Bauma-"Nachbrenner"

Zwar legte die Messe München die Vorpressekonferenzen von Bauma und Ifat zusammen, doch viele Bauma-News betreffen auch die Kommunal- und Recyclingbranche. Während die Lkw-Firmen mit großen Neuheiten bis zur IAA warten und auf der Ifat eher Speziallösungen zeigen, zünden die Kran- und Aufbauhersteller hier ein weiteres Neuheitenfeuerwerk und stellen sich teils neu auf: So übertrug Meiller das Absetz- und Abrollanhängergeschäft auf Hüffermann, der neben HKM der einzige Fullliner in diesem Segment ist. HKM fertigte einst die Meiller-Trailer und ging jetzt an Manfred Zandt, der die aktualisierte Palette neben seinen Tiefladern auf die Bauma stellen wird. Großen Wert legt Zandt dabei auf die vierfach versetzte pneumatische Ladungssicherung für Abrollbehälter. Dabei nutzt HKM je zwei Haken mit 110 Millimeter Breite für den vierfachen Kreuzgriffverschluss der Abrollbehälterlängsträger. Diese versetzte Klemmung im Kreuzgriff der Haken bietet laut Zandt einen größeren und stärkeren Fixierungsbereich als andere Lösungen mit direkt gegenüberliegenden paralellen Klemmungen. Der stärkere Zugriff verbessert die Ladungssicherung selbst und ermöglicht laut Zandt auch die Aufnahme von Behältern mit verbogenen Längsträgern. Nachdem Meiller 2014 den Absetzer AK 12 überarbeitete, legen die Münchner den Fokus wieder auf die Abrollfamilie, die zur Ifat komplett neu aufgelegt wird. Doch die Verbindung Meiller-Hüffermann bleibt nicht die einzige Neusortierung im Segment: Zur Ifat tun sich auch Gergen und Meier-Ratio zusammen, die gemeinsam über ein sehr breites Absetzer- und Abrollerprogramm verfügen. Meier-Ratio überträgt das patentierte und bewährte "Hammer"-System jetzt auf die leichteren Klassen. Abgespeckt: Kampf ums letzte Gramm Dazu kommt die neue "Maximus"-Generation, die mit noch höherer Arbeitsgeschwindigkeit, optimierter Steuerung, Gewichtsreduzierung, neuester Folgesteuerung und weiteren kleinen Details punkten soll. Dazu gehört laut Geschäftsführer Henning Meier aktuell vor allem die " kompromisslose Gewichtsreduzierung der Aufbauten" mittels hochfester Feinkornstähle, teils hohlgebohrten Kolbenstangen und reduzierter Zylinderwandungen. Außerdem tauschte man laut Meier sogar Sechskantschrauben mit Federringen gegen Senkkopfschrauben mit Schraubensicherungsmittel, nur um das Gewicht zu reduzieren. Die Hydraulik soll mittels feinfühligerer Proportionalsteuerung, mit der die Geschwindigkeitsanpassungen bis fast zum Stillstand möglich werden, verfeinert worden sein. Die neueste Fernsteuer-Variante R-E-Induction kommt laut Meier ohne zusätzliche Taste aus: Hier wird die Winkelstellung des Handgelenks und somit auch des Senders überwacht. Das Ergebnis wird verzögerungsfrei an die Steuerung weitergegeben, die das Signal sofort verarbeitet und umsetzt. Aufgrund der speziellen Behältersicherung kann man die Baureihen Hammer und Maximus seit Jahresbeginn bedarfsweise mit einem GS Zertifikat (geprüfte Sicherheit) der Berufsgenossenschaft bekommen. Vierachser sind im Kommen Einen schweren TGS 32.360 als Vierachs-Abfallsammler mit lift- und entlastbarer Vorlaufachse sowie einer acht Tonnen tragenden Nachlaufachse fährt MAN für die immer länger werdenden Abfallsammeltouren als TGS 32.360 8x2-6 BL auf. Als herkömmlichen 8x4 hat man dagegen einen Abroll-Vierachser mit Kran konfiguriert, bei dem Abroller und Kran aus einer Hand von Palfinger stammen. Die Österreicher zeigen bereits zur Bauma viele Neuheiten, darunter auch den Isotip-Abrollkipper. Der nimmt sowohl einen Abrollcontainer als auch einen 20-Fuß-ISO-Container für die Seefracht auf. Dazu bietet Palfinger bis zu 23 Tonnen Hubkapazität, die neueste (Funkfern-)Steuerung Pro Active Drive und das Aufbaukonzept SAM (Secured Advanced Mounting). Ebenfalls noch jung sind die Absetzkipper mit hydraulischer Vierpunkt-Containersicherung und neuer Einhand-Funkfernsteuerung, die laut Marketing-Sprecher Franz Ebner durch besondere Bedienerfreundlichkeit sowie Ergonomie und damit Sicherheit punkten sollen. Auch Palfinger-Konkurrent Fassi legt nach, wenngleich zur Ifat eher die Töchter Cranab und Marrel im Fokus stehen. Marrel präsentiert die neuen Marrel-Hakenwechselgeräte für Lkw-Chassis von 14 bis 22 Tonnen in Teleskop- und Knickarmausführung. Gesunken sind Aufnahmewinkel, Aufbauhöhe und wie bei Meier Ratio Eigengewicht, während die Arbeitsgeschwindigkeit stieg. Bei den Kränen bringt Fassi über die Forst- und Recycling-Tochter Cranab den neuen Z-Kran TZ12, dem eine L-Version folgen wird. Wie gesagt, 2016 wird ein Jahr der Premieren - auch in Kommunalorange! Mehr zum Thema finden Sie im Dossier Messe Ifat www.verkehrsrundschau.de/dossiers

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