Mit Gripp und Klick alles im Blick

Wenn ein Reifen - ob an der Zugmaschine oder am Auflieger - mangels Druck überhitzt, kann das im schlimmsten Fall einen Unfall verursachen. Daher setzen Reifenhersteller sowie auch Achsenzulieferer auf vorausschauendes Reifenmanagement. 30 Prozent aller Pannen sind auf zu niedrigen Reifenluftdruck zurückzuführen, 90 Prozent davon auf schleichenden Druckverlust. Automatisierte Vorgänge können menschliche Fehler bei manuellen Messungen abstellen, Geldbußen wegen Überladung und verspäteter Lieferung verhindern. Hersteller Bridgestone bietet eine Drei-ineins-Lösung: Fleet-Pulse besteht aus einer mobilen App, einer zentralen Website und der Hardware, die am Ventil angebracht wird, um universelle Montage zu gewährleisten. Die Android-App ist eine einfach zu bedienende Plattform, sie ersetzt manuelle Planung und Dokumentation. Servicepakete auf dem Vormarsch Während Continental bei seinem Conti-Pressure-Check die Daten des Reifensensors in der Fahrerkabine oder auf einem Handlesegerät anzeigt und den Fahrer warnt, bevor eine Situation kritisch wird, stellt Conti-Connect als Flottentool mit Fernüberwachung von Reifendruck und -temperatur eine umfangreichere, neue Stufe dar. Wie auch das Goodyear-Servicepaket "Proactive-tire". Hier wird ein RDKS-Sensor (für Luftdruck und Temperatur) an jeder Felge angebracht. Eine Telematikbox empfängt die Daten und leitet sie an den Server von Goodyear weiter, wo sie per Algorithmus analysiert werden. So kann der Service erfolgen, bevor es zu einem Schadensfall kommt. Ein Auslesen ist auch über den Drive-Over-Reader möglich. Er besteht aus einem in den Boden eingelassenen Sensorpad. Derzeit modernste Lösung: RFID Neuere Reifen sind mit einem geschützt in der Reifenflanke eingesetzten RFID-Chip bestückt, der für die Verbindung zu Reifenmanagement und Tracking sorgt. Zur Verschleißüberwachung sind Messfelder über die Lauffläche verteilt, um neue Reifentypen wie bei Bridgestone in deren Total-Tire-Care-System einzubinden. Mehr zum Thema finden Sie im Dossier Lkw-Reifen www.verkehrsrundschau.de/dossiers In Kürze Reifenmanagement-Komplettlösungen sind clevere Mittel zur Kundenbindung. Für kleinere Flotten dürften einfachere Systeme sinnvoller sein. Ein Drive-Over- Reader nützt wenig, wenn Fahrzeuge selten vor Ort sind. Jedoch: die Zeitersparnis durch das Scannen der Reifen ist enorm.

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