München. Kennen Sie unsere Experten-Blogs auf VerkehrsRundschau plus? Mehrmals die Woche berichten unsere Experten Horwarth, Bode und Cordes von großen und kleinen Problemen mit den Lenk- und Ruhezeiten, dem Umgang mit dem Digitalen Tachografen, den aktuellen Entwicklungen im Markt und deren Folgen für die Konjunktur sowie aus dem Kontrollalltag der Überwachungsgruppe Ladungssicherung.
Lenk- und Ruhezeiten
Als offizielles Mitglied im Tachographenforum der EU-Kommission ist unser Blogautor Olaf Horwarth immer an der Quelle zu Neuigkeiten aus der Branche. Er berichtet aus seinem Schulungsalltag, von den großen und kleinen Problemen mit den Lenk- und Ruhezeiten sowie dem smarten Tacho. Auch die Änderungen des EU-Mobilitätspaketes kommen nicht zu kurz.
- Arbeiten nach 4,5 Stunden Lenkzeit
- Beim Vorbeifahren erwischt – DSRC
- 12 Stunden Lenkzeit am Freitag?
Ladungssicherung
Als Leiter der Überwachungsgruppe Ladungssicherung hat Stephan Bode reichlich Erfahrung gesammelt, die er nun in seinem Blog weitergibt. Von den aktuellen rechtlichen Vorschriften und der Frage, ob europäisches oder deutsches Recht vorzuziehen sind, über konkrete Tücken bei der Ladungssicherung bis hin zu nützlichen Tipps.
- Überberiet nach Verrutschen der Ladung
- Ladungsüberhang und geöffnete Hecktüren
- Ungeeignetes Fahrzeug
Kennzahlen
Michael Cordes ist Stellvertreter des Chefredakteurs der VerkehrsRundschau und betreut bei der VR unter anderem volkswirtschaftliche Themen. Er berichtet über die aktuellen Entwicklungen im Logistikmarkt und deren Folgen für die Konjunktur sowie über Daten und Fakten verschiedener Indices. Denn gerade in einem Markt, in dem sich alles immer schneller dreht, werden Kennzahlen und Prognosen für die Unternehmer immer wichtiger.
- Krise? Vielleicht. Katastrophe? Nein.
- Corona-Krise: Der Lkw zeigt sich robust
- Ist das Tal bereits durchschritten?
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