LKW funkt Schadensmeldung

NachrichtenLKW funkt SchadensmeldungEine neue Telematik-Lösung von Volvo Trucks ermöglicht den Werkstätten ab dem nächsten Jahr den Fernzugriff auf Fahrzeugdaten.Ismaning. Volvo Trucks hat ein GSM-basiertes System entwickelt, mit dem die Werkstatt den Zustand eines Fahrzeugs per Fernzugriff überprüfen kann. Die Lösung soll 2013 in Europa eingeführt werden.Ermöglicht werden die neuen Fernzugriffsdienste durch die jüngste Version des bordeigenen Telematics Gateway (TGW). Mit seiner Hilfe kann die Volvo-Werkstatt Verschleiß und Zustand des LKW überwachen und auch Fehlercodes per Fernzugriff über das Mobilfunknetz (GSM) auslesen.Mithilfe der neuen Kommunikationstechnik können die Servicetechniker die Laufleistung des Fahrzeugs fortlaufend überprüfen und herausfinden, wie schnell die verschiedenen Bauteile verschleißen. Im Anschluss daran kann die Werkstatt den Service auf der Grundlage des tatsächlichen Wartungsbedarfs des Fahrzeugs planen. „Das erhöht die Mobilität und verringert die Gefahr von Pannen unterwegs. Es dient der Sicherheit und senkt den Verwaltungsaufwand für die Transportfirmen, deren Kunden außerdem auf höchste Zuverlässigkeit zählen können“, erklärt Christian Gustavsson, Serviceleiter bei Volvo Trucks. svDer Mann in der Werkstatt sieht, was mit dem Fahrzeug auf der Strecke nicht stimmtQualcomm bietet neue App Qualcomm bringt eine neue Driver-Telematics-Application auf den Markt, mit der Flottenbesitzern ihre Subunternehmer steuern können. Und das in Echtzeit. Die App werde diesen Sommer über Google Play (Android Market) zur Verfügung stehen und kann auf einem Android-Smartphone genutzt werden. Sie bietet Daten über den Verlauf jeder Fahrt, einschließlich Standort, Informationen zu Ladung und Workflow. Diese Daten lassen sich in ein Backendsystem integrieren. svSubunternehmer lassen sich über das Handy steuernDie Kühlung immer im Blick Durch den neuen BPT 2000 von Blaupunkt Telematics lassen sich die Temperaturen von Kühlaggregaten und Kühlaufliegern permanent überwachen. Die Daten werden minütlich in die Disposition geschickt. Grenzwerte für die Alarme kann man von dort aus festlegen. Das System lässt sich leicht installieren. Der BPT 2000 ist anschlussfertig für Euroscan-Schnittstellen der Temperaturschreiber. svUnterwegs kann man die Temperatur prüfenDas Mobiltelefon wird zur TelematikboxTelematik für das Smartphone Mit MO-Telematix bietet Mobile-Objects mobiles Auftragsmanagement, Nachrichtenkommunikation, Navigation und Ortung mit Geofencing via I-Phone, I-Pad und Android-fähigem Smartphone oder Tablet-PC an. Die neue Lösung besteht aus einer Dispositionseinheit und einer beliebigen Anzahl an Fahrzeugclients. Sie wird über einen Internetarbeitsplatz in der Zentrale gesteuert. Alle Fahrzeuge und mobilen Endgeräte tauschen ihre Daten direkt hiermit aus. svKögel steigt auf System von Wabco umBurtenbach. Kögel verbaut ab sofort optional den Trailer-Guard von Wabco. Das Telematiksystem heißt bei den Burtenbachern Kögel Telematics. Zuvor hatte der Trailerhersteller auf Wunsch das Telematiksystem von Idem verbaut. Kögel erklärt den Lieferantenwechsel damit, dass die Wabco-Lösung besser auf die Fahrzeuge abgestimmt sei. Unter anderem, weil Wabco oft auch das elektronische Bremssystem (EBS) liefere.Kögel Telematics verbindet dabei die Telematik des Aufliegers mit der Diagnose des Bremssystems und integriert weitere Fahrzeugdaten in die Auswertung. Über ein webbasiertes Portal oder ein Flottenmanagementsystem können Spediteure neben der üblichen Ortung damit folgende weitere Daten in Echtzeit abrufen: den Reifendruck, den Bremsenverschleiß, den Kilometerstand, die Temperatur im Inneren eines Kühlkofferfahrzeugs, den Öffnungszustand der Türen, die Achslast, Informationen des EBS und gegebenenfalls weitere Betriebsfunktionen. sv

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