Rollend Diesel sparen

Das gelbe Ortseingangsschild ist bereits aus der Ferne gut zu erkennen. "Die Landstraße hat leichtes Gefälle, wir fahren mit einer Geschwindigkeit von 60 Kilometern und bis zur Ortschaft sind es noch gut 700 Meter", erklärt Fahrtrainer Marcus Hartung von Mercedes-Benz den Nachwuchsfahrern in der Kabine des Actros mit ausgelastetem Sattelauflieger. "Hier beginnen wir die Rollphase und werden nur durch Einsatz der verschleißfreien Bremse mit 50 Kilometern in das Dorf hineinrollen." Noch etwas skeptisch beobachten Kevin Interwies (23) aus Frammersbach und Alex Arendt (24) das Display der digitalen Tachoanzeige. Beide haben am Wissenswettbewerb für Auszubildende zum Berufskraftfahrer im Güterverkehr Best BKF in diesem Jahr mitgemacht. Der Wettbewerb ist Bestandteil der Logistik-Nachwuchsinitiative "Hallo, Zukunft!" und wurde vom Verlag Heinrich Vogel und dem Mitinitiator Toll Collect ins Leben gerufen. Mehr Informationen zum Wettbewerb im Internet unter: www.halloausbildung.de/best-bkf. Zurück auf die Landstraße: Tatsächlich, im Rollmodus verliert der Sattelzug kaum an Geschwindigkeit und spult so Diesel sparend die Distanz zum Ortseingang ab. Vorausschauendes Fahren ist das Thema, welches das fünfköpfige Trainerteam von Rüdiger Helwig 15 Best-BKF-Teilnehmern in Theorie und Praxis nahebringt. Einen Tag lang stand das Profi-Eco-Training auf dem Seminarprogramm der Nachwuchsfahrer, die bereits im Wettbewerb Best BKF 2015 ihre Theoriequalitäten erfolgreich unter Beweis stellten. Einmal mehr auf Einladung von Mercedes-Benz im Werk Wörth. Aufgeteilt in zwei Gruppen klettern die Schüler des fahrenden Klassenzimmers hinter das Volant oder drücken die Seminarbank. "Beides mit gleich großem Engagement", freut sich Coach Rüdiger Helwig, der seit 18 Jahren Berufskraftfahrer auf Mercedes-Benz-Lkw schult. In der Theorie konzentrieren sich die Lehrinhalte auf die Dinge, die der Fahrer selbst beeinflussen kann. Die Technik, die das Fahrzeug zur Verfügung stellt, gilt es möglichst gut auszunutzen. Bis zu 17 Prozent Diesel eingespart Leichter gesagt, als getan, weil die Einweisungen auf neue Fahrzeuge oft oberflächlich sind. Mit der neuen App "MB Guides" für das Smartphone lassen sich nicht nur Bedienungsanleitungen downloaden, sondern auch gezielt nach einzelnen Einstellungen suchen. Persönliche Fitness und vorausschauendes Fahren kommen im Fern- und Nahverkehr hinzu. Vorausschauende Fahrweise spart Diesel ohne Zeit zu kosten und schont damit Umwelt und Nervenkostüm. Insgesamt gehen alle Best-BKF-Teilnehmer dreimal auf die 28 Kilometer lange Normrunde rund um das Werk Wörth. Gemessen werden der Kraftstoffverbrauch auf der Runde vor und nach der Instruktion sowie die Fahrzeit. Auf einer Demonstrationsrunde zeigen die Trainer, wie das elegante Spiel zwischen verschleißfreier Bremse, Rollbetrieb, Limiter und Abstandstempomat richtig funktioniert. Die Ergebnisse der 15 Nachwuchsfahrer, darunter auch die beiden Erstplatzierten Tim Bastian und Gabriel Gembolys von Neugart aus Hennef, überzeugten in allen Belangen. Zwischen 8 und 17 Prozent sparten die Best-BKF-Trucker auf ihrer zweiten Runde beim Eco-Training gegenüber der Eingangsfahrt ein. Dabei waren 13 sogar schneller unterwegs; nur zwei verloren auf der sauberen Ecorunde im Vergleich 30 Sekunden Fahrtzeit. Mehr zum Thema finden Sie im Dossier "Kraftfahrer" www.verkehrsrundschau.de/dossiers

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