Interview mit BPEX-Chef Marten Bosselmann: Wie praktikabel ist das im KEP-Geschäft?
Das neue Verkehrsschild „Ladezone“ kommt. Zudem will die Bundesregierung den deutschen Postmarkt reformieren. Ein Interview mit Marten Bosselmann, Vorsitzender des Bundesverbandes Paket- und Expresslogistik (BPEX), zu den Neuerungen im KEP-Markt.
Die "Ladezone" kommt endlich, weil Bundestag und Bundesrat im Juni der Änderung des Straßenverkehrsgesetzes zugestimmt haben. Knallen jetzt beim Bundesverband Paket- und Expresslogistik (BPEX) die Sekt-korken?
Wir sind darüber sehr glücklich, da unsere Zustellerinnen und Zusteller dank des neuen Verkehrszeichens bei der Auslieferung ihre Zustellfahrzeuge stressfreier be- und entladen können und die Pakete noch schneller ankommen. Auch für andere Verkehrsteilnehmende bringt das neue Schild eine Verkehrsentzerrung. Keiner mag Fahrzeuge, die in der zweiten Reihe parken. Die neue Ladezone reduziert das Zweite-Reihe-Parken sowie CO2-Emissionen und verbessert die Verkehrssicherheit. Effizienter wäre es indes, wenn das Verkehrszeichen nur die gewerbliche und nicht zusätzlich die private Nutzung erlauben würde. Wichtig ist nun, dass die Kommunen mitmachen und Ladezonen anordnen.
Unabhängig…
