Maßgeschneiderte Sicherheit beim Be- und Entladen

In Europa gehört EXPRESSO derzeit zu jenem kleinen Kreis von Unternehmen, die Planern und Betreibern von Logistik- und Distributionszentren ein Baukastensystem anbieten können, das nahezu alle sicherheits- und verladetechnischen Aspekte abdeckt, die heute beim Warenumschlag mit LKW-Verladeeinheiten relevant sind. Das aktuelle Portfolio umfasst nicht nur eine große Auswahl an modernen Überladebrücken, Anpassrampen, Verladeblechen, Laderampen und Bühnen, sondern erstreckt sich auch weit hinein in die Betriebs- und Arbeitssicherheit. Mit anderen Worten: EXPRESSO ist in der Lage, für ganz unterschiedliche bauliche Umgebungen und logistische Anforderungen maßgeschneiderte Komplettlösungen zu realisieren, die sowohl einer Optimierung der Be- und Entladeprozesse als auch der Unfallprävention dienen. „Wir können auf jede erdenkliche Situation im Bestand oder Neubau eingehen – unabhängig davon, ob der Kunde eine kleine, einfache oder eine große, komplexe Lösung benötigt“, sagt Geschäftsbereichsleiter Oliver Stauch-Vaupel.

Das breit gefächerte Komponenten-Programm ist nur ein Grund für die starke Expertise von EXPRESSO auf dem Gebiet des sicheren Warenumschlags an LKW-Verladeeinheiten. Von ebenso großer Bedeutung dürfte sein, dass das Unternehmen selbst Hersteller mit eigenem Werk ist und über eigene Konstruktions- und Engineering-Kompetenzen verfügt. Es bietet daher nicht nur ein ideales Umfeld für die Umsetzung individueller Kundenlösungen, sondern macht auch immer wieder als Entwickler innovativer Systemprodukte von sich Rede. Letzteres veranschaulichen die verschiedenen EXPRESSO-Sicherungssystemen für LKW, Silos, Container und Wechselbrücken: Das drahtlose Funkkeilsystem Kife, die Wechselbrückensicherung Stop Bodies, die manuellen und automatischen Varianten des LKW-Blockiersystems Stop Trucks sowie die Kombination aus Stop Trucks & Stop Bodies, die in Europa inzwischen über 1.000 mal installiert wurde. Hinzu gesellt sich die Neuheit STL EVO. Diese automatische Zugangskontrolle verhindert das verfrühte oder unsachgemäße Abziehen einer Wechselbrücke von der Rampe. „Jedes dieser Systeme und vor allem ihre intelligente Kombination untereinander sowie mit unseren Rampen und Brücken erhöht nicht nur das Sicherheitsniveau an der Verladeeinheit, sondern ist immer auch ein Beitrag zur Prozessoptimierung. Also etwa zur Beschleunigung des Warenumschlags, zur Reduzierung technischer Schäden und zur Verbesserung der Lieferketten-Stabilität“, betont Oliver Stauch-Vaupel.

Um Betreibern von Logistik- und Distributionszentren die Möglichkeit zu geben, ihren logistischen Prozessen weitere Effizienzpotenziale zu entlocken, entwickelt EXPRESSO sein Baukastensystem stetig weiter. Im Fokus haben die Ingenieure des Unternehmens dabei auch die Digitalisierung verschiedener Prozessstufen nach Industrie 4.0-Kritieren. „Unsere Gedanken kreisen hier um Aspekte wie die automatische Tor-Zuweisung, die vollautomatisierte LKW- und Wechselbrücken-Blockierung, die Dokumentation der Ladungssicherung mit Anbindung an die EDV der Unternehmen und vieles andere mehr“, sagt Oliver Stauch-Vaupel.

Sicher an der Rampe

Wie kann man das Unfallrisiko am Verladetor minimieren?