Zeitfensterbuchung: Editorial: Schöne Theorie

Wer bei sich in der Warenannahme zahlreiche Lkw stehen hat, die Güter liefern und abholen wollen und die sich dabei gegenseitig blockieren, der kann dieser Verlockung kaum widerstehen: Mittels eines Zeitfenster-Managementsystems lässt sich dieses Chaos wunderbar beheben. Einfach feste Anlieferzeiten verteilen, und schon läuft alles wie am Schnürchen. Die Digitalisierung macht es möglich. Unmut bei Container-Truckern Denkste! Hamburg mit seinen Containerterminals ist ein Beispiel dafür, wie die schöne Theorie von der Praxis widerlegt wird. Das neue Slotbuchungssystem sorgt für reichlich Unmut bei den Container-Truckern, weil sich bei ihnen der Aufwand seitdem merklich erhöht hat (siehe Seite 20). Es ist dies ein grundsätzliches Problem von Zeitfenster-Managementsystemen, die sich ja auch in Industrie und Handel immer größerer Beliebtheit erfreuen - häufig zum Leidwesen der Logistikdienstleister. Für den Warenempfänger ist es verlockend, ausschließlich auf seine Probleme zu schauen und diese zu optimieren. Damit werden das Chaos oder die Staus aber nur auf andere - in Hamburg auf die Container-Trucker - verlagert, jedoch nicht gelöst. Langfristig bekommt dies auch der Warenversender oder -empfänger zu spüren. Ja, es stimmt: Es gibt Orte, an denen solche Systeme wunderbar funktionieren. Doch jede Anliefersituation ist anders. Und in Hamburg ist die Lage mit Hunderten von Truckern und arg verstopften Straßen nun mal sehr komplex. Gerade in Zeiten, in denen die Ressource Fahrer knapper denn je ist, sind Zeitfensterbuchungen nur in enger Abstimmung mit den Dienstleistern sinnvoll. Es ist dies eine Binsenweisheit in der Logistik: Die funktioniert perfekt nur unter Einbindung aller Beteiligten entlang der Lieferkette.

Luftfracht: DHL Express und Shell kooperieren

Konjunktur: KfW Research senkt Wachstumsprognose

Export: USA bleiben wichtigster Handelspartner

Batteriehersteller: Northvolt beantragt Gläubigerschutz

Deutsche Wirtschaft wächst im dritten Quartal minimal

Alle Schlagzeilen

Zeitfensterbuchung: Editorial: Schöne Theorie

HASHTAG

#Seefracht

EU-Kommission verhängt Kartellstrafe gegen vier Reedereien

Hamburger Hafen rüstet sich für Havarien

Für die Zukunft bauen

MEISTGELESEN

Emons Spedition siedelt sich am c-Port an

Bund und Länder fördern Brennstoffzellen-Lkw von Daimler Truck

Fiege baut Logistikzentrum bei Leipzig

STELLENANGEBOTE

Koordinator (m/w/d) Intralogistik mit Teamleitungsfunktion

Area HR Business Partner

Schichtleiter (w/m/d) Logistik - Warenausgang

Head of Logistics (w/m/d) mit fundierter Erfahrung im internationalen Versand

Leiter (w/m/d) Logistik Teilbereich Warenausgang

WEITERLESEN

NEWSLETTER