Nimmt die Kriminalität in der Logistik zu?

Was war der Anlass für die Gründung einer Kommission "Logistiksicherheit/Security" im DSLV? Sicherheit muss heute umfassend gedacht werden. Der DSLV beschäftigt sich mit Maßnahmen zur Erhöhung der Logistiksicherheit bereits seit Jahren, allerdings vor allem in den Gremien zu den jeweiligen Verkehrsträgern. Im Zeitalter durchgehender Prozess- und Lieferketten muss man die Logistiksicherheit jedoch verkehrsträgerübergreifend anpacken und damit bündeln. Gibt es Defizite hinsichtlich der Sicherheit in den Logistikketten? Von Defiziten würde ich nicht sprechen wollen, weil es sich nach Versäumnissen anhört. Denn die Unternehmen sind sich der Problematik bewusst und reagieren mit präventiven Maßnahmen. Dennoch sind global vernetzte Lieferketten heutzutage vielfältigen Risiken ausgesetzt und stellen ein attraktives Ziel für kriminelle Aktivitäten dar, weshalb staatliche und nicht-staatliche Akteure zukünftig noch enger zusammenarbeiten müssen. Die DSLV-Kommission bietet eine solche Kooperationsplattform. Nimmt die Kriminalität in der Logistik zu? Die Zunahme hochorganisierter Kriminalität stellt eine Herausforderung für die gesamte Branche dar. Leider gibt es dazu keine amtlichen Zahlen. Zudem ist die Dunkelziffer hoch. Somit fehlen uns konkrete Daten, was es uns erschwert, das Thema in der Politik oder gegenüber Strafverfolgungsbehörden zu adressieren. Wo sind Brennpunkte, an denen vermehrt Sicherheitsprobleme auftauchen? Eine Achillesferse in der Logistikkette sind die Lkw-Parkplätze. Diese sind zumeist unbewacht, sodass kriminelle Organisationen hier besonders häufig zuschlagen. Das Risiko besteht, dass sich die Lage zukünftig noch verschärft. Denn der Verkehr nimmt zu und durch die neuen Bestimmungen zur Wochenruhezeit müssen wir davon ausgehen, dass die Fahrer gezwungen sind, den Lkw in noch mehr Randbezirken zu parken. Das lockt dann natürlich Kriminelle, dort aktiv zu werden. Derzeit steht zudem im Fokus, mehr Parkplätze zu errichten, nicht aber auch für entsprechende Sicherheitseinrichtungen zu sorgen. Wie sieht es mit der Cyberkriminalität aus? Auch hier beobachten wir verstärkte Aktivitäten. Da immer mehr Prozesse und Daten digitalisiert werden, steigt auch die Anfälligkeit für kriminelle Machenschaften. Mit welchen Kosten sind die Sicherheitsmaßnahmen verbunden? Der Bedarf kann abhängig von Unternehmen und Tätigkeitsbereich ganz unterschiedlich sein und reicht von Sensibilisierungsmaßnahmen der Mitarbeiter bis zur Implementierung hochtechnologischer Sicherheitslösungen. Gleichwohl ist Sicherheit nicht kostenneutral zu erreichen. Auf diesen Kosten möchten die Speditionen aber nicht sitzen bleiben. Nein, das können viele Unternehmen auch gar nicht stemmen. Da müssen die Verlader mit ins Boot geholt werden. Wir als Dienstleister haben allerdings die Pflicht, ihnen den Wert einer sicheren Logistikkette zu verdeutlichen. Was wollen Sie mit der neuen Kommission erreichen? Den zunehmenden Sicherheitsrisiken lässt sich nur mit einem abgestimmten Sicherheitskonzept begegnen. In der DSLV-Kommission wollen wir gemeinsam mit Entscheidungsträgern und Strafverfolgungsbehörden dazu beitragen, risikobasierte und wirtschaftliche Sicherheitslösungen zu finden. Neue Kommission Logistiksicherheit Der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) hat eine neue Kommission Logistiksicherheit/ Security ins Leben gerufen. Ziel des Ausschusses ist die Entwicklung verkehrsträgerübergreifender Strategien zur Gefahrenabwehr sowie die Bewertung zukünftiger Gesetzgebungsvorhaben. Christoph Zurheide (35), Jurist und bei der Deutschen Post DHL Head of Security Policy, ist der gewählte Kommissionsvorsitzende. cd

DKV Mobility und MFG: Neue Partnerschaft für ultraschnelles Laden in Großbritannien

KEYOU bringt schweren Wasserstoff-Lkw auf den Markt

Transformation des Straßengüterverkehrs: Aiwangers Plan für eine grüne Logistikzukunft

Umstrittenes Personal für neue EU-Kommission

Neue Auto-Strafen in Italien wegen verschärfter Straßenverkehrsordnung

Alle Schlagzeilen

Nimmt die Kriminalität in der Logistik zu?

HASHTAG

#Landverkehr

Militzer & Münch expandiert in Weißrussland

24plus ordnet Hamburger Nahverkehrsgebiete neu

Europa Road ist neuer CargoLine-Partner in Großbritannien

MEISTGELESEN

Emons Spedition siedelt sich am c-Port an

Bund und Länder fördern Brennstoffzellen-Lkw von Daimler Truck

Fiege baut Logistikzentrum bei Leipzig

STELLENANGEBOTE

Leiter (w/m/d) Logistik Teilbereich Warenausgang

Koordinator (m/w/d) Intralogistik mit Teamleitungsfunktion

Area HR Business Partner

Schichtleiter (w/m/d) Logistik - Warenausgang

Head of Logistics (w/m/d) mit fundierter Erfahrung im internationalen Versand

WEITERLESEN

NEWSLETTER