Macht ein Sticker am Lkw den Verkehr sicherer?

Denken Sie, dass Andreas Scheuers neuer Sticker mit dem Hashtag #IchHabDenAssi den Straßenverkehr sicherer macht? Der Aufkleber ist nur ein Teil der Aktion Abbiegeassistent. Ich halte diesen Hinweis für sinnvoll, weil er die öffentliche Aufmerksamkeit auf das Thema lenkt. Was halten Sie von der vor Kurzem gestarteten Aktion Abbiegeassistent des Bundesverkehrsministers, zu der der Aufkleber gehört? Generell begrüße ich die neue Aktion des Bundesverkehrsministeriums. Es ist wichtig, dass sich die Politik mit diesem Thema jetzt intensiver beschäftigt. Ich hoffe, dass damit der Druck auf die Spediteure und die Fahrzeughersteller zunimmt, die bisher nichts getan haben. Ich erwarte, dass auch bei Radfahrern und Fußgängern die Aufmerksamkeit im Straßenverkehr steigt. Druck kann Scheuer eigentlich nicht machen, denn seine Aktion basiert auf Freiwilligkeit. Was macht Sie so optimistisch? Es ist ja nicht so, dass in der Speditions- und Transportbranche bisher nichts unternommen worden ist. Alleine in Osnabrück, von wo aus ich geschäftlich tätig bin, testen Unternehmen seit Jahren verschiedene Abbiegeassistenten in Lkw. Leider gab es damals noch keine große Auswahl bei den Sicherheitssystemen. Erst in den vergangenen zwei, drei Jahren ist die technische Entwicklung weiter vorangeschritten. Neben dem Sicherheitssystem von Lkw-Hersteller Daimler gibt es Nachrüstlösungen. Welche Technik bevorzugen Sie? Es gibt ultraschall-, radar- und kamerabasierte Sicherheitssysteme. Alle haben ihre Vor- und Nachteile. Die Bundesanstalt für Straßenwesen soll diese laut dem Bundesverkehrsminister untersuchen und einen Anforderungskatalog erstellen, was diese Sicherheitssysteme können müssen. Der radargestützte Abbiegeassistent von Daimler warnt akustisch und optisch. Den halte ich für ausgereift. Bei Kamera-Monitor-Systemen fehlt mir das "Piepsignal". Warum reagiert der Bund aus Ihrer Sicht jetzt, obwohl Experten den Abbiegeassistenten im Lkw seit Jahren fordern? Die letzte Regierung hielt die Sensorik nach eigenen Angaben noch für unausgereift. Fakt ist, dass die Bundesregierung bereits seit 2012 diesbezüglich Gespräche mit Gremien der Vereinten Nationen und der EU-Kommission führt. Es gab auch vor sechs Jahren einen runden Tisch mit dem Bundesverkehrsministerium und Wirtschaftsvertretern. Dieser Prozess läuft also schon länger. Parallel gab es wissenschaftliche Fahrversuche, an denen unter anderem Transportunternehmer teilgenommen haben, mit denen ich zusammenarbeite. Wie wahrscheinlich ist die derzeit diskutierte Pflicht zum Abbiegeassistenten im Lkw auf internationaler Ebene? Es ist zwar eine Gesetzesinitiative zur Einführung von Abbiegeassistenten im Koalitionsvertrag von Union und SPD festgelegt. Darüber muss die Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen aber auf internationaler Ebene entscheiden. Dort wird derzeit diskutiert, für welche Fahrzeugkategorien die Regelungen zum Abbiegeassistenten gelten und was für Anforderungen die Sicherheitssysteme erfüllen sollten. Wie schnell das geht, kann ich nicht abschätzen. Wie halten Sie davon, dass Daimler den Lkw-Abbiegeassistenten weiterhin nur im Rahmen eines Sicherheitspakets und nicht als separate Lösung anbieten will? Ich denke, das liegt schlichtweg daran, dass dieses System aufgrund seiner Komplexität nur schwer nachrüstbar ist. Serrahn bei Aktion Abbiegeassistent dabei Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer hat am 10. Juli die Aktion Abbiegeassistent gestartet. Die Kampagne setzt auf die freiwillige Aus- und Nachrüstung von Lkw. In Berlin hat er einen eigens geschaffenen Aufkleber mit dem Hashtag #IchHabDenAssi vorgestellt und Unternehmen für Sicherheitspartnerschaften gewonnen. Auch Siegfried Serrahn unterzeichnete eine. Der Osnabrücker Spediteur setzt sich seit Jahren für mehr Sicherheit bei Lkw ein. ag

Elektromobilität: Hamburg will Ladepunkte auf 10.000 erhöhen

Bürokratieentlastung: Bundesrat stimmt neuer Verordnung zu

Automobilzulieferer: Bosch will weitere Stellen streichen

A7 wird zeitweise gesperrt

Schwerpunktkontrollen: Viele Verstöße von Lkw und Bussen

Alle Schlagzeilen

Macht ein Sticker am Lkw den Verkehr sicherer?

HASHTAG

#Verkehrsminister

Scheuer will Bahn bei Verkehrssteigerung unterstützen

Merkel: Entscheidung zu Diesel-Umrüstungen bis Ende September

Autobahn-Reform: Standorte festgelegt

MEISTGELESEN

Emons Spedition siedelt sich am c-Port an

Duvenbeck übernimmt Sander Logistics

Who is Who Logistik: Themen und Trends für 2025

STELLENANGEBOTE

Schichtleiter (w/m/d) Logistik - Warenausgang

Head of Logistics (w/m/d) mit fundierter Erfahrung im internationalen Versand

Koordinator (m/w/d) Intralogistik mit Teamleitungsfunktion

Leiter (w/m/d) Logistik Teilbereich Warenausgang

Area HR Business Partner

WEITERLESEN

NEWSLETTER