9) Fiat 510 -0,4% 97,5% 6 (4) Ford 510 -6,4% 96,9% 8 (8) Citroen 500 -2,9% 94,6% 9 (5) Opel 489 -8,8% 97,2% 10 (9) Toyota 472 –7,8% 98,5% Imagepunkte max. 1000 Punkte Quelle: VerkehrsRundschau 2013 Auf Sieg abonniert – der Stern Wenig Veränderungen bei den „Transportern“: Auch 2013 holt Mercedes-Benz Vans den Image Award in beiden Fuhrparkklassen. Mit dem im Herbst 2012 vorgestellten Stadtlieferwagen Citan ist Mercedes einen Schritt weiter in die angestrebte Richtung gegangen, weltweit Komplettanbieter von Nutzfahrzeugen zu sein. Der gemeinsam mit Renault-Nissan entwickelte Citan soll Mercedes außerdem ermöglichen, einen Marktanteil bei kleinen Lieferwagen bis 2014 zwischen vier und fünf Prozent zu erreichen. Allein in Europa gebe es in diesem Segment ein Marktvolumen von rund 700.000 Fahrzeugen im Jahr, erklärte der Chef von Mercedes-Benz Vans, Volker Mornhinweg. Rekordabsatz für VW Nutzfahrzeuge Die Mercedes-Benz-Transporterfamilie mit Citan, Vito, Sprinter und Vario bietet den Flottenkunden aus allen Gewerbebereichen individuelle Mobilitätslösungen. Vor allem bei den mittleren und größeren Fuhrparks macht sich das sowohl beim Image als auch bei der Marktdurchdringung bemerkbar. Bei diesen beiden Punkten kann auch VW Nutzfahrzeuge punkten. Die Nutzfahrzeug-Tochter von VW steigert sich bei der Marktdurchdringung von 22,7 Prozent bei der letzten Befragung auf 34,9 Prozent. 2012 verzeichnete sie zudem einen Rekordabsatz. Vor allem dank der Nachfrage in Südamerika und Osteuropa konnte das Unternehmen mit 550.400 Fahrzeugen weltweit 4,1 Prozent mehr Modelle verkaufen als im Vorjahr. In Westeuropa bekam der Hersteller von Transportern, Lieferwagen und Pickups die Marktkrise zu spüren. Hier sanken die Auslieferungen um 1,8 Prozent. Bei der Marktdurchdringung kaum etwas verändert hat sich für Iveco. Lediglich bei den größeren Flotten ist der Anteil der Käufer unter den Befragten leicht zurückgegangen – ebenso wie die Imagepunkte in diesem Bereich. Dafür konnte die Marke bei den kleineren Fuhrparks imagemäßig punkten und von Platz 5 auf das Siegertreppchen der ersten drei aufrücken. Verdrängt hat Iveco dabei Opel. Die Marke musste in beiden Fuhrparkklassen Federn lassen. Das ging insgesamt mit einem kräftigen Stühlerücken auf den folgenden Plätzen einher. Insbesondere für Ford und Opel ging es in der Rangliste nach unten. Dabei haben die Marken bei den Kunden wesentlich bessere Imagewerte als bei den Nichtkunden. Bei Ford sind das 685 Imagepunkte von den Kunden im Gegensatz zu 474 von Nichtkunden. Opel kommt auf 600 beziehungsweise 490 Imagepunkte. Noch extremer ist hier Peugeot aufgestellt. Bei den Kunden ist die Marke mit 823 Imagepunkten absolut beliebt. Nichtkunden stufen das Image mit 481 Imagepunkten als eher schlecht ein. ❙❚■ Birgit Bauer Image-Ranking 2013 Michelin steigert sich erneut Michelin dominiert die Kategorie „Reifen“. Die Marke holt 2013 in beiden Fahrzeugklassen den Image Award und ist damit in dieser Kategorie Gesamtsieger. Seit 1. November 2012 gibt es ein neues Thema, mit dem sich die Fuhrparkverantwortlichen im Zusammenhang mit der Bereifung ihrer Fahrzeuge befassen müssen: An diesem Termin trat die Verordnung (EG) Nr. 1222/2009 über die Reifenkennzeichnung in Kraft. Das Ziel der Europäischen Union lautet: mehr Sicherheit, weniger Umweltbelastung. Es sollen mehr Reifen auf den Markt kommen, die nicht nur sicher, sondern auch kraftstoffsparend, geräuscharm und umweltschonend sind. Das EU-Reifenlabel informiert über die Energieeffizienz, die Nasshaftung beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und die Außengeräusche, die beim Abrollen des Reifens auf der Fahrbahn entstehen. Im September haben bei einer Umfrage der VerkehrsRundschau 15 Prozent der Befragten geantwortet, ihre Einkaufsentscheidung beruhe ausschließlich auf dem EU-Reifenlabel, 45 Prozent gaben an, es als Entscheidungshilfe zu nutzen und 40 meinten damals, sie beachteten es gar nicht. Auch bei diesem Thema haben die Reifenmarken wie Michelin, Continental und Goodyear breit angelegte Informationskampagnen durchgeführt. Für den Erstplatzierten des Image-Rankings, Michelin, legen die Befragten auch noch einige Imagepunkte oben drauf und sicherten den Abstand zur zweitbesten Marke, Continental. Für die ging es gerade bei den größeren Fuhrparks mit einem Imagezuwachs von 10,7 Prozent kräftig nach oben. Die Marke hat im vergangenen Jahr konsequent für diverse neue Produkte getrommelt. Pirelli spielt im deutschen Nutzfahrzeugmarkt zwar nicht die erste Geige, kann aber anscheinend vom Formel-1-Image profitieren. Wenn es am Schluss nicht doch der berühmte Pirelli-Kalender sein sollte. Fulda hat nicht nur bei den Imagepunkten zugelegt, sondern auch noch seine Marktdurchdringung erhöht. Vor allem bei den kleinen Fuhrparks scheint die Marke verstärkt als Anbieter punkten zu können. Und für noch eine Marke ging es bei der Beliebtheit nach oben: Yokohama schaffte in beiden Fuhrparkklassen den Sprung in die Top Ten der beliebtesten Marken. ❙❚■ Birgit Bauer Reifen (Fuhrparks bis 10 Nfz) Rang (2011) Marke Imagepunkte Veränderung zu 2011 in % Bekanntheit 1 (1) Michelin 873 +1,5% 97,8 % 2 (3) Continental 742 +1,4% 100% 3 (2) Goodyear 739 -1% 95,4% 4 (6) Pirelli 719 +2,5% 98,8% 5 (5) Bridgestone 717 +1,3% 100% 6 (4) Dunlop 679 -4,6% 97,7% 7 (7) Fulda 670 +4,5 % 97,8% 8 (9) Firestone 638 +2% 98,8% 9 (8) Semperit 609 -4% 85,5% 10 (13) Yokohama 516 +2,2% 82,4% Imagepunkte max. 1000 Punkte Quelle: VerkehrsRundschau 2013 Reifen (Fuhrparks ab 11 Nfz) Rang (2011) Marke Imagepunkte Veränderung zu 2011 in % Bekanntheit 1 (1) Michelin 874 +4,3% 98,3% 2 (4) Continental 754 +10,7% 98,5% 3 (5) Pirelli 733 +9,1% 98,3% 4 (3) Goodyear 707 +0,4% 100% 5 (5) Dunlop 698 +3,9% 100% 6 (2) Bridgestone 673 -4,8% 98,6% 7 (9) Fulda 642 +9,4% 100% 8 (8) Semperit 602 +2,0% 92,3% 9 (7) Firestone 594 -3,9% 100% 10 (12) Yokohama 529 +9,8% 92,9% Imagepunkte max. 1000 Punkte Quelle: VerkehrsRundschau 2013 Image-Ranking 2013 Anhänger/Aufbauten (Fuhrparks bis 10 Nfz) Rang (2011) Marke Imagepunkte Veränderung zu 2011 in % Bekanntheit 1 (1) Schmitz Cargobull 785 +4% 94,6% 2 (3) Krone 753 +4,6% 98,6% 3 (2) Meiller 721 -1,24 91,8% 4 (4) Schwarzmüller 708 -0,6% 91,3% 5 (7) Goldhofer 702 +5,6% 75,6% 6 (5) Kögel 694 -1,7% 92,6% 7 (8) Kässbohrer - Tirsan 686 +3,8% 95,9% 8 (*) Nooteboom 684 +6,5 59,7% 9 (**) Kempf 682 - 79,4% 10 (6) Langendorf 658 -3,4% 64,9% Imagepunkte max. 1000 Punkte * kein Rang vergeben ** neu dabei Quelle: VerkehrsRundschau 2013 Schmitz und Krone fahren beim Image Seite an Seite Zwei Marken siegen in der Kategorie „Anhänger und Aufbauten“. Schmitz Cargobull und Krone sichern sich die Image Awards 2013. Sowohl Schmitz Cargobull als auch Krone zündeten auf der IAA im vergangenen Jahr ein Feuerwerk an Neuheiten. Das betraf nicht nur die Fahrzeuge selbst, sondern auch die dazu passenden Servicelösungen und Dienstleistungen. Bei Schmitz präsentierte man außerdem die eigenentwickelte Kühlmaschine TKM 01, die man unabhängig von den dominierenden Kühlmaschinenherstellern fertigt und die den Münsterländern künftig erhebliche Preisvorteile bringen könnte. Der Kunde hat den Vorteil, künftig alles aus einer Hand zu bekommen. Krone hingegen gab kürzlich die Übernahme des Achsenherstellers Gigant Trenkamp & Gehle bekannt. Ab den Messen Agritechnika 2013 und IAA 2014 könnten Krone-Produkte auf Achsen „made in Dinklage“ rollen. Plätze getauscht Bei den kleinen Fuhrparks tauscht Krone mit Meiller die Plätze und stellt den „Vize-Imagemeister“. Kögel, die sich 2011 nach der Übernahme durch Humbaur von recht weit unten nach vorne gearbeitet hatten, fallen in beiden Fuhrparkklassen wieder zurück. Goldhofer genießt als Premiummarke im Tiefladersegment ein gutes Image, fällt jedoch bei den größeren Fuhrparks etwas ab. Was die Marktdurchdringung insgesamt betrifft, bleibt Schmitz Cargobull auch diesmal mit 42,8 Prozent vorne (letzte Umfrage: krisenbedingt 29,5 Prozent). Krone kann sich auch hier an Kögel vorbeischieben. Lediglich bei den kleinen Fuhrparks liegen die Burtenbacher leicht vorne. Ein spezieller Favorit für kleine Fuhrparks ist Kässbohrer-Tirsan. In der mittleren und großen Kategorie liegt die Marke beim Image um einiges weiter hinten. ❙❚■ Birgit Bauer Anhänger/Aufbauten (Fuhrparks ab 11 Nfz) Rang (2011) Marke Imagepunkte Veränderung zu 2011 in % Bekanntheit 1 (1) Krone 803 +7,4% 95,8% 2 (2) Schmitz Cargobull 802 +7,4% 100% 3 (4) Schwarzmüller 740 +6,3% 96,6% 4 (7) Meiller 724 +5,5% 93,7% 5 (3) Goldhofer 720 -0,4% 70,3% 6 (6) Langendorf 678 -1,3% 77,4% 7 (5) Kögel 676 -2,5% 97,3% 8 (13) Scheuerle 658 +6,6% 69% 9 (11) Doll 656 +2,8% 76,2% 10 (8) Noteboom 652 -1,8% 66,2% Imagepunkte max. 1000 Punkte Quelle: VerkehrsRundschau 2013 Image-Ranking 2013 Tankkarten (Fuhrparks bis 10 Nfz) Rang (2011) Marke Imagepunkte Veränderung zu 2011 in % Bekanntheit 1 (1) UTA Full Service Card 745 -4,5% 90,6% 2 (2) DKV 728 -6,3% 92,1% 3 (4) SVG Service-Karte in Zusammenarbeit mit DKV 714 -3,6% 84,8% 4 (3) Mercedes Service Card 679 -9,9% 87,8 % 5 (5) SVG Service-Karte in Zusammenarbeit mit Esso Card 668 -5,9% 89,7% 6 (7) MAN Service-Card 619 -9,8% 84,9% 7 (9) Aral Card Truck 614 -0,2% 92,4% 8 (6) Euro Shell Card 602 -12,9% 92% 9 (*) OMV Euro Truck Card 574 -4,2% 78,7% 10 (8) Esso Card 553 -11,1% 92,7% Imagepunkte max. 1000 Punkte * kein Rang vergeben Quelle: VerkehrsRundschau 2013 UTA und Mercedes: 1-A-Service UTA gewinnt in der Kategorie „Tankkarten“ den Image Award in der kleinen Fuhrparkklasse. Die Mercedes Service Card macht bei den größeren Flotten einen Sprung nach vorne. Das Rennen um die besten Serviceleistungen: Regelmäßig verkünden Tankkartenanbieter und Mineralölhersteller Neuheiten bei ihren Dienstleistungen und Servicemöglichkeiten für die Kunden. Entsprechend umfangreich und komplex sind die Angebote mittlerweile konzipiert. Vor allem bei den Informationsmöglichkeiten für ihre Kunden rüsten die Anbieter noch weiter auf. So sind in den letzten Monaten beispielsweise neu integrierte Bereiche der Mehrwertsteuer-Erstattung hinzugekommen. Über Mail-Benachrichtigungen erfahren Kunden den Status der Rechnungsverarbeitung. Reports mit der Analyse von Verbrauchsdaten und Fahrzuständen, Tracking- und Tracing-Funktionen, elektronische Führerscheinkontrollen, die Integration von Telematiksystemen bis hin zu fahrerbezogenen Auswertungen ergänzen das Angebot, beispielsweise der UTA Full Service Card. Lag diese 2011 allerdings noch in beiden Fuhrparkklassen vorne, muss sie in diesem Jahr bei den größeren Fuhrparks den ersten Platz an die Mercedes Service Card abgeben – die allerdings auch über UTA abgerechnet wird. Diese kann als einzige Karte – und auch nur bei den größeren Fuhrparks – steigende Imagewerte für sich verbuchen. Bei der Marktdurchdringung, also der Frage nach Kundenbeziehungen in den vergangenen zwei Jahren, rutscht sie allerdings vom ersten auf den dritten Platz – nach DKV und UTA – ab. Gerade bei den kleinen Fuhrparks, aber auch bei Industrie und Handel, verliert die Mercedes Service Karte Kunden. Hier kann insbesondere die DKV Card Boden gutmachen. Auch den Tankkarten auf den folgenden Plätzen gelingt es, bei mehr Kunden zum Einsatz zu kommen. Beim Image können sie allerdings nicht zulegen. ❙❚■ Birgit Bauer Tankkarten (Fuhrparks ab 11 Nfz) Rang (2011) Marke Imagepunkte Veränderung zu 2011 in % Bekanntheit 1 (4) Mercedes Service Card 779 +5,8% 96,6% 2 (3) SVG Service-Karte in Zusammenarbeit mit DKV 765 -2,2% 94,4% 3 (1) UTA Full Service Card 764 -7% 90,8% 4 (2) DKV Card 752 -3,8% 100 % 5 (5) Euro Shell Card 625 -9,7% 91,7% 6 (7) SVG Service-Karte in Zusammenarbeit mit Esso Card 620 -3,3% 94,1% 7 (8) MAN Service-Card 593 -4,1% 90,4% 8 (6) Aral Card Truck 576 -11,4% 93,1% 9 (9) Esso Card 575 -3,5% 97% 10 (9) OMV Euro Truck Card 492 -17,4% 86,4% Imagepunkte max. 1000 Punkte Quelle: VerkehrsRundschau 2013 Image-Ranking 2013 Gesamtsieg für Charterway in der Kategorie Miete In der Kategorie „LKW-Miete“ führt der Stern in beiden Fuhrparkklassen das Feld an. Mercedes-Benz Charterway erhält hier den Image Award. Zwei Entwicklungen kennzeichnen das Vermietgeschäft: Die Grundmiet-zeiten wurden im Laufe der Jahre immer kürzer. Dies spiegelt die kürzeren Laufzeiten der Frachtaufträge wider, mit denen die Transporteure zu kämpfen haben. Außerdem spielt das Thema Service heute eine bedeutendere Rolle als noch vor einigen Jahren. Ging es früher hauptsächlich um die Wartung, setzen die Vermietgesellschaften heute auf Versicherungen, Reifenservices oder eine Full-Damage-Rate. Der Markt der Vermieter teilt sich zunehmend auf in herstellerabhängige überregionale Anbieter und unabhängige Vermieter, die regional tätig sind. Eine Ausnahme ist Pema. Hinter dem Anbieter steht mit Société Générale ein Finanzdienstleister. Imagemäßig strahlen die Herstellermarken auf die Vermiettöchter aus. Bei den kleineren Fuhrparks springt Volvo nach vorne und hätte beinahe Charterway vom Imagethron gestoßen. Und dies, obwohl der Anbieter nur eine Marktdurchdringung von 8,8 Prozent hat. Soviel Befragte gaben an, in den vergangenen zwei Jahren Kunde des Unternehmens gewesen sein, im Gegensatz zu Charterway mit 45,7 oder MAN Rental/Euro-Leasing mit 27,9 Prozent. Die Vermietgesellschaft, die über 13.800 Einheiten (4000 ziehende, 9800 gezogene) verfügt, hatten wir 2011 getrennt unter den Marken MAN Rental und Euro-Leasing abgefragt. Charterway hat 6000 Einheiten im Programm, 5200 ziehende und 800 gezogene. Gefragt sind momentan vor allem Fernverkehrsmaschinen sowie Fahrzeuge zwischen 7,5 und 12 Tonnen für spezielle Branchenanwendungen. Auch im Bereich Schwerlastverkehr stellt Charterway eine zunehmende Auslastung fest. Bei MAN Rental/Euro-Leasing fragen die Kunden verstärkt Trailer nach, da durch die Krise so mancher Fahrzeugaustausch erst einmal hinten angestellt wurde. Cargobull Finance, die nur bei den größeren Fuhrparks unter die ersten zehn kommen, erhalten insgesamt von den Kunden 806 Imagepunkte, verglichen mit 608 durch Nichtkunden. ❙❚■ Birgit Bauer LKW-Miete (Fuhrparks bis 10 Nfz) Rang (2011) Marke Imagepunkte Veränderung zu 2011 in % Bekanntheit 1 (1) Mercedes-Benz Charterway 729 -5% 100% 2 (4) Volvo Financial Services Rental 726 +6,3% 95,3% 3 (2) MAN Rental/Euro-Leasing* 720 -0,4% 90,8% 4 (3) Scania Rent 685 -3,1% 87,4% 5 (10) Europcar 671 +9,8% 96,1% 6 (12) KLV Rent 657 +10,1% 71,6% 7 (7) Pema 640 –0,6% 75,3% 8 (**) Kögel/UTA Leasing 631 - 81,9% 9 (5) Sixt Rent a Truck 622 -7,2% 89,2% 10 (**) Fliegl/RPS Trailer Rental 619 - 76,5% Imagepunkte max. 1000 Punkte *letztes Mal MAN Rental und Euro-Leasing als 2 Marken ** neu dabei Quelle: VerkehrsRundschau 2013 Der Markt teilt sich auf in herstellergebundene überregionale und freie regionale Anbieter LKW-Miete (Fuhrparks ab 11 Nfz) Rang (2011) Marke Imagepunkte Veränderung zu 2011 in % Bekanntheit 1 (1) Mercedes-Benz Charterway 819 +8,9% 98,7% 2 (3) MAN Rental/Euro-Leasing* 713 +4,1% 97% 3 (6) Europcar 691 +3,6% 95,2% 4 (**) Cargobull Finance 687 - 83,1% 5 (2) Volvo Financial Services Rental 655 -7,7% 87,1% 6 (12) KLV Rent 651 +10,2% 70,4% 6 (5) Pema 651 -2,5% 78,5% 8 (11) Scania Rent 648 +4% 86,3% 9 (8) Sixt Rent a Truck 639 -1,7% 91,7% 10 (4) Tip Trailer Servcices 630 -7,9% 70,7% Imagepunkte max. 1000 Punkte *letztes Mal MAN Rental und Euro-Leasing als 2 Marken ** neu dabei Quelle: VerkehrsRundschau 2013 Image-Ranking 2013 Fleetboard navigiert auf Platz 1 Daimler Fleetboard hat in beiden Fuhrparkklassen die meisten Imagepunkte erzielt und nimmt in der Kategorie „Telematik“ dafür den Image Award mit nach Hause. Es ist immer noch ein steiniger Weg zu den Sternen für die Telematikanbieter. Die Vorteile der Systeme sind nachweisbar, die Kosteneinsparungen nachrechenbar. Dennoch zögern die Flottenbetreiber immer noch, die Technik einzusetzen. Serienmäßig bei Vermietern Einer stärkeren Durchsetzung am Markt leisten seit einiger Zeit die Vermietgesellschaften Vorschub. Die großen Anbieter statten ihre Fahrzeuge serienmäßig damit aus. Beim Vermieter MAN Rental/Euro-Leasing setzen etwas über 20 Prozent der Kunden Telematik ein. Bei Charterway nutzen immerhin 50 Prozent der Kunden das hauseigene System Fleetboard. Das verdrängt bei der Marktdurchdringung, der Frage nach der Kundenbeziehung in den letzten zwei Jahren, Tom Tom Business Solutions mit 21,8 Prozent von Platz 1. Auf Platz drei verbleibt MAN Telematics, allerdings mit gesteigertem Wert von 16,2 Prozent (2011: 10,5 Prozent). Bei den Imagepunkten zeigt sich das gleiche Bild: MAN Telematics holt kräftig auf, der Abstand zum jahrelangen Imageprimus Daimler Fleetboard schmilzt. Auf die Frage, ob sie bei der Marke in den beiden vergangenen Jahren Kunde waren, nennen die Befragten nach Fleetboard, Tom Tom und MAN Telematics die Trailertelematik-Anbieter Cargobull Telematics und Krone Telematics. Die Image-Ranking-Studie hat ergeben, dass die Telematikmarken auch im Bereich der herstellerunabhängigen Anbieter bei den Fuhrparkverantwortlichen bekannter geworden sind. Deshalb können in diesem Jahr auch mehr Ränge vergeben werden. In den vergangenen Jahren musste darauf teilweise verzichtet werden, wenn nur weniger als 30 der Befragten etwas über das Image der Marken aussagen konnten. ❙❚■ Birgit Bauer Telematik (Fuhrparks bis 10 Nfz) Rang (2011) Marke Imagepunkte Veränderung zu 2011 in % Bekanntheit 1 (1) Daimler Fleetboard 730 +2,4% 80,9% 2 (*) MAN Telematics 702 +4,6% 76,8% 3 (*) Cargobull Telematics 669 -4,2% 79% 4 (2) Scania Fleet Management 668 +2,3% 76,7% 5 (3) Tom Tom Business Solutions 655 +2,3% 86,7% 6 (*) Volvo Dynafleet 646 -2,4% 76,3% 7 (**) Krone Telematics 571 - 73,1% 8 (*) Mobile Objects 559 -3,6 51,6% 9 (**) GPS-Over-IP 490 - 55,1% 10 (*) Vehco (letztes Mal noch Comlog Vehco) 486 +3,8% 56,7% Imagepunkte max. 1000 Punkte * kein Rang vergeben ** neu dabei Quelle: VerkehrsRundschau 2013 Telematik (Fuhrparks ab 11 Nfz) Rang (2011) Marke Imagepunkte Veränderung zu 2011 in % Bekanntheit 1 (1) Daimler Fleetboard 727 -4,6% 90,2% 2 (3) MAN Telematics 700 +12,7% 92,3% 3 (2) Tom Tom Business Solutions 668 -5,1% 93% 4 (5) Cargobull Telematics 638 +10,2% 84,7% 5 (4) Scania Fleet Management 616 +2,5% 80,6% 6 (**) Krone Telematics 604 - 83,6% 7 (*) Volvo Dynafleet 600 -7,1% 78,7% 8 (**) Qualcomm 547 - 60,3% 9 (*) Funkwerk Euro Telematik 538 +15,5% 56% Imagepunkte max. 1000 Punkte * kein Rang vergeben ** neu dabei Quelle: VerkehrsRundschau 2013 Um die Vorteile von Telematik-systemen zu realisieren, muss man die Daten aktiv nutzen

Elektromobilität: Hamburg will Ladepunkte auf 10.000 erhöhen

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