So tickt China: Transport und Logistik in Shanghai

Bild 1 von 15: Ja, Fernseher und Kühlschrank passen locker auf ein Moped - wer braucht da noch Transporter? In Shanghais Straßenverkehr sind beim Transport Improvisationstalent und strake Nerven gefragt.

Bild 2 von 15: In Asien noch nicht ausgestorben: Langhauber an der Rampe des chinesischen Staatslogistikers Sinotrans.

Bild 3 von 15: Aber auch in China sind Frontlenker in der Überzahl.

Bild 4 von 15: Sicherheit ist Trumpf: In China gibt es, anders als in Deutschland, eine Helmpflicht für Hubwagenfahrer. Bei Staplern mit einem Schutzdach ist ein Helm nicht erforderlich.

Bild 5 von 15: Langsam aber Sicher entdecken die Chinesen ihre Liebe zum Elektro-Stapler. Anders als in Deutschland finden sich im Reich der Mitte überwiegend Dieselstapler im Einsatz. Sie sind einfach konstruiert und billig. Allerdings: E-Stapler gewinnen Marktanteile.

Bild 6 von 15: Langgüter lassen sich auch quer transportieren.

Bild 7 von 15: Selten sind auf dem Huangpujiang, hier in Shanghai, so wenig Binnenschiffe zu sehen. Sie übernehmen den Massenguttransport. Containerisierte Waren fahren sie eher selten. Der Fluss trennt Shanghai in West und Ost. Auf der Ostseite mit dem Fernsehtrum ist Shanghais neuer Finanz- und Wirtschaftsdistrikt entstanden.

Bild 8 von 15: In den Boom-Regionen Chinas ist Fläche knapp und teuer. Daher entstehen auch hier Regalanlagen mit einer Einlagerhöhe von 7,50 Metern. Schubaster übernehmen dann die Ein- und Auslagerung, wie hier bei Dachser in Shanghai.

Bild 9 von 15: Batterieladestation nach europäischen Vorbild. Allerdings bleiben sonst die Kreuze auf den langen Optionslisten der europäischen Hersteller aus. Chinesen bestellen wenig Extras für ihre Stapler.

Bild 10 von 15: Billiges und CO2-armes Transportmittel: das Pritschenfahrrad für überfüllte Innenstädte.

Bild 11 von 15: Für sein Kontraktlogistik-Geschäft in Shanghai setzt Dachser zehn eigene LKW ein. Die restlichen Transporte übernehmen, ähnlich wie in Europa, Subunternehmer.

Bild 12 von 15: Einfache Verladetechnik: Ein Vordach schützt die Ware bei der LKW-Verladung.

Bild 13 von 15: Für Transportverpackungen reicht ein Fahrrad.

Bild 14 von 15: Während bei den E-Staplern europäische Anbieter sehr gefragt sind, setzen die Chinesen beim Regalbau auf einheimische Lieferanten.

Bild 15 von 15: Sinotrans nutzt bei seinen Lagerhallen eine Seite für den Wareneingang, die andere für den Warenausgang.

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