München. Der Osnabrücker Textillogistiker Meyer & Meyer setzt ab diesem Frühjahr täglich zwei vollelektrisch angetriebene LKW für Verteilerverkehre ein. Die Fahrzeuge verbinden das Meyer & Meyer-Umschlaglager in Potsdam-Fahrland mit einer Filiale des Bekleidungsunternehmens C&A am Berliner Kurfürstendam. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um von der niederländischen Firma AGV eigens für Meyer & Meyer umgebaute 12-Tonner vom Typ MAN TGL . Die Motoren leisten 120 Kilowatt und sollen eine Reichweite von 165 bis 200 Kilometer haben. Danach müssen sie für zwölf Stunden an die Steckdose.
Als Leiter Flottenmanagement bei Meyer & Meyer verantwortet Arnulf Bleck das Elektrokonzept. Mit VerkehrsRundschau-Redakteur Serge Voigt spricht er über seine Motivation, die Stolpersteine im Projekt und die Zukunft von Elektromobilität im Verteilerverkehr.
