Noch in diesem Jahr will Daimler Truck seinen neuen E-Lkw für den Fernverkehr vorstellen. Das gab der Stuttgarter Hersteller heute bekannt. Der Mitteilung zufolge soll die Zugmaschine am 10. Oktober ihre Weltpremiere feiern. Der Serienstart des Lkw ist dann für 2024 vorgesehen.
Bisher ist der Lkw nur als Erlkönig oder Vorserien-Version auf Messen zu sehen gewesen. Dort hatte man die elektrische Sattelzugmaschine stets als "eActros Long Haul" präsentiert. Ab der offiziellen Vorstellung im Oktober firmiert das Modell dann unter einem neuen Namen: eActros 600.
Batteriekapazität für Fernverkehr
Die Bezeichnung "600" bezieht sich, wie bei den anderen elektrischen Lastwagen von Daimler Truck, auf die verfügbare Batteriekapazität. Diese soll beim eActros 600 für eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern am Stück reichen, so der Hersteller. Erstmals wird in einem Daimler Lkw dann auch ein Akku auf Lithium-Eisenphosphat-Basis (LFP) verbaut. Dieser gilt als widerstandsfähiger und langlebiger als die bisher genutzten Batterien auf NMC-Basis (Nickel-Mangan-Kobaltoxid).
Der eActros 600 soll zudem für das Megawattladen vorbereitet werden, sodass der Akku in weniger als einer halben Stunde von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Karin Rådström, CEO von Mercedes-Benz Trucks, sagt zur bevorstehenden Premiere des Lkw, dass dieser die Mehrheit der Diesel-Lkw im Fernverkehrs-Segment ablösen könne und enorme Potenziale zur Reduktion von CO2-Emissionen biete. Wie die bisher verfügbaren Elektro-Lkw von Daimler Truck soll auch der eActros 600 in Wörth produziert werden. Viele wichtige Teile werden aus den Mercedes-Benz-Werken Mannheim, Kassel und Gaggenau zugeliefert.
