Der Lkw-Fahrermangel in Deutschland verschärft sich zunehmend und könnte in den kommenden Jahren zu einem ernsthaften Problem für die Logistikbranche und die gesamte Wirtschaft werden. Das hat das Statistische Bundesamt heraus gearbeitet. Besonders alarmierend ist die Altersstruktur der Berufskraftfahrer im Gütertransport: 39 Prozent der Lkw-Fahrer sind bereits 55 Jahre oder älter. Dies liegt deutlich über dem Durchschnitt aller Berufe, bei dem nur 25 % der Beschäftigten dieser Altersgruppe angehören. Der hohe Anteil älterer Fahrer deutet auf einen bevorstehenden Generationenwechsel hin, der den bereits bestehenden Fachkräftemangel weiter verschärfen wird. Die Situation im Güterverkehr ist besonders kritisch:
- Jährlich fehlen in Deutschland etwa 40.000 bis 60.000 Lkw-Fahrer
- In den nächsten Jahren werden viele erfahrene Fahrer das Rentenalter erreichen und aus dem Berufsleben ausscheiden
- Die Nachfrage nach qualifizierten Fahrern steigt schneller als die Zahl der Berufseinsteiger
Diese Entwicklung könnte weitreichende Folgen haben:
- Engpässe in der Logistikbranche und Lieferverzögerungen
- Mögliche Versorgungsengpässe für Wirtschaft und Gesellschaft
- Negative Auswirkungen auf andere Industriezweige, die vom Gütertransport abhängig sind
Um dem Fahrermangel entgegenzuwirken, sind dringend Maßnahmen erforderlich, wie beispielsweise die Verbesserung der Arbeitsbedingungen, gezielte Nachwuchsförderung und die Steigerung der Attraktivität des Berufsbildes. Ohne solche Initiativen droht eine Verschärfung der Situation, die möglicherweise zu einem Versorgungskollaps führen könnte.
