Europas beste junge Lkw-Fahrer

Sie sind Sieger: Die 26 jungen Lkw-Fahrer, die im schwedischen Södertälje antreten, um sich den Young-European-Truck-Driver-Titel zu holen. In ihren Heimatländern hatten sie bei den nationalen Ausscheidungen die Konkurrenz aus dem Feld geschlagen. Ende April hieß es am Stammsitz von Scania, in der internationalen Liga zu punkten. Am ersten Tag zeigten die 26 an sieben Stationen wie Ladungssicherung, kraftstoffsparendes Fahren oder Erste Hilfe, was ein Lkw- Fahrer - auch unter Zeitdruck - im Arbeitsalltag leisten muss. Hier zeichnete sich bereits ab, wer als einer der Besten ins Finish gehen würde: Patrick Schildmann aus Deutschland. Er schnitt nach dem ersten Tag nicht nur mit der höchsten Punktzahl ab, sondern ergatterte bei der Übung Ladungssicherung auch den "King of Cargo". Für den 32-jährigen Bielefelder war es bereits die zweite Chance, bester Lkw-Fahrer im Scania-Wettbewerb zu werden. Schon 2010 hatte er sich qualifiziert und den zweiten Platz erreicht. Ins Finale der besten drei Patrick Schildmann schaffte es dann auch bravourös durch die K.o.-Runden ins Finale der besten drei. Erst dort musste er sich geschlagen geben. Erneut hieß es für ihn Platz 2. Den Sieg und damit eine Scania-Sattelzugmaschine im Wert von 100.000 Euro erfuhr der dänische Teilnehmer Lars Sondergård. "Ich war glücklich, mich für das große Finale qualifiziert zu haben, aber leider hat es auch diesmal nicht für den Sieg gereicht. Ich gratuliere meinem dänischen Mitstreiter zu einem sehr guten Finish. Er war einfach schneller und hat ein Quäntchen mehr Glück gehabt", so Schildmann nach dem Wettbewerb. Er zeigte sich insgesamt zufrieden mit seiner Performance. Immerhin bestätigte sie die Platzierung von 2010 und die hohe Qualität seiner Arbeit. Platz 3 belegte der Schweizer Thomas Knüsel. Scania richtete den Wettbewerb bereits zum sechsten Mal aus. "Von Veranstaltung zu Veranstaltung verlangten wir den Teilnehmern immer mehr ab. So hielten Themen wie Gesundheit, Ernährung und Erste Hilfe Einzug", erklärt Mikael Lundqvist, Direktor Strategie, Kommunikation und Marketing Scania Deutschland Österreich die Entwicklung. Ursprünglich hatte allein der Sicherheitsaspekt im Vordergrund gestanden. "Heute orientieren sich alle Aufgaben an den Anforderungen des Berufskraftfahrer-Qualifikationsgesetzes", so Lundqvist.

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