Was planen Sie mit Ihrem Netz in Deutschland?

Sie haben soeben in Polen mit Jochen Eschborn, Vorstand der Elvis AG, das neue Stückgutnetz Kommodus gegründet. Was sind Ihre Pläne? Ursprünglich war es der Plan, das Stückgutnetz ausschließlich innerhalb Polens zu positionieren. Mittlerweile haben wir festgestellt, dass viele polnische Firmen palettisierte Ware auch nach Deutschland und in andere EU-Länder verschicken. Die Nachfrage ist groß. Deshalb ziehen wir das Netz nun international auf. Zumal wir als Mitglied der Elvis AG Jochen Eschborn schon lange kennen. Deshalb unterstützt er uns auch. Ziehen Sie das Netz in Eigenregie auf, oder arbeiten Sie dafür mit Partner zusammen? Unser Unternehmen Fine Logistics sitzt in Polen und hat in Deutschland eine Tochtergesellschaft - Finelog. Wir beschäftigen insgesamt 80 Mitarbeiter, davon rund zehn Mitarbeiter in Deutschland, wo wir für Elvis und Star und bald für andere deutsche Netze fahren. Wir suchen also ganz klar weitere Partner, die in unserem Paletten-Netz mitmachen wollen. In welchen Regionen suchen Sie noch Partner? Grundsätzlich suchen wir Partner, die für uns Paletten in unsere Hubs befördern. Wir sprechen dazu bereits mit den unterschiedlichsten Kooperationen. Sowohl in Deutschland als auch in Großbritannien, Italien, Frankreich und Spanien. Mit welchen Kosten muss eine Firma rechnen, die Kommodus-Mitglied werden will? Die Unternehmen, die im ersten Halbjahr 2018 Mitglied bei Kommodus werden, müssen nichts bezahlen. Für Betriebe, die sich später zu dem Schritt entscheiden, fallen Eintritts- und Monatsgebühren an. Welche Leistungen erhält die Firma dafür von Kommodus? Wir verstehen uns als Netzwerk. Jeder Partner, der bei uns mitmacht, hat also Zugriff auf unser Know-how, erhält Schulungen, etwa im Vertrieb. Unsere Partner gewinnen die Vorteile, in einer Gruppe zu sein. Wie funktioniert das neue Paletten-Netz überhaupt? Basiert es auf Direktverkehren, oder gibt es ein zentrales Hub? Unser Umschlagsplatz liegt in Slubice an der deutsch-polnischen Grenze. Von dort aus fahren zwei Lkw täglich im Rundlauf nach Knüllwald, wo wir das Hub der Elvis AG nutzen, und zurück nach Slubice. Zudem haben wir ein Hub in Dlugoleka bei Breslau. Von dort aus bieten wir zwei Mal die Woche Linien zu den deutschen Hubs und nach Bologna/Italien, ab Februar täglich nach Italien. Und in Kürze werden wir in Ruda Slaska bei Kattowitz/ Polen ein weiteres Hub eröffnen, von dem wir uns tägliche Abfahrten erhoffen. Kommodus startete im Oktober 2017. Wie viele Verkehre und welches Sendungsvolumen wickeln Sie von Polen nach Deutschland und in die Gegenrichtung ab? Im Moment wickeln wir über Kommodus 100 Paletten jede Woche ab. Mittelfristig planen wir mit 10.000 Sendungen im Jahr. Nun gibt es in Deutschland und in Polen schon genügend Stückgutnetze. Wie will Kommodus punkten? Die Zeit für ein weiteres Palettennetz ist reif. Denn Auftraggeber versenden zunehmend palettisierte Waren anstelle von Teil- und Komplettladungen. Zudem kennen wir selbst sehr viele kleine und mittelständische Versender in Polen. Wir haben da sehr gute Kontakte und wissen von diesen, dass sie eher ungern mit großen Netzen arbeiten. Dort sind sie nur ein kleiner Kunde und einer von vielen. Deshalb arbeiten sie lieber mit uns als Mittelständler. Das ist unser Vorteil. Das polnische Stückgutnetz Kommandos Im Oktober 2017 wurde im polnischen Pruszkow bei Warschau die Kommodus S.A. gegründet. Gründer und Aktionäre sind Jochen Eschborn, Gründer und Vorstand der Elvis AG, sowie Dariusz Wakula, Eigentümer und Vorstand des polnischen Unternehmens Fine Logistics. Ziel ist die Schaffung eines internationalen Stückgutnetzes. Für den Ausbau des Netzes werden noch Speditionspartner gesucht auch in Deutschland. eh

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