Aus der Parkplatznot heraus

Polizeihauptkommissar Christoph Becker hat Verständnis für die Fahrer, die sich einerseits an die Lenkund Ruhezeiten halten, andererseits aber mit dem akuten Stellplatzmangel klarkommen müssen. Daher werde man nicht die Fahrer zusätzlich unter Druck setzen, indem man sie von jedem Platz verjage, der nicht als Lkw-Parkplatz ausgewiesen sei, erklärte er während des 200. Fahrerstammtisches in Münster. Thema des Tages: "Geisterparker" - falsch parkende Lkw entlang der Autobahnen. Rund 20 Lkw-Fahrer und fast genauso viele Vertreter aus der Politik, aus der Wirtschaft und von der Polizei feierten dort das Jubiläum des Münsteraner Stammtisches. Zu Gast waren auch Reinhold Sendker, Mitglied des deutschen Bundestages und im Ausschuss für Verkehr und digitale Infrastruktur, sowie Benedikt Althaus, stellvertretender Geschäftsführer des Verbands Verkehrswirtschaft und Logistik Nordrhein-Westfalen (VVWL). Idee: Parken beim Discounter Politiker Reinhold Sendker (CDU) ist seit Jahren immer wieder zu Gast beim Stammtisch. Er sagte, dass hier die Bundesebene gefordert sei: "Der Bund muss für ausreichenden Parkraum sorgen." Am Beispiel der beiden Münsterland-Rasthöfe verdeutlichte Sendker das Problem: Hier habe man zunächst auf 238 Parkplätze aufstocken wollen, letztlich aber nur 155 geplant. Ähnlich verhalte es sich im Rest der Republik: Nur 486 Stellplätze seien im Bau und 2500 weitere geplant. In den Jahren 2008 bis 2025 werde man so insgesamt 15.300 Plätze geschaffen haben, was einen Fehlbedarf von 9000 Parkplätzen bedeute. Sendker nahm vor allem die Kommunen in die Pflicht: Sie dürften sich nicht gegen den Aus- und Neubau von Parkplätzen entlang der Fernstraßen sperren. In der folgenden Diskussion beklagten auch Fahrer, dass die Politik der Kommunen die Situation verschärfe. So gebe es nächtliche Durchfahrtsverbote für bestimmte Stadtbereiche und Parkverbote in Gewerbegebieten. Spediteur Joachim Fehrenkötter appellierte an die Unternehmer, nachts nicht genutzten Raum auf dem Firmengelände zur Verfügung zu stellen. Dazu gehörten auch Parkplätze von Discountern. Fahrer Ulrich Tweer gab zu Recht zu bedenken, dass diese Lösung vor allem für schwere Transporte nicht infrage komme, weil die baulichen Voraussetzungen für eine solche Belastung des Bodens oft nicht gegeben seien. Auch sei das Problem fehlender Sozialräume so nicht zu lösen. Pkw-Plätze nachts für Lkw freihalten Die Vertreter der Polizei Bremen, die ebenfalls zum Fahrerstammtisch gekommen waren, stellten ein Konzept vor, sodass Pkw-Parkplätze nachts nur noch für Lkw zur Verfügung stünden. Eine entsprechende Beschilderung verbiete dann Pkw-Fahrern das Parken dort für einen bestimmten Zeitraum. ADAC-Vertreter Peter Meintz lobte dieses Konzept und schlug vor, die Lkw-Parkplätze zu bewirtschaften und Leerflächen wie etwa aufgelassene Kasernen neu zu nutzen. Man brauche dazu jedoch die öffentliche Hand, da hier kein Geld zu verdienen sei. Tipp Parkplatzsuche -> Frühzeitig mit dem Suchen beginnen-> Nicht vor Parkgebühren für sichere Plätze zurückschrecken-> Auch Autohöfe abseits der Autobahn ansteuern- Vorab über mögliche Ausweichmöglichkeiten auf der Route informieren- Nicht ausschließlich auf Apps verlassen: Sie sind oft noch nicht ausgereift sk/ks

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