Huckepack zum Einsatzort

Mitnahmestapler sind ausgesprochen praktische Beifahrer: Vom Lkw Huckepack genommen - die englische Bezeichnung heißt nicht von ungefähr Truck Mounted Forklift -, kommen sie zum Einsatz, wenn es vor Ort keine Entladehilfen gibt. Vor allem in der Bauwirtschaft sind die robusten Helfer daher anzutreffen. Der überschaubare Nischenmarkt der Mitnahmestapler wird von vier Herstellern bespielt: Palfinger, Manitou, Hiab Moffett und Terberg KingLifter. Die Auswahl ist dennoch groß, je nach Einsatzfeld kann zwischen verschiedenen Tragfähigkeitsklassen und Hubhöhen sowie unterschiedlichen Ausstattungen gewählt werden. Manch Hersteller bietet dabei durchaus Alleinstellungsmerkmale: Palfinger etwa hat sich mit seinen "Box Mounted"-Geräten eine besonders platzsparende Lösung einfallen lassen: Im Gegensatz zu den herkömmlichen heckmontierten Mitnahmestaplern werden diese in einer Box unter der Ladefläche des Aufliegers transportiert. In Sachen Antriebstechnologie hält dagegen Moffett Exklusivitätsrechte: Der Hersteller hat aktuell als Einziger eine Elektroserie mit Lithium-Ionen-Technik im Portfolio. Die Geräte der E-Serie sind vor allem für Anwendungsfälle geeignet, die im städtischen Umfeld und/oder in der Nacht stattfinden und wo Waren auch mal in Innenräume verladen werden müssen. Wer dagegen ganz hoch hinaus will, ist mit Terberg-Kinglifter-Geräten gut beraten, den einzigen Geräten, die mit Hubhöhen über vier Metern aufwarten. Ein Vergleich der wichtigsten Kriterien nach Hersteller steht für Abonnenten auf unserem Online-Profiportal VR Plus bereit. Traditionelles Einsatzfeld Baustelle Wenngleich Mitnahmestapler mittlerweile auch immer öfter in der B2C-Lieferung zum Einsatz kommen - etwa wenn das Gartenhäuschen aus dem Baumarkt per Mausklick den Besitzer wechselt -, ist das traditionelle Einsatzfeld aber nach wie vor die Baustelle. "Die ersten Mitnahmestapler haben wir im Jahr 2009 auf Kundenwunsch für einen der führenden Hersteller für Dämmstoffe angeschafft", berichtet etwa Frank Wohlgemuth, Fuhrpark- und Fahrpersonalleiter bei Alfred Schuon. Die Spedition aus Haiterbach im Nordschwarzwald hat mittlerweile 21 Fahrzeuge mit Mitnahmestapler im Einsatz, die primär auf großen Baustellen wie Neuund Umbauten eingesetzt werden - vor allem dann, wenn Dämmmaterial verbaut wird, wie Wohlgemuth erklärt. "Immer wieder benötigen wir die portablen Fahrzeuge aber auch für die Anlieferung bei Kunden, die selbst keine Stapler zur Verfügung haben", so der Fuhrparkleiter. Dabei setzt der Logistikdienstleister auf aktuelle Fahrzeuge: Im Rahmen einer umfassenden Fuhrparkerneuerung in diesem Jahr - Schuon investierte eigenen Angaben zufolge jüngst fünf Millionen Euro in neue Lkw, Auflieger & Co. - wurden auch 16 Mitnahmestapler vom Typ Palfinger F3 203 PX angeschafft. Bereits 2009 habe man sich für Geräte des österreichischen Herstellers entschieden und seitdem gute Erfahrungen gemacht, wie Wohlgemuth betont: "Die Fahrzeuge sind robust und verhältnismäßig einfach zu bedienen." Zudem seien sie geländegängig, ein absolutes Muss für die Anlieferung auf Baustellen. "Doch das große Lob gilt unseren Fahrern, welche auch unter sehr schwiegen Umständen, etwa bei der Entladung in der Stadtmitte und schwierigen Baustellen, vorbildlich und professionell mit diesem Equipment umgehen", betont Schuons Fuhrparkleiter. Auf dem Mittelsitz ins Gelände Palfinger derweil startet aktuell mit der Markteinführung seiner brandneuen FLC-Reihe. Die Geräte, die am Heck mitreisen und in den Klassen 2 und 2,5 Tonnen erhältlich sind, bieten laut Hersteller "Geländegängigkeit in Perfektion". Wenn es schmal und verwinkelt wird, könnten mit der optionalen Vier-Wege-Steuerung zudem lange Lasten auf engstem Raum manövriert werden, betonen die Österreicher. Das Kürzel FLC steht übrigens für Fork Lift Center Seat. Palfinger sieht sich als Verfechter des Mittelsitzes, weil dieser in puncto Sicherheit und Fahrerkomfort klare Vorteile mit sich bringe. "Ein Mitnahmestapler ist der erweiterte Arbeitsplatz der Fahrer", sagt Produktmanager Franz Hettegger. "Deswegen bieten wir mit der FLC-Reihe optimale Ergonomie und ein übersichtliches und sicheres Arbeitsumfeld." Alle neuen Mitnahmestapler verfügen über schadstoffarme Dieselmotoren, die laut Hersteller die EU-Richtlinie Euro Stage V übererfüllen. Für Leistungsstärke soll der neu entwickelte hydrostatische Fahrantrieb sorgen, der sich durch das höchste am Markt verfügbare Drehmoment an den Antriebsrädern auszeichne, wie Palfinger betont. Hersteller Terberg setzt nach wie vor auf seine bewährten Modelle aus den Reihen Kinglifter S, M und MC, hat aber vertriebsseitig wichtige Neuerungen zu vermelden. So wurde in diesem Jahr die Firma Alex Tasbach übernommen, der Mitnahmestaplerservice wirkt bereits seit 2002 auch an der Entwicklung des Kinglifters mit. Der Standort am Autobahnkreuz A 7/A 8 in Elchingen bei Ulm ist nun die neue Zentrale für Mitnahmestapler. Dazu wurde eigens die neue Terberg Kinglifter GmbH mit Sitz in Elchingen als eine eigenständige Tochter der Terberg Spezialfahrzeuge gegründet. In Kürze Von der Baustelle bis zur sperrigen B2C-Belieferung: Überall, wo keine Entladehilfen zur Verfügung stehen, sind Mitnahmestapler unverzichtbar. Nur vier Hersteller - Palfinger, Moffet, Kinglifter und Manitou - beackern diesen Nischenmarkt, der sich seinerseits durch vielfältige, sehr spezielle Anforderungen auszeichnet. Marktübersicht online Auf VerkehrsRundschau Plus finden Abonnenten ab sofort eine interaktive Marktübersicht zu den Herstellern von Mitnahmestaplern. Ob Antrieb, Tragfähigkeit oder Hubhöhe - hier können Anwender nach ihren individuellen Anforderungen an einen Mitnahmestapler mit wenigen Klicks die Hersteller herausfiltern, die entsprechende Geräte im Portfolio haben.Die Marktübersicht Mitnahmestapler finden Abonnenten im Profiportal VR Plus: www.verkehrsrundschauplus.de/marketoverview

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