Brüssel. Der Rat der Europäischen Union hat diese Woche eine Verordnung über neue Vorschriften für die Kennzeichnung von Reifen in Bezug auf Parameter wie Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Rollgeräusch angenommen. Deren Ziel ist es, dass Pkw- und Lkw-Reifen ab 1. Mai 2021 genauer und sichtbarer gekennzeichnet werden müssen, damit Verbraucher und Unternehmer leichter die passenden Modelle auswählen können. Die besseren Energielabel an C1-, C2- und C3-Reifen sollen zu einem geringeren Spritverbrauch führen, was das Klima und auch den Geldbeutel entlasten soll. Die Verordnung muss vom Europäischen Parlament noch förmlich angenommen werden, bevor sie in Kraft treten kann.
Es soll künftig neue Vorschriften geben, wie Reifen zu kennzeichnen sind. Nicht verwendete Leistungsklassen sollen aus der Skala gestrichen wurden. Nach den EU-Plänen werden Symbole für die Schnee- und Eishaftung eingeführt, und die Gestaltung der Reifen-Kennzeichnung wird aktualisiert. Ebenso wie alle anderen Reifen fallen auch runderneuerte Reifen unter das EU-Label. Zudem sind darin Bestimmungen über die Aufnahme von Parametern für Laufleistung und Abrieb festgelegt, die ebenfalls in Kraft treten, sobald geeignete Prüfmethoden zur Verfügung stehen. Das neue Kennzeichnungssystem würde auch für Lkw-Reifen für schwere Nutzfahrzeuge gelten, für die derzeit keine EU-Reifenlabels vorgeschrieben sind. (ag)
