Wie gehen Sie gegen Planenschlitzer vor?

Es kursieren Berichte, dass Planenschlitzer Fahrer in ihrer Kabine mit einem Gas betäuben. Haben Sie damit auch schon Erfahrungen gemacht? Das kann ich Ihnen so nicht bestätigen. Es wäre aber schlimm, wenn das stimmt, und absolut meldungsdürftig. Da wird auf das Leben und die Gesundheit der Fahrer eingewirkt. Wenn einem Fahrer nach einem Diebstahl übel ist, sollte er das der Polizei mitteilen. Die Feuerwehr kann dann in der Fahrerkabine einen Lufttest machen oder ein Arzt kann im Blut des Betroffenen feststellen, ob sich darin auffällige Substanzen befinden. Wenn das der Fall ist, macht das die Straftat schwerer. Ist die Wahrscheinlichkeit höher, einen Planenschlitzer zu schnappen, wenn der Fahrer noch am Parkplatz die Polizei ruft? Jede dieser Straftaten wird gleich bearbeitet, egal auf welchem Weg sie gemeldet wurde. Aber wir haben natürlich bessere Ermittlungsansätze, wenn sich der Fahrer vor Ort meldet. Wir können mit ihm reden und wissen dann, ob er oder andere Fahrer auf dem Gelände verdächtige Fahrzeuge oder Personen gesehen haben. Gleichzeitig kann die Polizei so vor Ort die Spuren sichern und noch Feststellungen machen, beispielsweise das Tatmesser oder Tatmittel finden. Aber sie kann auch wichtige Erkenntnisse zu den Tätern selbst sammeln, wie eine Personenbeschreibung oder Hinweise zu den von ihnen genutzten Fahrzeugen. Das alles werten wir dann aus. Wenn der Spediteur oder ein Disponent die Tat erst später telefonisch meldet, ist die Beweislage in der Regel schlecht. Wie sollte ein Fahrer handeln, wenn er einen Planenschlitzer bemerkt? Die Polizei rät immer wieder, keine Konfrontation mit den Tätern zu suchen. Wenn der Fahrer etwas mitkriegt, sollte er die Polizei anrufen, Licht anmachen, hupen oder anderweitig auf sich aufmerksam machen - aber nicht den Helden spielen. Das kann gut gehen, muss es aber nicht. Was halten Sie von Sicherungssystemen für das Fahrzeug? Sicherungssysteme sind immer gut, aber sie sind mit Kosten verbunden. Am Ende bleibt es eine Kosten-Nutzen-Frage und Sache der Spedition. Nicht jeder Spediteur wird sich Ladungssicherungssysteme leisten können. Es gibt auch viele, die für wenig Geld fahren und manchmal nicht die finanziellen Mittel hierfür haben. Auch auf den Parkplätzen muss was passieren. Wie kann dort präventiv gegen Planenschlitzer vorgegangen werden? Überwachung und Kontrollen. Sei es eine Verkehrsüberwachung der Ein- und Ausfahrten oder eine Überwachung der Parkplätze durch private Sicherheitsdienste oder die Polizei. Allerdings müsste für die Überwachung mit Kameras eine entsprechende Rechtsgrundlage geschaffen werden, dies ist nicht Aufgabe der Polizei. Wenn der Täter weiß, dass es sich um einen bewachten Parkplatz handelt, wird er sich "wohl zweimal" überlegen, ob er die Straftat durchführt. Verschiebt man damit aber nicht nur das Problem auf die unsicheren Parkplätze? Wahrscheinlich. Aber was ist denn ein sicherer Parkplatz? Das ist der, der vielleicht 20 Euro die Nacht kostet, dafür aber beleuchtet und durch einen Sicherheitsdienst bewacht wird, der die Fahrzeuge registriert. Diese vorhandenen Parkplätze sind in der Nacht zu 150 bis 200 Prozent belegt. Am Ende müssen die Fahrer doch auf einen anderen Parkplatz ausweichen. Fest steht: Es muss was passieren, die Speditionen sollten sich Sicherheit leisten. Der Kampf gegen Ladungsdiebstahl Jährlich sollen in Deutschland Ladungen von nahezu 26.000 Lkw gestohlen werden. Allein die gestohlenen Güter haben einen Wert von 1,3 Milliarden Euro. Hinzu kommen weitere Schäden von 900 Millionen Euro durch Konventionalstrafen für Lieferverzögerungen, Reparaturkosten oder Umsatzeinbußen. Die Zahlen veröffentlichte die im Frühjahr gegründete Arbeitsgemeinschaft Diebstahlprävention in Güterverkehr und Logistik. stm

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