Laden auf dem Hof: Marktübersicht Lkw-Ladestationen

In Kürze Klein und schmal, groß und leistungsfähig: In der Welt der Ladesäulen gibt es für jeden Bedarf ein passendes Gegenstück. Wer sich einen E-Lkw anschaffen will, sollte sich zuvor Gedanken über die Ladeinfrastruktur gemacht haben. In der Übersicht finden Sie die wichtigsten Modelle, die der Markt aktuell bereithält. Besonders im Nahverkehr ist davon auszugehen, dass in den kommenden Jahren eine signifikante Zahl an Elektro-Lkw zum Einsatz kommen wird. Zwar sind die Fahrzeuge im Moment nur in geringen Mengen verfüg- und vor allem bezahlbar, aber das ist alles ist nur eine Frage der Zeit. Zumindest, wenn man den Versprechen der Hersteller und den Prognosen einiger Verkehrsexperten in Deutschland glaubt. Es soll auch Unternehmer geben, die aus reiner Überzeugung auf E-Lkw setzen wollen. Jene sollten sich vor der Anschaffung der Fahrzeuge dringend mit dem Thema Ladeinfrastruktur auseinandersetzen. Alleingang oder mit OEM? Mit dem Startschuss der Elektromobilität hat sich auch das Angebot der Hersteller erweitert: Denn kaum ein Flottenbetreiber kann Erfahrungen mit elektrischen Lkw vorweisen; die meisten Betriebe haben bislang keinerlei oder nur wenige Berührungspunkte mit dieser Welt gehabt. Folglich bieten Lkw-Hersteller inzwischen Rundum-Pakete an, die über das reine Fahrzeug hinausgehen und unter anderem Beratung hinsichtlich der Ladeinfrastruktur umfassen. Das ist eine Option, die man erwägen sollte. Allerdings ist auch bekannt, dass sich die OEMs meist einen oder nur wenige Ladesäulen-Anbieter für die Kooperationen herauspicken. Unter Umständen kann es für Unternehmer also hilfreich sein, über den Tellerrand des Angebot-Portfolios hinauszublicken und sich andere, möglicherweise sogar günstigere oder passendere Ladelösungen anzusehen. Bei der Wahl der Ladesäule sind jedenfalls kaum Grenzen vorhanden, wie unsere Umfrage unter Herstellern zeigt (s. ab S. 40). Sie bezieht sich explizit auf Ladestationen, die auf Betriebshöfen aufgebaut werden können, also keine öffentliche Ladeinfrastruktur darstellen. Planen mit Perspektive Der wichtigste Punkt ist wohl, in den richtigen Dimensionen zu planen. Wer sich den Aufwand machen will und eine Ladeinfrastruktur aufbaut, der möchte nur einmal eine Baustelle auf dem Betriebshof haben. Das heißt: Der erste Schritt sollte zum regionalen Stromversorger gehen, um die perspektivischen Bedarfe und aktuellen Möglichkeiten auszuloten. Denn oft kann es passieren, dass der Hausanschluss nur für wenige Fahrzeuge reicht und deshalb Vorarbeiten notwendig werden. Manche Ladesäulen-Anbieter haben auch diesen Schritt in ihrem Servicekatalog aufgeführt. Alle befragten Unternehmen setzen übrigens auf den Kommunikationsstandard OCCP; dieser gilt in Europa als die absolute Grundlage für die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladepunkt. Je nach Version (1.6 oder 2.0) sind noch weitere Zusatzfunktionen möglich. Einzig beim Preis hüllen sich fast alle Anbieter in Schweigen, aber das kennt man bereits von den Lkw-Herstellern und ist auch verständlich. Schließlich erwarten viele einen umkämpften Markt. Die Herstellerübersicht auf den Folge-seiten soll vor allem einem ersten Überblick dienen. Wer sich auf E-Mobilität bei Lkw einlassen will, muss auf jeden Fall einiges an Zeit für Arbeiten und vor allem für den Wissensaufbau mitbringen. Einfach "eben mal schnell" kaufen, ist in dieser komplexen Welt bei allem Service so nicht mehr möglich und auch nicht ratsam. Lkw-Ladestationen für den Betriebshof Technik Heliox Mobile 40 Heliox Flex 180/360 Enercharge ECC320 Enercharge DCPillar450 Enercharge FastCharger EC500Siemens Sicharge D Siemens Sicharge UC Me Energy RC150 Xcharge C6EU Xcharge C7_420 Xcharge C8 NZS max. Leistung 40 kW 180/360 kW 320 kW 240/450 kW 480 kW 160-300 kW 100-600 kW 150 kW 60-150 kW | 40-200 kW 300-420 kW 210 kW Typ DC DC DC DC DC DC DC DC, AC auf Anfrage DC DC DC Zahl der Ladepunkte 1 1-3 2 1 2 max. 4 x DC, 1 x AC max. 4 2 1-2 2 2 Länge Ladekabel 3 m Standard 6,5 m, optional 9,5 m 3,5 m oder 4,8 m 5 m oder 8 m 3,5 m oder 4,8 m 3,1 m oder 5 m bis zu 10 m 3,3 m Standard, bis zu 10 m möglich 3,2-7 m 5,5 m 5,5 m Lademanagement? Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Systembedingt nicht notwendig Ja Ja Ja Kommunikation über DIN70121 / ISO15118-1/2/3 ed1OCCP EC61851-24/DIN70121/ISO15118-1/2/3 ed1 (inkl. V2ICP/VDV261 Support)OCPP 1.6J/2.0, Chargesight OCPP V 2.0.1, LAN, LTE-Modul OCPP 1.6, LAN, LTE-Modul OCPP V 2.0.1, LAN, LTE-Modul OCPP und ModBus OCPP und ModBus OCPP 1.6 OCPP 1.6 J/S (1.6 Security & 2.0.1 ready) oder XCHARGE_Protokoll OCPP 1.6 J/S (1.6 Security & 2.0.1 ready) oder Modbus TCP OCPP 1.6 J/S (1.6 Security & 2.0.1 ready) oder Modbus TCP In externe Fuhrpark-Management-Software einbindbar? Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Statistik über Ladevorgänge? Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Service Installationsservice? Plug & Play Ja Ja, externe Partner Ja, externe Partner Ja, externe Partner Ja, externe Partner Ja, externe Partner Ja Ja, externe Partner Ja, externe Partner Ja, externe Partner Vorherige Abfrage beim Netzbetreiber? Nein Nein Nein Nein Nein Ja Ja nicht nötig Ja, externe Partner Ja, externe Partner Ja, externe Partner 24h-Hotline? Ja Ja Optional Nein Nein Ja Ja Optional Ja, externe Partner Ja, externe Partner Ja, externe Partner Unterstützung bei Förderantrag? Ja Ja Optional Optional Optional Ja Ja Ja Ja, externe Partner Ja, externe Partner Ja, externe Partner Preis ab Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage Ab 149.000 Euro Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage Lieferbar im Zeitraum von Verfügbar Verfügbar 16 Wochen 16 Wochen 16 Wochen 14 Wochen 14 Wochen Ca. 4 Monate 20 Wochen 20 Wochen 24 Wochen Dauer Aufbau + Inbetriebnahme Plug-&-Play Je nach Projektumfang 3-4 Stunden 3-4 Stunden 3-4 Stunden Wenige Stunden Max. 3 Stunden Max. 3 Stunden Max. 5 Stunden Direktkauf möglich? Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Leasing möglich? Nein Nein Nein Nein Nein Finanzierung Finanzierung Ja, ab 2200 Euro/Monat Nein Nein Nein Zusätzlicher Hinweis Mobiles Ladegerät Laden via Stromabnehmer (Pantograph) möglich Mobile Ladestation, die Strom aus Bioethanol herstellt. Folglich benötigt die Station keinen Netz-anschluss. Bei allen Werten handelt es sich um Herstellerangaben. Die VerkehrsRundschau übernimmt keine Verantwortung oder Haftung für die Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten.Befragungszeitpunkt: August 2023. Daten können sich zwischenzeitlich geändert haben. Lkw-Ladestationen für den Betriebshof Technik Alpitronic HYC50 Alpitronic HYC200/400 ABB Terra 94/124/184 ABB HVC 160 ABB Terra High-Power Ionium Plus Serie Elexon AC/DC Lader ADS ChargeBox ADS ChargePost EV Tec Ristretto&Charge EV Tec Bricco&Charge max. Leistung 1 x 50 kW oder 2 x 25 kW 100-400 kW 90, 120 oder 180 kW 160 kW 175 kW oder 350 kW 50-600 kW 60-480 kW DC/11-43 kW AC 320 kW oder 2 x 160 kW 300 kW oder 2 x 150 kW 500 kW 384 kW Typ DC DC DC + AC DC DC DC AC / DC DC DC DC DC Zahl der Ladepunkte 2 2-3 1-3 1 1-2 1-2 ab 2 2 2 4 1 pro Ausgabegerät Länge Ladekabel 2,7 m oder 4,45 m 3,5 m oder 5 m 3,9 m, 6 m oder 8 m (400 A) 7 oder 9 m (200 A) 5,3 m (500 A, flüssig-gekühlt) 4,7 m AC: 10 m/DC: 8 m 3,8 m 3 m Bis zu 9 m Bis zu 9 m Lademanagement? Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Auf Anfrage Auf Anfrage Ja Ja Kommunikation über OCPP 1.6j und MODBUS/TCP OCPP 1.6j und MODBUS/TCP OCPP OCPP OCPP 2G/3G/4G-(LTE)-Modem; 10/100 Base-T Ethernet über die Protokolle OCPP 1.6 bzw. 2.0.1 OCPP 1.6 / 2.0.1 OCPP 1.6J OCPP 1.6J OCPP 1.5, OCPP 1.6, OCPP 2.0 (ready), JSON / SOAP, Ethernet-Port, GPRS, UMTS, LTE OCPP 1.5, OCPP 1.6, OCPP 2.0 (ready), JSON / SOAP, Ethernet-Port, GPRS, UMTS, LTE In externe Fuhrpark-Management-Software einbindbar? Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Auf Anfrage Auf Anfrage Ja Ja Statistik über Ladevorgänge? Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Service Installationsservice? Nein Nein Ja Ja Ja Ja Keine Angabe Ja, externe Partner Ja, externe Partner Keine Angabe Keine Angabe Vorherige Abfrage beim Netzbetreiber? Nein Nein Wenn nötig Wenn nötig Wenn nötig Ja Ja Ja, externe Partner Ja, externe Partner Keine Angabe Keine Angabe 24h-Hotline? Nein Nein Ja Ja Ja Ja Ja Ja, externe Partner Ja, externe Partner Ja Ja Unterstützung bei Förderantrag? Nein Nein Nein Nein Nein Ja Ja Ja, externe Partner Ja, externe Partner Ja Ja Preis ab Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage Ab 24.900 Euro zzgl. Transport und MwSt. Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage Lieferbar im Zeitraum von Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage 12-16 Wochen Auf Anfrage Auf Anfrage Auf Anfrage 10 Wochen 10 Wochen Dauer Aufbau + Inbetriebnahme 2-4 Stunden durch Techniker 2-4 Stunden durch Techniker Abhängig von Projekt-volumen Abhängig von Projekt-volumen Abhängig von Projekt-volumen Je nach Projekt, Inbetriebnahme Auf Anfrage 2-3 Tage/1 Tag 2-3 Tage/1 Tag 1 Tag 1 Tag Direktkauf möglich? Nein Nein Ja Ja Ja Ja Ja Auf Anfrage Auf Anfrage Ja Ja Leasing möglich? Nein Nein Ja Ja Ja Ja Ja Über Partner Über Partner Ja Ja Zusätzlicher Hinweis Erwerb über Partnerunternehmen und Reseller Erwerb über Partnerunternehmen und Reseller Ladestation mit DeckenAusgabegerät Bei allen Werten handelt es sich um Herstellerangaben. Die VerkehrsRundschau übernimmt keine Verantwortung oder Haftung für die Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Befragungszeitpunkt: August 2023. Die Daten können sich zwischenzeitlich geändert haben.

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