Image-Ranking 2014

Image-Ranking 2014 Verlader lieben Hamburg Als beliebteste Logistik-Region Deutschlands erhält Hamburg den Image Award 2014. Der Standort Duisburg/Ruhrgebiet klettert im Image-Ranking am stärksten nach oben. T„hink globally, act locally“, so der Leitspruch der elf regionalen Logistiknetzwerke, die sich zur „Arbeitsgemeinschaft Logistik-Initiativen Deutschlands“ zusammengeschlossen haben. Ihr gemeinsames Ziel: nationales und internationales Marketing für den Logistikstandort Deutschland und natürlich für die einzelnen regionalen Gewerbegebiete. Und das sind deutlich mehr als nur elf. Allein in Nordrhein-Westfalen finden sich unter dem Dach des Logistik Clusters NRW zehn Teilregionen – vom „Östlichen Ruhrgebiet“ bis zum „Raum Aachen“ buhlt sowohl in NRW als auch in fast allen anderen Bundesländern eine Vielzahl von Regionen um die Ansiedlung von Logistikbetrieben. Denn die Politik hat vor einigen Jahren erkannt: Logistikanlagen versprechen Arbeitsplätze und Wirtschaftswachstum. Das Image-Ranking 2014 beantwortet nun wieder die Frage: „Welchen Ruf als Standort für Logistikanlagen haben die Logistikregionen bei den Entscheidern in Industrie und Handel?“ Die Verlader mussten dafür das Image der zwölf bedeutendsten Logistikregionen in Deutschland bewerten. Klarer Sieger wie schon im Jahr 2008: die Logistikregion Hamburg. Mit 812 (ein Punkt mehr als im Jahr 2008) von maximal 1000 erreichbaren Imagepunkten holen sich die Hanseaten wieder den Image Award in der Kategorie Logistik-Regionen. Ausschlaggebend für die Wertung der Verlader: kurze Transportwege zu Quell- und Zielorten, gut ausgebaute Infrastruktur sowie ein gutes Angebot an logistischen Dienstleistungen. Und auch wenn es die Befragten nicht direkt zugeben, spielen oftmals auch emotionale Empfindungen für eine Region eine Rolle. Dies bedeutet aber nicht, dass nur die Norddeutschen die Region um Deutschlands größten Seehafen mögen. Auch der Süden bescheinigt der Elbmetropole ihre Spitzenposition als Logistikstandort und besonders „verehrt“ wird das „Tor zur Welt“ im Rhein-Main-Gebiet. Deutschlands Verlader sind sich beim diesjährigen Sieger einig. Image-Sprung fürs Ruhrgebiet Etwas differenzierter die Wertung des Zweitplatzierten, der Logistikregion Frankfurt/Rhein-Main. Während die Logistikentscheider aus Süd- und Westdeutschland die Region um Deutschlands größten Airport schätzen, sind die norddeutschen Verlader etwas zurückhaltender. Ihr Favorit für den zweiten Platz: der Logistikstandort Duisburg-Ruhrgebiet. Der diesjährige Drittplatzierte kann auch den größten Sprung nach oben verzeichnen. In der Befragung vor vier Jahren noch auf Rang sieben, hat sich der Ruf von Nordrhein-Westfalens Logistik-Hub Nummer eins deutlich verbessert. Früher nur als größter deutscher Binnenhafen bekannt, gilt das Ansiedlungsgebiet „Logport“ als die Erfolgsstory für die Umwandlung von Altindustrieflächen in moderne Logistikgewerbegebiete. Viele namhafte Logistikdienstleister haben in den vergangenen Jahren an der Ruhr Logistikzentren für ihre Kunden aufgebaut, im letzten Jahr machte die Eröffnung des weltgrößten CKD-Standorts des Automobilherstellers Audi bundesweit Schlagzeilen. Einziger Wermutstropfen: In Süddeutschland muss das Ruhrgebiet noch mehr überzeugen. Wäre es allein nach den Logistikentscheidern aus dieser Region gegangen, hätte es für Duisburg nur für Rang vier gelangt, hinter der Logistikregion Bremen/Bremerhaven. Bremer müssen aufpassen Deutschlands zweitwichtigste Seehafenregion muss aufpassen, in Sachen Image nicht weiter abgehängt zu werden. Nicht nur, dass die Region Duisburg/Ruhrgebiet an Bremen/Bremerhaven vorbeigezogen ist, auch München mit seinem stark wachsenden Luftfrachtdrehkreuz hat sich bis auf einen Punkt an die Logistikparks von der Weser herangepirscht. Obwohl die Stadt an der Isar kaum bemüht ist, sich selbst als Logistikregion zu etablieren, ist das Ansehen der bayerischen Landeshauptstadt in den vergangenen vier Jahren bei den Verladern weiter gestiegen. Und das zum Verdruss Nürnbergs. Bayerns Regierung versucht eigentlich, die Frankenmetropole als Logistikregion in Szene zu setzen, trotzdem reicht es nur für Rang acht im Image-Ranking. ❙❚■ Andre Kranke Duisburg/Ruhrgebiet zieht vorbei an Bremen/Bremerhaven Logistik-Regionen Rang (2008) Region Imagepunkte 2014 Imagepunkte 2008 Veränderung in % 1 (1) Hamburg 812 811 +0,1% 2 (3) Frankfurt / Rhein-Main 787 761 +3,4% 3 (7) Duisburg / Ruhrgebiet 755 701 +7,8% 4 (4) Bremen / Bremerhaven 744 739 +0,7% 5 (6) München 743 704 +5,6% 6 (–) Stuttgart / Schwaben 739 – – 7 (8) Köln / Bonn 720 664 +8,5% 8 (–) Nürnberg 702 – – 9 (–) Hannover 675 – – 10 (10) Leipzig / Halle 648 627 +3,3% 11 (–) Kassel / Nordhessen 645 – – 12 (–) Berlin / Brandenburg 608 – – Imagepunkte max. 1000; Anzahl interviewter Verlader insgesamt 400 Quelle: VerkehrsRundschau 2014

DKV Mobility und MFG: Neue Partnerschaft für ultraschnelles Laden in Großbritannien

KEYOU bringt schweren Wasserstoff-Lkw auf den Markt

Transformation des Straßengüterverkehrs: Aiwangers Plan für eine grüne Logistikzukunft

Umstrittenes Personal für neue EU-Kommission

Neue Auto-Strafen in Italien wegen verschärfter Straßenverkehrsordnung

Alle Schlagzeilen

Image-Ranking 2014

HASHTAG

#Hamburg

Hafen Hamburg: Brückenstatik bremst LKW-Verkehr

Hapag-Lloyd: Vor Börsengang größere Allianz?

Xaver beeinträchtigt Verkehr im Norden

MEISTGELESEN

Emons Spedition siedelt sich am c-Port an

Bund und Länder fördern Brennstoffzellen-Lkw von Daimler Truck

Fiege baut Logistikzentrum bei Leipzig

STELLENANGEBOTE

Schichtleiter (w/m/d) Logistik - Warenausgang

Leiter (w/m/d) Logistik Teilbereich Warenausgang

Koordinator (m/w/d) Intralogistik mit Teamleitungsfunktion

Area HR Business Partner

Head of Logistics (w/m/d) mit fundierter Erfahrung im internationalen Versand

WEITERLESEN

NEWSLETTER