Bild 1 von 15: Trotz PS-stärkerer Konkurrenz erhöht Scania die Leistung seines Flaggschiffs nicht - 620 PS reichen aber völlig aus. Testbericht zum Scania New R 620 lesen
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Bild 2 von 15: Der Scania New R 620 sowie der Test-Referenztruck, ein Actros 1848 MP3 mit Kögel-Curtainsider (40 Tonnen)
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Bild 3 von 15: Unter den Großraumkabinen ist das Topline-Haus nach wie vor eine der kleineren Hütten
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Bild 4 von 15: Das Aussenstaufach ist teuer
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Bild 5 von 15: In der Leistung hat Scania beim V8 nichts verändert.
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Bild 6 von 15: Trotzdem wirkt er im Zusammenspiel mit dem neuen Getriebe lebhafter
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Bild 7 von 15: Der bequeme Einstieg geht auf Kosten eines kleinen Motortunnels im Fahrerhaus
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Bild 8 von 15: Blick ins Cockpit
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Bild 9 von 15: Schön ist das individuell einstellbare Display
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Bild 10 von 15: Ergonomisch sinnvoll zeigt sich die Opticruise-Bedienung über dem rechten Lenkstockhebel.
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Bild 11 von 15: Einige Staufächer hat Scania vergrößert
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Bild 12 von 15: Wesentlich besser: die Materialqualität
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Bild 13 von 15: Das neue Ausziehbett ist in der Mitte jetzt 90cm breit. Nach wie vor müssen die Sitze verstellt werden, um die maximale Breite nutzen zu können.
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