Die E-Highway-Teststrecke für Oberleitungs-Lkw auf der A1 zwischen Reinfeld und Lübeck ist vermutlich bald Geschichte, da der Testbetrieb enden soll. Das zu 100 Prozent aus Bundesmitteln finanzierte Forschungsprojekt lief Ende 2024 aus, wie das Schleswig-Holsteinische Umweltministerium mitteilte. Dennoch werde die Oberleitungsanlage zunächst nicht abgebaut.
Eine Weiternutzung sei noch unklar. Seit Januar ist für die Oberleitungsanlage den Angaben nach die Autobahn GmbH des Bundes zuständig, die noch keine Entscheidung zum weiteren Vorgehen getroffen habe. Die Autobahn GmbH wollte zunächst keine Auskunft geben, denn nach ihrer Ansicht liegen die Projekte im Verantwortungsbereich des Bundeswirtschaftsministeriums.
Technologie hat im Betrieb funktioniert
Ferner ist es laut dem Kieler Umweltministerium Sache der zukünftigen Bundesregierung, sich zu dem Projekt zur Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs zu positionieren. Die Feldversuche hätten gezeigt, dass die Technologie im Betrieb funktioniere und Potenzial für eine zukünftige Weiternutzung habe. Eine Fortführung würde das Ministerium begrüßen.
Die gut fünf Kilometer lange Teststrecke zwischen Reinfeld im Kreis Stormarn und Lübeck besteht seit Ende 2018. Das Projekt ist eines von drei Teststrecken für Hybrid-Oberleitungs-Lastwagen. Während der Fahrt werden die Batterien über Stromabnehmer aus der Oberleitung aufgeladen.
Neben der Strecke in Schleswig-Holstein gibt es noch zwei weitere in Hessen und Baden-Württemberg. Nach Angaben des Bundeswirtschaftsministeriums investierte der Bund in die Strecke im nördlichsten Bund bis zum Juni 2024 knapp 30 Millionen Euro.
