Herz aus Stahl

Eigentlich sind 25.000 Quadratmeter eine Menge Platz zum Lagern. Drei Fußballfelder plus ein Haufen Zuschauer ließen sich hier beispielsweise unterbringen. Oder aber alles von einfachen Unterlegscheiben bis hin zu langen, schweren Wellen oder Motoren - Teile von wenigen Gramm bis über eine Tonne. Für Letzteres nutzt der Logistikdienstleister Kühne + Nagel die Fläche seines 2014 in Betrieb genommenen neuen Logistikzentrums im GVZ Bayernhafen Nürnberg. Da solche Waren mehr Platz brauchen als Kicker, Bälle und Fans, ging es mit der Lagereinrichtung in die Höhe. Die 25.000 Quadratmeter verteilen sich auf zwei Logistikhallen. Beide Gebäude sind etwa 13 Meter hoch. "Wir wollten die Fläche optimal nutzen und benötigten dafür eine geeignete Lagertechnik", so Goran Susak, Niederlassungsleiter des Lagers. Der Trick dabei: Das Herz aus Stahl - eine zweigeschossige Bühne. "Durch den Gang in die Höhe haben wir 30 Prozent Grundfläche gespart", sagt Susak. Etwa 60 Prozent der ausgehenden Sendungen enthalten Teile von der Bühne. "Daher sind die gesamten Operations um diese Bühne angeordnet". Das Herzstück lässt sich bei wachsendem Platzbedarf in Richtung Hallenmitte erweitern. Konstruiert und gebaut hat die Anlage der Spezialist für Lager und Betriebseinrichtungen, Bito-Lagertechnik Bittmann. Auch für die restliche Intralogistik des Lagers zeichnen die Meisenheimer verantwortlich - neben mehreren Tausend Bitoboxen des Typs KLT aus Plastik noch eine Menge Stahlbau: Kragarm-, Fachboden- und Palettenregale sowie eine Stückgut-Durchlaufregalanlage. Plastik macht die Rutsche leiser In den einzelnen Geschossen wird von oben nach unten kommissioniert und verpackt. Dazu hat Bito sowohl im ersten als auch im zweiten Obergeschoss der Bühne Fachbodenregale installiert. Im Erdgeschoss stehen mehrere Regalzeilen, in denen die Kleinladungsträger (KLT) eingelagert werden. Die Mitarbeiter des Logistikdienstleisters können die Regalzeilen von beiden Seiten bedienen. Ein Mitarbeiter stellt auf beiden Obergeschossen mit einem Kommissionierwagen einen Auftrag zusammen und geht damit zu einer Wendelrutsche, die an der Mehrgeschossanlage angebunden ist. Er legt einen Behälter darauf. Dieser gleitet leise und gleichmäßig hinunter. "Das ist eine Besonderheit der Bühne", erklärt Susak. Hergestellt ist die Rutsche aus Kunststoff. Damit bewegen sich die Behälter wesentlich leiser, als wenn sie aus Metall wäre. Sie ist außerdem so beschichtet, dass KLT mit 25 Kilogramm annähernd so schnell unten ankommen wie welche mit 100 Gramm. Unten gleitet der Behälter auf eine direkt an die Rutsche montierte Rollenbahn (Auslaufbahn), die ihn zu den Kommissionierplätzen befördert. Technikverzicht vermeidet Störungen Ein Vorteil der Wendelrutsche ist, dass Kühne + Nagel sich nicht von elektrisch betriebenen Bauteilen abhängig macht, wie das bei dem ursprünglich geplanten Lastenaufzug der Fall gewesen wäre. Die Rollenbahn hat den Vorteil, dass diese als Puffer für die Behälter dient. Mitarbeiter können die Aufträge damit flexibel abarbeiten. "Für einige unserer Kunden dienen wir als globales Ersatzteilzentrum, da können wir uns Ausfallzeiten in der Intralogistik nicht leisten", begründet Susak den Schritt zum manuellen Lagerbetrieb. Zudem sei das gelagerte Artikelspektrum für automatisierte Lagertechnik zu heterogen. Die beiden Obergeschosse werden mit Schubmaststaplern an mit Schwenkgeländern ausgestatteten Palettenübergabeplätzen mit Nachschub versorgt. In der zweiten Halle stehen Einfach- und Doppelregalreihen. "Die Feldlast beträgt für diese Palettenanlage über 20.000 Kilogramm", erklärt Michael Blum, Projektleiter bei Bito. "Um sie sicher und normgerecht aufzustellen, musste vorher ein ausreichend tragfähiger und genormter Betonboden eingebracht werden." Daher wurde in einem Hallenteil statt eines normalen Logistikbodens ein belastbarerer Industrieboden verlegt. Ausgestattet sind die Regale mit Stützenschutz und Schutzplanken, die die Regaltechnik vor Beschädigungen schützen. Einige Regalreihen wurden aufgrund von Brandschutzbestimmungen zudem mit Sprinklerleitungen versehen. Schnelldreher landen in einer Stückgut-Durchlaufregalanlage (SDS), mit der sich das Firstin-Firstout-Prinzip umsetzen lässt. Ausgelegt ist sie für Kartons mit unterschiedlichen Maßen und Gewichten. Für eine leichtere Regalbedienung sind Kommissionierung und Beschickung voneinander getrennt. Die Artikelverfügbarkeit ist durch den selbstständigen Nachlauf des Lagerguts sichergestellt. Zutritt nicht für jedermann: Aufgrund der eingelagerten Waren sind das SDS-Regal und einige der Palettenregale dieser Halle mit einem Doppelstabmattenzaun eingehaust. Weil sich nicht alle Waren in Behältern oder auf Paletten aufbewahren lassen, montierte Bito in beiden Hallen ein- und zweiseitige Kragarmregale vom Typ ES - sie beherbergen die langen und schweren Teile. Die meisten Produkte werden bei Kühne + Nagel jedoch auf Europaletten gelagert - 7000 Stellplätze auf Palettenregalen vom Typ PRO stehen dafür zur Verfügung. Viel Stahl, dessen Herz das Maximum an Platz aus 25.000 Quadratmetern herausholt: Umgerechnet würden gut 12.000 Europaletten in das Lager passen. Mehr zum Thema finden Sie im Dossier Regale www.verkehrsrundschau.de/dossiers

DKV Mobility und MFG: Neue Partnerschaft für ultraschnelles Laden in Großbritannien

KEYOU bringt schweren Wasserstoff-Lkw auf den Markt

Transformation des Straßengüterverkehrs: Aiwangers Plan für eine grüne Logistikzukunft

Umstrittenes Personal für neue EU-Kommission

Neue Auto-Strafen in Italien wegen verschärfter Straßenverkehrsordnung

Alle Schlagzeilen

Herz aus Stahl

HASHTAG

#Lagertechnik

Packhelfer aus Hamburg

Intralogistik, Du brauchst sie doch auch

Marc Cain baut neues Logistikzentrum

MEISTGELESEN

Emons Spedition siedelt sich am c-Port an

Bund und Länder fördern Brennstoffzellen-Lkw von Daimler Truck

Fiege baut Logistikzentrum bei Leipzig

STELLENANGEBOTE

Schichtleiter (w/m/d) Logistik - Warenausgang

Koordinator (m/w/d) Intralogistik mit Teamleitungsfunktion

Leiter (w/m/d) Logistik Teilbereich Warenausgang

Head of Logistics (w/m/d) mit fundierter Erfahrung im internationalen Versand

Area HR Business Partner

WEITERLESEN

NEWSLETTER