Entdeckt MAN die Kundennähe neu?

MAN legt zu, der Wettbewerb wirft MAN vor, über den Preis zu verkaufen. Ist das so? MAN Truck & Bus Deutschland startete erfolgreich wie nie ins Jahr 2018. So wurden in den ersten drei Monaten 5486 Lkw in Deutschland ausgeliefert und in der Zulassungsstatistik mit 29 Prozent ein historischer Höchstwert, bezogen auf das erste Quartal, erreicht. Bei schweren Lkw steigerte MAN den Marktanteil um 2,6 Prozentpunkte auf 29,3 Prozent, bei Fahrgestellen sogar auf 32,5 Prozent. 2017 erhöhten wir Marktanteile, Profitabilität, Absatzvolumen und Kundenzufriedenheit maßgeblich, dieser Trend hält 2018 weiter an. Unsere Marge stimmt, unser ausgereiftes Produktportfolio wird definitiv nicht über den Preis verkauft. Der MAN ist eben gefragt im deutschen Markt. Wie man hört, entdeckt MAN das Thema Kundennähe neu? Mit MAN CustomerFirst haben wir ein Programm zur kontinuierlichen Steigerung der Kundenzufriedenheit aufgelegt, das kürzlich mit dem Deutschen Exzellenz-Preis 2018 - verliehen vom Deutschen Institut für Service-Qualität für exzellente Produkte, Dienstleistungen, Kampagnen oder Initiativen - ausgezeichnet wurde. Sie haben ein neues Tool für die Verkäufer. Eine Art "Big Brother"? "Big Brother" trifft das Thema nicht. Vielmehr handelt es sich bei dem Tool um eine zeitgemäße Monitoring-App, die uns hilft, das aktuelle Verkaufsgeschäft zu analysieren und zu steuern. Natürlich profitiert davon auch der Kunde, denn die App hilft uns schnelle und kundenorientierte Entscheidungen zu treffen. Zur Kundennähe gehört mehr - bekanntlich verkauft das zweite Autos die Werkstatt. Strengen Sie sich mehr an? Im Bereich After Sales entwickeln sich alle Kennzahlen positiv, es herrscht hohe Nachfrage nach Services und Dienstleistungen. Serviceverträge werden bei den Kunden zunehmend beliebter. Im Segment After Sales erzielt MAN in der CustomerFirst-Studie ein Spitzenresultat. Die Studie bescheinigt MAN Spitzenwerte hinsichtlich Kompetenz, Kundenbeziehung und Service. Der Kunde erwartet mehr als nur einen Lkw. Sie sind mit RIO als digitale Plattform unterwegs - die aber wohl nicht so toll funkioniert, wie man hört? 2016 wurde RIO von MAN gegründet, um OEM-unabhängig und systemübergreifend Logistik mit intelligenten digitalen Diensten wirtschaftlicher und ökologischer zu machen. Mit dem Launch von MAN Digitalservices und dem Dienst Servicecare sind seit 2017 erste maßgeschneiderte, fahrzeugbezogene digitale Lösungen exklusiv für MAN Fahrzeuge erhältlich. Unsere Kunden haben damit in Echtzeit ortsunabhängig und permanent Einsicht in MAN Fahrzeugdaten und daraus abgeleitete wertvolle Analysen. Mit RIO als strategischem Partner profitieren MAN-Kunden von digitalen Fahrzeugdiensten auf Basis der RIO-Plattform. Mischflottenbetreiber können eine einheitliche Basis an digitalen Logistikdiensten über den gesamten Fuhrpark nutzen. Was erwarten Sie selbst eigentlich vom "Neuen MAN" und erfüllt das aktuelle Modell noch alle Kundenbedürfnisse? Der "Neue MAN" wird die Erfolgsgeschichte der TG-Baureihe - "State of the Art" - nahtlos fortführen, moderner und noch mehr auf die Anforderungen der Unternehmen und Fahrer ausgerichtet. Anhand der Marktzahlen wird deutlich , dass unser aktuelles Modell die Kundenbedürfnisse derzeit wohl am besten erfüllt. Vertrag bis 2001 vorzeitig verlängert Holger Mandel übernahm im Mai 2015 die Verantwortung für die MAN Truck & Bus Deutschland GmbH. Zuvor war er bei der VW Financial Services AG für den Aufbau und die Führung der globalen Truck & Bus Dienstleistungsaktivitäten verantwortlich. Im Oktober 2017 verlängerte der Aufsichtsrat seine Bestellung zum Mitglied und Vorsitzenden der Geschäftsführung vorzeitig bis zum Jahr 2021. gg

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