München. DB Schenker präsentiert mit dem „T-Pod“ einen vollautonom und elektrisch fahrenden Lkw. Letzterer entstand in Zusammenarbeit mit dem schwedischen Start-Up Einride und besitzt als weltweit erster LKW eine Straßenzulassung für den kommerziellen Betrieb. Tempo 85 soll der fahrerlose 26-Tonner theoretisch schaffen, bis auf weiteres rollt er für DB Schenker allerdings im Schritttempo testweise durch schwedische Gewerbegebiete.
Eine Fahrerkabine ist beim T-Pod nicht mehr vorgesehen, er kann autonom nach Level 4 fahren oder auch ferngesteuert werden. Hinten bietet der sieben Meter lange Lastwagen mit drei Achsen Platz für bis zu 15 Europaletten. Und die lassen sich laut Hersteller über eine Transportdistanz von bis zu 200 Kilometern bewegen. So lange soll nämlich die Kapazität der Akkus reichen. (bj)
