Ladungssicherung

Ladungssicherung Zurren, klemmen und „entrutschen“ Mit immer raffinierteren Methoden versuchen die Hersteller von Ladungssicherungsmitteln, Fahrern und Unternehmern die Fixierungspflicht zu erleichtern. Wir stellen neue Produkte dazu vor. Auch bei der Ladungssicherung (Lasi) sind es nicht selten die kleinen Dinge, die den Arbeitsalltag auf der Ladefläche erleichtern und beschleunigen. Und gerade der Faktor Zeit lässt sich durch den Einsatz der richtigen Lasi-Technik entscheidend beeinflussen. Dass solcherlei Technik noch nicht einmal zwangsläufig teuer sein muss, zeigt der neue „Gurte-Fix Rapid“, den Cargo Care für günstige 25 Euro anbietet. Der Gurtaufroller soll sich an jeder Einstecklatte mit wenigen Handgriffen befestigen lassen und für ein sauberes Aufrollen der Zurrgurte nach dem Entladen sorgen, was laut Hersteller in zwölf Sekunden pro Neun-Meter-Gurt erledigt ist. Mit der Frage, wohin mit den Gurten vor der Beladung, beschäftigte man sich bei Aluline. Ergebnis der Überlegungen ist das Cargo-Gurt-System. Dessen Basis sind auf beiden Trailerseiten im Dachbereich angebrachte Klemmleisten, in welche die Gurte mit einem speziellen, mitgelieferten Schieber eingeklemmt werden. Auf diese Weise sind sie für den Beladevorgang aus dem Weg und lassen sich für die anschließende Ladungssicherung durch leichtes Ziehen einfach aus der Klemmleiste lösen und über die Ladung spannen. Flexibel für jedes Frachtmaß Der stufenlosen Fixierung widmet sich dagegen die Firma Modulasi. Die Baden-Württemberger statten den Fahrzeugboden und/oder die Stirnwand mit eingelassenen Stahlschienen aus. An diese lassen sich dann beispielsweise Gestelle für die Automobilindustrie direkt verschrauben. Alternativ hat Modulasi auch zahlreiche Zurrösen und -haken im Programm, die sich mit Handräderschrauben flexibel innerhalb der Schienen an die jeweilige Ladung anpassen lassen. Für das formschlüssige Laden unter Berücksichtigung der zulässigen Achslasten hat man zusätzlich verschiedene Blockiereinrichtungen im Portfolio, die ebenfalls in den Schienen Halt finden. Darüber hinaus bietet Modulasi einen Spann- und Ladebalken an, der mittels Handrädern an den seitlichen Einstecklatten fixiert wird und daher besonders stabil sein soll. Auch Marotech bietet Klemmbalken an. Neu ins Programm kam der MT 1000 Vario, für die stabiler ausgeführten Bordwände von Kippern und Baufahrzeugen. Der verstellbare und mit bis 1000 daN belastbare Zwischenwandverschluss passt an Bordwände mit einer Stärke zwischen 8 bis 54 Millimetern und darf als Kippsicherung für Baumaschinen oder als Zwischenwandlösung bei Baustofftransporten gemäß Ladungssicherungs-Richtlinie VDI 2700 ff. gleichermaßen dienen. Antirutschmatte für dicke Brocken Auch für die Sicherung von größeren Kalibern gibt es Neues im Marotech-Portfolio. Das Verrutschen schwerer Kettenfahrzeuge auf Tiefladern soll die „MT BauMa“ vereiteln. Hinter dem Namen verbirgt sich eine besonders stabile Antirutschmatte aus hoch verdichtetem PU-gebundenem sowie sortenreinem Gummigranulat. Diese ließ Marotech kürzlich gemäß VDI-Richtlinie 2700 ff. überprüfen. Dabei soll die unabhängige Gesellschaft für Transportlogistik TUL-LOG der Matte gute, berechnungsrelevante Gleit-Reibbeiwerte bescheinigt haben, verspricht der Hersteller. Ausgeliefert werden die Matten in den Maßen 1200 x 800 x 24 mm, sie sollen sich aber mit Stich- oder Kreissäge problemlos auf jedes benötigte Maß zuschneiden lassen. Auch HGE bietet seine Kippaufbauten und -anhänger mit Lasi-Hilfen an. Bei Nichtgebrauch komplett im Boden verschwinden die nach DIN EN 12640 zertifizierten und mit bis zu zwei Tonnen belastbaren Zurrpunkte, welche die Baden-Württemberger optional anbieten. Alternativ sind auch in der Bordwand versenkte Alu-Zurrpunkte zu haben. Wer dann noch unsicher ist, wie viele Zurrgurte er für seine Fracht benötigt, dem hilft die „iDolores“-Lasi-App, welche Dolezych ab 0,79 Cent zum Download anbietet. Ebenfalls praktisch: Dank integriertem Zurrwinkelmesser ermittelt die Anwendung den Winkel der gespannten Zurrmittel und zieht diesen in seine Berechnung mit ein. Oft sind es eben die kleinen Dinge, die den Lasi-Alltag erleichtern. ❙❚■ Jan Burgdorf Bei unvorhersehbaren Fahr-situationen wirken auf Ladung und Fahrzeug enorme Kräfte Trendig: Lasi-App von Dolezych Sauber verstaut: Einhakbarer Aufroller Flexibel: Verschiebbare Zurrpunkte auf Schiene Sitzt: Individuelle Winkel zur Sicherung Schwere Kaliber: Mit einer hochstabilen Antirutschmatte will Marotech die Sicherung erleichtern Clever: Aluline-System mit Klemmleisten Stabil: Im Boden eingelassene 2-Tonnen-Haken Ladungssicherung Aluline Tel.: 0 75 81-4 88 40 www.cargogurtsystem.de Cargo Care Tel.: 0 23 09-40 99 21 www.cargo-care.de Dolezych Tel.: 02 31-81 81 81 www.dolezych.de HGE Fahrzeugbau 0 76 81-4 93 97 50 www.hge-fahrzeugbau.de Marotech Tel.: 06 61-60 39 39 www.marotech.de Modulasi Tel.: 0 71 54-9 66 62 42 www.modulasi.de

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