Leichter, sicherer und selbstfettend

ProdukteLeichter, sicherer und selbstfettendDer Sattel- und Anhängekupplungs-Spezialist Jost zeigte auf der IAA neue Produkte. Außerdem präsentierte man eine neue Sattelstütze.Der Nutzfahrzeugzulieferer Jost präsentierte auf der IAA mehrere Produktneuheiten. Eine separate Zentralschmieranlage überflüssig machen soll die inte-grierte Schmieranlage für Standard-Sattelkupplungen „Lube Tronic 5 Point“, die MAN neuerdings serienmäßig verbaut. Das System besteht aus einer Steuereinheit und einem Fettvorratsbehälter, dessen Inhalt über fünf Schmierdüsen an Verschlusshaken und Sattelplatte geleitet wird. Die „Lube Tronic“ ist unterhalb der Sattelplatte in die Sattelkupplung integriert und wird über das CAN-Bus-System der Bordelektrik mit Strom versorgt. Eine elektronische Regelung dosiert die abgegebene Fettmenge exakt in regelmäßigen Abständen. Neues bieten die Neu-Isenburger auch bei den Sattelstützen. Ab Frühjahr 2013 ist die Alu-Stützwinde „Modul CA“ bestellbar, die lediglich 57,5 Kilo wiegen soll. Dank durchgängiger Anbauplatte soll sich die 2-Gang-Stützwinde leichter am Auflieger montieren lassen und verfügt zudem über ein wartungsfreies, innenliegendes Getriebe. Ebenfalls neu entwickelt wurde der gewichtsoptimierte A-Fuß mit 160 Millimeter Abrollweg. Der halbrunde Fuß soll als Ausgleich dienen, falls abgestellten luftgefederten Anhängern die Luft ausgeht.Bewährtes zeigte die Jost-Tochter Rockinger mit den Anhängekupplungen „RO 50“ und „RO 50 E“. Beide verfügen über einen integrierten Gasdruck-Zylinder, der das An- und Abkuppeln des Anhängers vereinfachen soll, wenn der Gliederzug verspannt steht. Mehr Bedienkomfort bringt die optional lieferbare Fernbedienung für die Kupplung. Mehr Sicherheit bietet darüber hinaus die RO 50 E, die sich auf Wunsch mit einer Fernanzeige für die Verriegelung und einer Schwenkwinkelwarnanzeige ordern lässt. bjInfo: Tel: 0 61 02 / 29 50www.jost-world.comDie Fettpatrone der Lube Tronic 5 Point soll ein Jahr lang haltenNeue Alu-Stütze „Modul CA“, Anhängekupplung „RO 50“ von RockingerKompakte Einzelradaufhängung für Tieflader„DL-S“ nennt die Jost-Tochter Tridec ihre neue Einzelradaufhängung für Tieflader, die bei 675 Kilo Eigengewicht bis zu zwölf Tonnen pro Achslinie packt. Die DL-S ist an Dreieckslenkern geführt, die mit wartungsfreien Gummilagern am Fahrzeugrahmen befestigt sind. Dank Hydraulikfederung kann man an einer oder mehreren Achsen einen Achslift ordern. Dank kompakter Bauweise schafft das System bei 17,5 Zoll-Reifen 890 Millimeter Ladehöhe und bietet gleichzeitig bis zu 65 Zentimeter Breite zwischen den Rädern. Kombinierbar ist die DL-S mit der Steuerung Tritronic, die per Fernbedienung eine automatische Höhenregulierung, manuelle Nachlenkung oder eine automatische Nachspurung erlaubt. bjInfo: www.tridec.nlBis zu 57 Grad Einschlagwinkel sind möglich

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