"Der Sportwagen unter den Kommissionierern"

Die Still-Flotte beim italienischen Discounter EuroSpin ist schon jetzt stattlich: Insgesamt 1500 Fahrzeuge, darunter Horizontal-Kommissionierer, Hochhub- und Niederhubwagen, Schubmaststapler sowie Elektrostapler sind in den Märkten und Logistikstandorten der Unternehmensgruppe im Einsatz. 1993 gegründet, ist EuroSpin heute mit acht Millionen Kunden, mehr als 1100 Verkaufsstellen und elf Distributionszentren in Italien und Slowenien der größte Handelsdiscounter in Italien. "Wir haben das Wachstum der Handelsgruppe seit Anbeginn nicht nur begleitet, sondern mit unseren Logistiklösungen auch ein Stück weit mitgestaltet", blickt Thomas A. Fischer, Geschäftsführer Vertrieb, Marketing und Service bei Still, auf die langjährige Partnerschaft zurück. So war es naheliegend, dass EuroSpin den neuen Kommissionierer OPX 20 noch vor Produktionsstart im Rahmen eines viermonatigen Praxiseinsatzes auf Herz und Nieren testete. Im neuesten EuroSpin-Distributionszentrum in San Martino bei Verona flitzt der neue Order-Picker durch die Gänge - vor allem im Trockenbereich des Handelsdiscounters, wo er der Kommissionierung von Waren zur Belieferung der Einzelhandelsgeschäfte dient. Still sieht aber nicht nur den Handel als potenziellen Abnehmer für die insgesamt neun Modelle der OPX-Reihe, die der Hersteller im September im italienischen Werk in Luzzara präsentierte (siehe Kasten links). Die neuen Order-Picker sollen ihr Können in allen Bereichen ausspielen, wo Ware mit einer hohen Pickdichte kommissioniert wird und lange Wegstrecken zurückgelegt werden müssen. Dazu zählen auch Automobilindustrie, Distributionszentren, die Lebensmittelindustrie sowie der Bereich der Third Party Logistics. Der Fokus des "Sportwagens unter den Horizontal-Kommissionierern", wie Still-CEO Henry Puhl den OPX adelte, liegt auf höherer Effizienz sowie ergonomischen Verbesserungen für ein ermüdungsfreies Arbeiten. Bei den Highspeed-Modellen OPX 20 Plus und OPX 25 Plus etwa, die mit flotten 14 Kilometern pro Stunde unterwegs sind, kommt ein 5-Rad-Fahrwerk zum Einsatz. Diese Technik gewährleistet, dass das Antriebsrad immer genügend Traktion hat - insbesondere bei Kurvenfahrt. Für ergonomischen Komfort soll nicht nur Easy Drive, das neu entwickelte und optional höhenverstellbare Lenkrad mit integrierter Anzeige- und Bedieneinheit, sondern auch ein pneumatisch gedämpfter Fahrerstand sorgen. Eine weitere Option ist ein höhenverstellbarer Klappsitz für Einsätze auf langen Fahrstrecken. Eine hohe Umschlagleistung bei gleichzeitig niedrigen Betriebskosten soll derweil der Effizienzmodus Blue-Q sicherstellen: Dieser spart Herstellerangaben zufolge bis zu sieben Prozent Energie ohne nennenswerte Leistungseinbußen ein. Dabei wurden die Lagertechnikgeräte mit Batteriekapazitäten von bis zu 620 Ah gezielt für Mehrschichteinsätze konzipiert. Nach Abschluss der Nullserienproduktion ist der offizielle Verkaufsstart der OPX-Reihe zum Oktober erfolgt. Im Januar 2018 soll schließlich der Startschuss zur Vollproduktion fallen - "deutsche Wertarbeit Made in Italy", wie Puhl bei der Produktvorstellung betonte. Bei der Präsentation verkündete das Still-Management zudem eine Premiere: Erstmals verzeichneten die Hamburger bei ihren Lagertechnikgeräten "Blindbestellungen". Das heißt, es wurden bereits OPX-Fahrzeuge von Unternehmen geordert, die diese noch nicht zu Gesicht bekommen haben. Ein erster Großauftrag mit 80 Units ging auf diese Weise nach Frankreich. Mehr zum Thema im Dossier Still-Gabelstapler www.verkehrsrundschau.de/dossiers Die neue OPX-Reihe Alle neune - OPX 20/OPX 20 Plus und OPX 25/OPX 25 PlusDie Modelle OPX 20 und OPX 25 sind Kommissionierer mit einer Tragfähigkeit von 2000 Kilogramm beziehungsweise 2500 Kilogramm, die bis zu zwei Europaletten in Längsrichtung für die Kommissionierung oder für den horizontalen Warentransport aufnehmen können. Die Plus-Varianten mit neuem 5-Rad-Fahrwerk ermöglichen eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 14 Kilometern/Stunde.- OPX-D 20Der OPX-D 20 mit einer Tragfähigkeit von 2000 Kilogramm ist ein Doppelstockfahrzeug, mit dem zwei handelsübliche Paletten gleichzeitig übereinander transportiert werden.- OPX-L 20 S und OPX-L 16Mit dem OPX-L 20 S (Tragfähigkeit von 2000 Kilogramm) können zwei Paletten längs oder lange und sperrige Güter aufgenommen werden. Der Bediener muss sich nicht mehr bücken, um Ware auf die Palette zu legen, sondern kann diese auf eine für ihn ergonomische Arbeitshöhe anheben. Der OPX-L 16 vereint die Vorteile des OPX-L 20 S mit einer hohen Wendigkeit und 1600 Kilogramm Tragfähigkeit.- OPX-L 12Der kompakte OPX-L 12 (Tragfähigkeit 1200 Kilogramm) kann eine Palette längs aufnehmen und diese zur Kommissionierung in ergonomische Höhe anheben.- OPX-L 20Der OPX-L 20 mit einer Tragfähigkeit von 2000 Kilogramm kann zwei Paletten in Längsrichtung aufnehmen. Dabei hebt er immer die vordere, am Gabelrücken anliegende Palette auf eine ergonomische Höhe.

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