Wie gefährlich sind die Geisterparker?

Wie gravierend ist das Problem Lkw-"Geisterparker" in Nordrhein-Westfalen? Hier in NRW haben wir viel Durchgangsverkehr, wir sind ein Transitland. Überall an den großen Autobahnen, ob Nord-Süd- oder Ost-West-Achse, fehlen Parkplätze für Lkw. Nachts verschlimmert sich das Problem von Stunde zu Stunde. Gab es deswegen bereits Unfälle? Leider, mehrfach allein im letzten halben Jahr. Einmal stand ein Lkw auf dem Seitenstreifen der Autobahn geparkt. Ein anderer Sattelzug fuhr auf, stürzte um und begrub einen Pkw links unter sich. Die Beifahrerin verstarb. Ein anderer Unfall passierte auf der Verzögerungsspur zu einer Raststätte. Der letzte Lkw in der Schlange war offenbar unbeleuchtet und nicht zu erkennen. Ein Motorradfahrer fuhr auf das Heck des Gespanns auf und kam dabei ums Leben. Wo dürfen Fahrer unter keinen Umständen stehen? Auf keinen Fall auf dem Seitenstreifen im offenen Autobahnbereich. Auch nicht auf den Auf- oder Ausfahrten, Zu- und Abfahrten von Tankstellen, Park- oder Rastplätzen. Gibt es Ausnahmen, etwa wenn alle Parkplätze weit und breit überfüllt sind? Generell gilt: Man darf nirgendwo parken, wo es gesetzlich verboten ist. Es ist zum Beispiel auch nicht erlaubt, kreuz und quer auf einem Rastplatz zu stehen, was regelmäßig der Fall ist. Dann kontrollieren die Kollegen, ob die Durchfahrt von Rettungsfahrzeugen oder der Feuerwehr frei ist. Auch andere Verkehrsteilnehmer dürfen nicht behindert werden. Ist die Sicherheit gewährleistet, wägen die Kollegen mit Fingerspitzengefühl ab, ob es nötig ist, dass der Fahrer geweckt wird oder ob er stehenbleiben kann. Darauf berufen kann sich ein Fahrer aber nicht. Sind Sie selbst draußen an der Autobahn, um die Verkehrssituation zu kontrollieren? Ich war bis Herbst 2016 regelmäßig in der Früh-, Spät- und Nachtschicht eingesetzt und konnte mir da ein gutes Bild von den Problemen vor Ort machen. Ich weiß um die Not und verstehe das Dilemma der Fahrer. Viele überschreiten wegen der Parkplatzsuche ihre Lenkzeit in einem Maß, dass sie irgendwann nicht mehr wissen, was sie tun sollen. Zugleich sind sie müde, ihnen fallen die Augen zu, sie können einfach nicht mehr weiterfahren. Dennoch müssen wir sie weiterschicken und es taucht die Frage auf: Wo sollen wir denn hin? Es müsste einfach mehr Möglichkeiten für sie geben. Müssen Sie "Geisterparkern" ein Ticket ausstellen? Wir versuchen im Gespräch deutlich zu machen, dass wir keine Paragrafenreiterei betreiben, sondern wie gefährlich dieses Parken ist. In der Regel sprechen wir einen Platzverweis aus aufgrund der gefährlichen Örtlichkeit. Es gibt wenige Extremfälle mit Verwarnungsgeld, wenn man einen wegschickt und denselben Kandidaten zwei Kilometer weiter wieder so gefährlich stehen hat. Aber grundsätzlich ist uns daran gelegen, nicht jemanden zusätzlich zu bestrafen. Wir kennen ja die Situation der Fahrer, es ist uns wichtig, nicht noch draufzulegen. Bestätigen Sie Fahrern, dass sie weiter müssen für den Fall einer weiteren Kontrolle? Die anderen Kollegen können beim Auslesen der digitalen Daten ja sehen, wie lange die Ruhezeit unterbrochen wurde. Ich denke, man kann als Fahrer dann verständlich erklären, warum man kurz umsetzen musste. Länger sollte er natürlich nicht noch unterwegs gewesen sein. Falschparker Das Kommissariat für Verkehrsunfallprävention Münster arbeitet aktuell am Schwerpunktthema falsches Parken von Lkw entlang von Autobahnen. Immer wieder kommt es zu schweren Unfällen, weil Fahrer die Lastwagen auf den Seitenstreifen oder in den Ein- und Ausfahrten von Raststätten abstellen. Doch die Lkw- Fahrer stecken häufig in einem Dilemma: Lenkzeit einhalten oder weiterfahren und sicher parken. Mehr zum Thema auf Seite 49. sk/ks

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