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Bekanntes GesichtNeben den schweren Fernverkehrs-LKW liftet MAN jetzt auch die Baufahrzeuge.Unstimmigkeiten gibt es offenbar noch bei Details wie dem Grill.Die MAN Baufahrzeuge dürften meist als TGS verkauft werden, da sie fast ausschließlich mit der schmalen Kabine geordert werden. Die Stahlstoßstange übernahm man aus Kostengründen vom Vorgänger. Spiegel, Interieur und Frontpartie entsprechen dagegen den neuen Fernverkehrsautos. Uneinigkeit gibt es einigen Insidern zufolge beim Grill: Während die MAN-Mannen für die Bau-fahrzeuge eine matte Oberfläche bevorzugen, soll Aufsichtsratchef und MAN-Anteilseigner Ferdinand Piëch einen Hochglanzgrill wie beim Fernverkehrs-TG favorisieren. Aktuell existieren beide Versionen. Ob Piëch sich durchsetzt, wird man bei der Präsentation der neuen Schweren im Herbst sehen. gsInfo: Bei jedem MAN-Händlerwww.man-mn.comDer TGS für den Bau:Neue Front,bekannter Stoßfänger– matt oder glänzend,das ist die FrageWiegesystem für LKW Ein On-Board Ladekontrollsystem bietet PTM Wiege- und Dossiersysteme mit dem neuen Air-Weigh AW5800 an. Zur Installa-tion werden keine zusätzlichen Luftschläuche benötigt, die am LKW angebracht werden müssen. Die Datenerfassung erfolgt über elektronische Drucksensoren, die mit Hilfe unempfindlicher Kabel an ein digitales Auswertungsgerät angeschlossen werden. Die Messtoleranz des AW5800 liegt laut Hersteller bei nur 0,2 Prozent der Bruttoladung. Durch das Air-Weigh-System kann der Fahrer Umwege auf eine stationäre Waage vermeiden und das Fahrzeug außerdem optimal aus-lasten. moInfo: Tel. 0 75 81 / 4 80 69 66www.ptm-deutschland.deVolle Ladung dank AW5800

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