Bild 1 von 11: Der Townstar EV ist quasi baugleich zum Renault Kangoo E-Tech und zum Mercedes-Benz ECitan. Ein paar Details, wie etwa die Kühlerform oder die Assistenzsystem sind dem Nissan aber eigen.
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Bild 2 von 11: Der Elektrotransporter ist in zwei Längen mit unterschiedlichen Radständen erhältlich. Die Laderaumhöhe bleibt in beiden Versionen gleich.
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Bild 3 von 11: Mit einer 45 Kilowattstunden starken Batterie und 90 kW (122 PS) Leistung ist der Townstar EV gut für den Stadtverkehr geeignet. Die maximale Reichweite liegt laut WLTP bei 301 Kilometern
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Bild 4 von 11: Der Laderaum fasst in jedem Fall zwei Europaletten. Bei der kurzen Version des Transporters stehen 3,3 Kubikmeter Volumen zur Verfügung; 4,3 Kubikmeter sind es bei der langen Variante.
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Bild 5 von 11: Zusätzlich bietet Nissan für den Townstar EV eine variable Trennwand an...
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Bild 6 von 11: ... die mit wenigen Handgriffen...
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Bild 7 von 11: ...den Laderaum um 0,6 Kubikmeter vergrößern kann. Dafür fällt allerdings der Beifahrersitz weg.
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Bild 8 von 11: Geladen wird der Nissan Townstar EV an der Front.
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Bild 9 von 11: Ab Werk ist ein 11 kW AC-Charger verbaut. Auf Wunsch kann der Kunde diesen auf 22 kW erweitern, ebenfalls ist im Zubehörkatalog ein 80 kW DC-Lader mit CCS-Anschluss zu finden.
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Bild 10 von 11: Das Cockpit wirkt übersichtlich und aufgeräumt. Der Bildschirm in der Mitte dient auch zur Anzeige der Rückfahr- und 360-Grad-Kamera.
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Bild 11 von 11: Über einen Knopf, der sich links unterhalb des Lenkrades befindet, wird der Ladeanschluss an der Front geöffnet.
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