CharterWay räumt beide Preise ab

Ob groß oder klein, alle finden CharterWay fein. Das hat die aktuelle Image-Studie der VerkehrsRundschau ergeben. Die Vermiettochter der Marke mit dem Stern genießt den besten Ruf - das beste Image - bei den Betreibern kleiner und großer Fuhrparks (siehe Tabellen). Bei den Verantwortlichen kleinerer Flotten kommt die neue Marke für die MAN-Vermietaktivitäten offensichtlich gut an. Gleich beim Einstand belegt MAN Financial Services - der neue Oberbegriff für MAN Finance, MAN Rental und Euro-Leasing - den zweiten Rang. Bei den Besitzern größerer Fuhrparks scheint das Wirrwarr um Firmierungen und Marken Spuren im einst untadeligen Image hinterlassen zu haben. Hier ging es für MAN Financial Services im Ranking von Platz zwei auf Platz sechs runter. Dass es auch anders geht, zeigt das Beispiel TIP Trailer Services. Auch hier sind Marke und Firmierung neu - das GE entfiel aus beidem - aber im Image-Ranking ging es etwas nach oben. Insgesamt dominieren die Vermiettöchter der Nutzfahrzeughersteller die Rangliste des guten Rufes. Auch wenn Spediteure und Transportunternehmer eher Mittelständler denn Konzerne sind, mieten sie lieber bei den Großen der Branche. Denn auch die Nicht-Herstellertöchter im Ranking sind keine typischen Mitteständler. Die Ausnahme machen hier lediglich HT Trucks und KLV-rent. Aber vermietet ein guter Ruf auch gut? Für einen Spitzenruf lässt sich das anhand der Studienergebnisse eindeutig bejahen. CharterWay kommt auf eine Marktdurchdringung von knapp 49 Prozent. Das heißt, fast jeder zweite Befragte hat in den vergangenen zwei Jahren ein Fahrzeug mit dem Stern auf dem Kühler gemietet. Lediglich Pema (25 Prozent) und MAN Financial Services (36 Prozent) kommen noch auf hohe zweistellige Werte. Das Gros der Vermieter bewegt sich in Sachen Marktdurchdringung auf einem Niveau zwischen 11 und 18 Prozent. Bei ihren Kunden genießen die Vermieter dann meist ein besseres Image als bei den Unternehmern, die noch kein Fahrzeug bei ihnen gemietet haben. Kritisch wird es, wenn der Ruf bei den Nicht-Kunden besser wäre als bei den Kunden. Dann hapert es eventuell an der tatsächlichen Leistung, die den Ruf ruiniert.

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