Volvo Trucks hat einen neuen Lkw mit Gasantrieb auf den Markt gebracht, der auch mit verflüssigtem Biogas betrieben werden kann. Biogas sei „eine großartige Ergänzung zu elektrischen Transporten“ und helfe Speditionen bei ihren „Nachhaltigkeitsambitionen und Zielen in Richtung klimaneutraler Transporte“, sagte Daniel Bergstrand, Produktmanager für gasbetriebene Lkw bei Volvo Trucks. Der neue Lkw könne „anspruchsvolle Langstreckentransporte durchführen und dabei die CO2-Emissionen nochmals senken“, so der Lkw-Hersteller. Vor fünf Jahren brachte Volvo Trucks seine ersten LNG-Lkw auf den Markt, die auch mit verflüssigtem Biogas angetrieben werden können.
Das Angebot an gasbetriebenen Lkw sei Teil der strategischen Roadmap von Volvo Trucks, die drei Wege zu „Zero Emissions“ vorsieht: batterieelektrische Lkw, Brennstoffzellen-Lkw und Verbrennungsmotoren, die mit erneuerbaren Kraftstoffen wie Biogas, HVO oder grünem Wasserstoff betrieben werden.
Volvo Trucks verspricht höhere Reichweite
Mit dem neuen Lkw bekommen die gasbetriebenen Volvo FH und Volvo FM eine neue Leistungsstufe von 500 PS, die zu den bisherigen 420- und 460-PS-Motoren hinzukommt. Die Gasmotoren erhalten außerdem wichtige technische Verbesserungen, die sie laut Herstellerangabe bis zu vier Prozent sparsamer machen. Das erhöhe zusammen mit einem zehn Prozent größeren Gastank die Reichweite. Laut Volvo Trucks habe der neue Lkw eine Reichweite von „bis zu 1000 Kilometern“.
Volvo Trucks erklärte, man habe die Gasmotoren komplett überarbeitet. dabei werde eine höhere Effizienz durch neue Einspritzdüsen, einen neuen Kolben für eine geringere Reibung, einen neuen Turbo, eine variable Ölpumpe und eine Kurbelgehäuseentlüftung, die ungefiltertes Öl verarbeitet, erreicht. Der Lkw habe zudem „das gleiche Fahrverhalten wie bei einem Diesel-Lkw“.
Die mit Gas betriebenen Lkw hätten damit eine „vergleichbare Leistung wie ihre Diesel-Pendants“, sagte Bergstrand. Er verwies auch auf das wachsende Netz von Tankstellen, so gebe es in Deutschland inzwischen über 150 Tankstellen für gasbetriebene Lkw und mehrere Kraftstoffanbieter in Deutschland liefern bereits Bio-LNG.
Lkw-Hersteller setzt auf verschiedene Antriebstechnologien
Volvo Trucks erwartet, dass die europäische Produktion von Bio-LNG schnell hochgefahren wird, um die Verwendung von fossilem LNG abzulösen. Die EU-Kommission hat einen Plan mit der Bezeichnung „REPower EU“ vorgelegt, bei dem der Schwerpunkt auf der Produktion stark erhöhter inländischer Kapazitäten für verschiedene Energiearten liegt. Der Plan sieht vor, die jährliche Biogaserzeugung bis 2030 zu verzehnfachen.
Mit Blick auf die Umstellung der Lkw-Flotten auf alternative Antriebe, sagte Daniel Bergstrand: „Es sind mehrere technische Lösungen erforderlich, da die Verfügbarkeit von Energie- und Kraftstoffinfrastrukturen von Land zu Land und von Region zu Region sehr unterschiedlich ist. Auch die Anforderungen können für jeden Transportauftrag variieren.“ (tb)
