Mehr als nur die ADSp

Keine Frage, es war das wichtigste Thema auf der Tagung des Deutschen Speditions- und Logistikverbandes (DSLV): die gescheiterten Verhandlungen des DLSV mit den Verladerverbänden über die neuen Allgemeinen Spediteurbedingungen (ADSp) und die neuen Geschäftsbedingungen der Verlader (siehe Seite 38), die - Zufall oder vielleicht gerade kein Zufall - ausgerechnet während der Tagung veröffentlicht wurden. Lindner erntet mehrfachen Applaus Ja, zugegeben, es passierte mehr auf dem Jahrestreffen des Verbandes letzte Woche in Düsseldorf. Zum Beispiel war FDP-Chef Christian Lindner zu Gast, der in rhetorisch beeindruckender Weise die Politik vorstellte, mit der er und seine Partei wieder in den Bundestag zurückkehren wollen. In freier Rede über mehr als 45 Minuten streifte sein Parforceritt das seiner Meinung dringend reformbedürftige Rentensystem, die "völlig inakzeptablen Pläne" der Bundesregierung zur Erbschaftssteuer, den Mindestlohn etc. Linder heimste dabei so viel Szenenapplaus ein wie alle Redner zusammen am ganzen Vormittag nicht. Die Art allerdings, wie er um die Stimmen der etwa 400 Zuhörer bei der nächsten Bundestagswahl warb, die wirkte anbiedernd, was ihm die Anwesenden jedoch nicht zu verübeln schienen. Aus dem Bundesverkehrsministerium war Norbert Barthle (CDU) zu den Spediteuren nach Düsseldorf gereist. Sein Auftritt hatte nicht den Glanz von Lindner, aber dafür eine Botschaft zu den Mindestlohnkontrollen, die inhaltlich die meisten Aussagen des FDP-Chefs bei Weitem übertraf: "Es wird in der nächsten Zeit keine Kontrollen zum Mindestlohn geben", sagte der parlamentarische Staatssekretär beim Bundesverkehrsminister. Grund sei, dass jetzt 350 Zöllner abkommandiert wurden zum Bundesamt für Migration und Flüchtlinge zur Bewältigung der Asylanträge. Szenenapplaus und ein Raunen im Saal. Es gab noch weitere Ereignisse während der Tagung, über die sicherlich mehr gesprochen worden wäre, hätte es nicht permanent neue Wasserstandsmeldungen zu den Geschäftsbedingungen im Speditionsgewerbe gegeben: die drei Gewinner des Nachwuchswettbewerbs Spedition und Logistik 2015 (Sieger wurde Christopher Bartels von der Spedition Scharbau), das neue (und fast alte) Präsidium des DSLV oder der neue Kostenindex Sammelgutspedition, den das Steinbeis Beratungszentrum Forwarding and Logistics Center (Forlogic) für den DSLV erstellt hat. Spekulationen über die neuen DTLB Doch geredet und vor allem viel spekuliert wurde über das neue Regelwerk Deutsche Transport- und Lagerbedingungen (DTLB) und dessen Folgen. Tenor der Diskussionen in den Pausen: Ob sich die DTLB durchsetzen werden, bleibt abzuwarten. Aber mit einem Mehraufwand rechnen fast alle Beteiligten. So wurde eine Debatte zu dem beherrschenden Thema, die mit keinem Wort im Programm Erwähnung fand.

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